привет народ, собираюсь прикупить комплект казанка-5 и два вихря (на нормальный плм пока нет денег), трабл в том что с лодкой я еще как то разберусь, а вот с моторами проблема, моторы не эксплуатировались 3 года, так вот вопрос в том: что за три года могло с ними произойти, вообще реально их вернуть в строй отделавшись малой кровью, до этого они вроде как бегали неплохо со слов продавца, и вообще что в первую очередь надо мне сделать (допустим я уже их купил), куда лезть , что менять, что проверять?
- Автор темы relax69
- Дата начала
Вячеслав
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 03.04.2010
- Сообщения
- 980
- Карма
- 12
- Возраст
- 43
- Город
- Карелия Кондопога
- Имя
- Вячеслав
- Лодка
- Прогресс4
- Мотор
- Вихрь30, Sea-Pro T 2.5 S
Re: вихрь пролежал в гараже 3 года......
Правда есть момент с крыльчаткой помпы-резина могла задубеть, но это ещё не факт.
Провести то,залить масло в цилиндры-покрутить маховик,продуть бензо масляной смесью(отключив зажигание,смесь залить в цилиндры и в карбюратор).
Проверить искру,Прочистить свечи-проверить,пробовать заводить-обязательно проконтролировать охлождение!
Прочитать Сташкевичь Вихрь без секретов (первый пост документация)
И немного удачи
Ну если хранились в сухом гараже,и правда были в исправном состоянии,то ничего страшного.relax69 сказал(а):
Правда есть момент с крыльчаткой помпы-резина могла задубеть, но это ещё не факт.
Провести то,залить масло в цилиндры-покрутить маховик,продуть бензо масляной смесью(отключив зажигание,смесь залить в цилиндры и в карбюратор).
Проверить искру,Прочистить свечи-проверить,пробовать заводить-обязательно проконтролировать охлождение!
Прочитать Сташкевичь Вихрь без секретов (первый пост документация)
И немного удачи
gaipen
мичман
Re: вихрь пролежал в гараже 3 года......
Правильно будет поступить вопреки традиции и почитать сначала инструкцию, например Страшкевича, или серию статей о вихре с заглавной страницы сайта. А тогда возникнут конкретные вопросы, на которые можно будет получить конкретные ответы.
Правильно будет поступить вопреки традиции и почитать сначала инструкцию, например Страшкевича, или серию статей о вихре с заглавной страницы сайта. А тогда возникнут конкретные вопросы, на которые можно будет получить конкретные ответы.
Вячеслав
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 03.04.2010
- Сообщения
- 980
- Карма
- 12
- Возраст
- 43
- Город
- Карелия Кондопога
- Имя
- Вячеслав
- Лодка
- Прогресс4
- Мотор
- Вихрь30, Sea-Pro T 2.5 S
Re: вихрь пролежал в гараже 3 года......
-потом читаем а что это было
Но книжку почитать я посоветовал!
Так-то оно конечно-так,но судя по своему опыту и опыту других пользователей Вихря(и не только),у нас примеров полно,сначала крутимgaipen сказал(а):
-потом читаем а что это было Но книжку почитать я посоветовал!
- Регистрация
- 25.04.2011
- Сообщения
- 18 866
- Карма
- 904
- Город
- Саратов
- Имя
- Дмитрий
- Лодка
- Нептун-3,Прогресс-2,2М, Сарепта(были) ,Орионбот 53НТ Pro, АКВА ОПТИМА 260(есть).
- Мотор
- Вихрь М; Honda BF90; Honda BF2
Re: вихрь пролежал в гараже 3 года......
сорри за флуд... не смог удержатся
А, по теме мой Вихрь-М (старенький) зимовал подряд 12 сезонов на лодке без консервации, и каждую весну неизменно заводился с третьего "потяга", так что сначала нигрол в редукторе и "в бочку", а уж если не заведётся, то уж все вместе и найдём причину
А, ещё инструкции читают когда всё известно и хорошо работает, но скучно и хочется постебаться над глупыми "буржуйскими объяснялками" и предупреждениямиkos-kazan сказал(а):В России инструкцию читают либо когда совсем ничего не понятно, либо когда все совсем уже сломано.
сорри за флуд... не смог удержатся
А, по теме мой Вихрь-М (старенький) зимовал подряд 12 сезонов на лодке без консервации, и каждую весну неизменно заводился с третьего "потяга", так что сначала нигрол в редукторе и "в бочку", а уж если не заведётся, то уж все вместе и найдём причину
sarin nos
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 29.04.2010
- Сообщения
- 917
- Карма
- 20
- Возраст
- 55
- Город
- г.Вытегра
- Лодка
- Прогресс 4
- Мотор
- Вихрь-М, 30; