Огромное усилие на румпеле Вихрь 20

[Lenin]

Недавно у доживающего пенсионера приобрел лодку с подвесным мотором. Лодка Казанка, Мотор вихрь 20. Все 60х годов, но все в отличном состоянии...
Проблема такая, на румпеле огромное усилие, все время мотор тянет в поворот налево. вихрь При покупке меня бывший хозяин предупредил, что на моторе Вихрь 20 есть на румпеле усилие. Я не ожидал что оно такое))) . Через 10 минут рука начинает дрожать. В водномоторном клубе "Нептун" г. Киров (где я с лодкой прописался) подсказали что надо пилить выхлопной патрубок выходящий из анти кавитационной плиты.

Подскажите как решить проблему эту, неужели у всех моторов такое усилие?

 

[sergey081965]

что-то новенькое. мы еще пацанами гоняли на В-20, ничего подобного не замечали. на холостых никуда не тянет? тогда разбирайся с подводной частью(может, редуктор кривой). удачи!

 

[Lenin]

Да нет, все в порядке. На холостых то нет такова. Про это указано в описаниях мотора, что мол 20 тянул сильно в бок из за неудачного конструктива подводной части.
А если на транце лодки его двинуть, это может помочь?

 

[Димасик]

Это реактивный момент называется!

 

[Lenin]

Дак как с этим бороться????? Уверен что есть варианты и кто то боролся как то. Прошу помощи.

 

[Денис29]

Есть у меня Вихрь 20, не куда его не тянет до такой степени чтоб потом аж рука дрожала, а подводная часть у всех Вихрей одинаковая,будь то В-20,В-25,В-30,так что конструктив тут думаю не причём, только у более свежих забор воды передний. Был у меня случай - поставил я винт " саблезубый " или "свиное ухо " цвет серый, тут на форуме о нём тёрли, шаг толи 300, толи 320, так я ине понял в общем какой он шаг, так вот с этим винтом такая же ерунда была, очень тянуло в сторону, ставлю обратно Н - 300 красный все в норме, ни куда не тянет, только двиг 30-ка, но подводная такая-же как на В - 20.Поменяй винт как вариант, или центровка двигателя не правильная, а может с лодкой что нибудь. Удачи!

 

[Pilot-by]

Денис29 я поставил сейчас 320. никуда не тянет. (мотор 30-ка, редуктор В-20). а на 2-х лопастном хрень. пр разгоне румпель вилять начинает.

Праздников Николай пробуй мотор на транце регулировать. может смещён...
ps казанка без булей тот ещё фрукт...

 

[Lenin]

ТОесть есть смысл подвигать влево - вправо по транцу?

Вот что нарыл в литературе:
Недостатки "Вихря"... Их так много, что я не знаю, откуда начать, сверху или снизу! Хотя какая разница, откуда начать, результат один, что в лоб, что по лбу - всё едино! Редуктор "Вихря" имел подшипники скольжения как на гребном валу, так и на вертикальной вал - шестерне. Это приводило к быстрому их износу, попаданию воды в редуктор и быстрому выходу из строя шестерён и подшипников. Уплотнение тяги реверса на выходе из редуктора было недостаточно надёжным и также пропускало в редуктор воду. Корпус редуктора был испещрен множеством отверстий для крепежа, что увеличивало его сопротивление. Зазор между корпусом редуктора и лопастями гребного винта был очень мал, из-за чего КПД винта был низким. Выхлопной патрубок зачем-то был выполнен огромным и свисал подобно хоботу позади гребного винта, вызывая значительное сопротивление движению и боковое усилие на румпеле, превышавшее 6 кг! Управлять "Вихрём" было очень утомительно.

Вот у меня как раз усилие есть нехеровенькое)

 

[Денис29]

Денис29 я поставил сейчас 320. никуда не тянет. (мотор 30-ка, редуктор В-20). а на 2-х лопастном хрень. пр разгоне румпель вилять начинает.

Праздников Николай пробуй мотор на транце регулировать. может смещён...
ps казанка без булей тот ещё фрукт...

Не знаю у меня вот такая особенность проявилась с таким винтом, теперь вожу его как запасной.

 

[lednic606]

..Вот у меня как раз усилие есть нехеровенькое)

Коль, ничего не надо изобретать... надо просто доработать выхлопной патрубок...

