Спасибо за совет. Уровень там похоже не регулируется, поплавок, язычок пластмассовый, игла держит, а вот качество попробую покрутить. Еще обнаружил, что пружинка на приводе соленоида была накручена еле- еле, заслонка могла болтаться (чисто теоретически), может в этом причина? А может быть на машинке ключ в нажатом положении заедал, а я плохо читал мануал, не знал про эту функцию? Все равно спасибо просветили. А по поводу оборотов - с машинки и получается плавно, пока тросики сработают, с румпеля порезче то будет, и если с мотором все хоккей, то идет на ура! А у нас речки со множеством меляков, и что не буровить до подходящей глубины, резко топнул, выскочил на глисс, и потом 30-40 см проскакиваешькамчадал сказал(а):
Да нет, в этом плане там все нормально, как я уже писал, пружинка привода на соленоиде была на соплях, щас накрутил полностью, откроется навигация проверюlednic606 сказал(а):ИМХО проверить лёгкость движения всего механизма "обогащения" на предмет заедания-закусывания в "отличном от открытого" положения как тяги, так и самой заслонки в дифузоре
Спасибо.
Привет! У нас по речкам тоже кос да топляка хватает. Кстати, на похоженных моторах с этим язычком пластмассовым возникают проблемы, появляется выработка и игла не запирается при полной камере, лечится подгибанием язычка с предыдущим подогревом и остыванием в подогнутом состоянии. Первый признак повышения уровня в поплавковой камере - плохой запуск на горячем двигле и повышенный расход топлива.SanСаныч сказал(а):Спасибо за совет. Уровень там похоже не регулируется, поплавок, язычок пластмассовый, игла держит, а вот качество попробую покрутить. Еще обнаружил, что пружинка на приводе соленоида была накручена еле- еле, заслонка могла болтаться (чисто теоретически), может в этом причина? А может быть на машинке ключ в нажатом положении заедал, а я плохо читал мануал, не знал про эту функцию? Все равно спасибо просветили. А по поводу оборотов - с машинки и получается плавно, пока тросики сработают, с румпеля порезче то будет, и если с мотором все хоккей, то идет на ура! А у нас речки со множеством меляков, и что не буровить до подходящей глубины, резко топнул, выскочил на глисс, и потом 30-40 см проскакиваешькамчадал сказал(а):
Привет. Судя по фото движок свежий, однако рановато,........ но там все просто- надо снять карбюратор, снять поплавковую камеру. С каналами подачи топлива разберешься, шлангушком в канал дуешь, половинка карба поплавком вверх (вверх ногами), вес поплавка запирает иглу, воздух продуваться не должен. Если продувается, смотри однако поплавок касается корпуса и не запирает иглу, вот тут и приходится этот самый пластмассовый язычек, который иглу держит, на поплавке подгибать, со временем вырабатывается. А как это сделать - подогреть можно феном или кипятком, поджать и придержать пока не остынет.papuas сказал(а):
камчадал сказал(а):
, если можно объяснить просто на пальцах, как?! объясни, пожалуйста На маховике риски есть, а вот угол какой?! На старых моторах выставляли по лампочке мм до ВМТ..., а здесь ведь электроника ?!
Сгорит всё, там нет регулятора, есть только выпрямитель (диодный мост)Дюсик сказал(а):
Ну извини, в магазине, или есть отдельная тема с запчастями для ямахи.shnejgen сказал(а):