алекс999 сказал(а):
А по прочности САЛЮТОВ , могу привести фото и не потек и сварные швы не лопнули .
Это один единственный удар корпуса.
В отличие от указанного случая движение с максимально разрешенным мотором по волне и значительной загрузке корпус испытывает тысячи (!) ударов о воду и импульс который передается на корпус лодки = M*V*V/2. Т.о. чем выше мощность, тем выше скорость лодки, следовательно больший импульс передается корпусу. Трещины в сварке появляются (да заклепки вылетают) именно от таких нагрузок.
P.S. Довод: "ходите не с максимальной скоростью" ставит под сомнение довод о необходимости установки мотора максимально разрешенной мощности.