Всё уже придумано до нас

 

[ribac666]

Все правильно, если тебе попался вихрь первого выпуска с увеличенным патрубком то такая проблема вполне возможна уменьши хобот и все.

 

[Рудольф]

Денис29 я поставил сейчас 320. никуда не тянет. (мотор 30-ка, редуктор В-20). а на 2-х лопастном хрень. пр разгоне румпель вилять начинает.

Праздников Николай пробуй мотор на транце регулировать. может смещён...
ps казанка без булей тот ещё фрукт...

Скорость как увеличилась на двухлопастном винте?

 

[Pilot-by]

да, но есть один момент, разгоняю - начинает дрожать румпель и вслед за ним и лодка, и если не скинуть газ, раскачка увеличивается и перевернуться ничего не стоит. (малой чуть в берег не ё.нул). а на 320-ом 3-х лопастном идёт вообще шикарно. никаких вибраций, управление мягкое. и по скорости не уступает. теперь точно знаю какие винты покупать.

 

[albatros]

С 2-х лопастным винтом, это происходит на любой лодке, это и есть его главный недостаток, вибрация! А вот в скорости, он всё таки выигрывает у 320, проверенно на Проге-4! Хотя и самую малость и если бы не тах с жпс, то и не определил бы! Вожу его как запасной, хотя и на запас он мало подходит!

 

[Voljanin]

У меня днепр+ вихрь 30, было все тоже самое, после 5 мин. ходу на полном рука немела от усилия.!
я поменял угол установки мотора на 4 отверстие и обалдел как легко он может управляться( до этого стоял на 1). На глиссер стал выходить по дольше, за-то нос не зарывается и скорость стала выше)

 

[Lenin]

Сегодня отхватил болгаркой огромный кусок выхлопного носа который под АКП торчал. Завтра испытания, если все будет чинно - выложу фотоматериал.

 

[lednic606]

Сегодня отхватил болгаркой огромный кусок выхлопного носа который под АКП торчал. Завтра испытания, если все будет чинно - выложу фотоматериал.

Незабудь рассверлить по диаметру на 1мм. оставшиеся водозаборные отверстия для нормального охлаждения моторчика

 

[Lenin]

Да не помог метод, который указан выше. Мне 3 человека кто делал так сказали. И от увеличения отверстий помпа мрет. У нас река пески и мелкие камни в 4 мм отверстия встают ад..... Сделали так сейчас, как описано в журнале катера и яхты 4(20). Вообще убрали лишнее, Водозабор нетронули...

 

[Pilot-by]

хер его знает, я когда этот клитор подрезал, наоборот стало в сторону тянуть. сейчас стоит редуктор нетронутый, не тянет.

 

[lednic606]

Да не помог метод, который указан выше.... Сделали так сейчас, как описано в журнале катера и яхты 4(20). Вообще убрали лишнее, Водозабор нетронули...

Коль "буржуи" такое практиковали на FORCEах , Выглядит приблизительно так:



И не отломится "в случае чего"

 

[Lenin]

вОТ именно так я и поступил). Сначала просверлил отверстие большого диаметра а потом болгаркой отрезал. Сегодня испытал, помогло... Усилие резко упало.

Сегодня наскочили на подводный топляк, 1 лопасть отломило, мы сразу 2 винт поставили и помчались дальше. Причем топляк немного после удара поднялся и снова подтопился. ХЗ как и ездить. Река на Кировские дороги похожа....

 

[GOSHA]

вОТ именно так я и поступил). Сначала просверлил отверстие большого диаметра а потом болгаркой отрезал. Сегодня испытал, помогло... Усилие резко упало.

Сегодня наскочили на подводный топляк, 1 лопасть отломило, мы сразу 2 винт поставили и помчались дальше. Причем топляк немного после удара поднялся и снова подтопился. ХЗ как и ездить. Река на Кировские дороги похожа....

Эх, Колян. То -ли еще будет. Я и винты терял на топляках, валы гребные гнул, подвеску ломал, а сколько шпонок срезано..................... Но это у тебя впереди. Вода еще пока большая. Вот наступит жара.......

 

[Lenin]

Шпонки не сразало кстати....

 

[Pilot-by]

не, у нас речка гуд. тьфу тьфу тьфу, постучу по дереву. Слава Богу.

 

[sergey081965]

на В-М я трос танковый винтом поймал. тоже шпонка целой осталась, а лопасть к рыбам улетела. а М-М на топляке оторвало от подвески, но винт не пострадал.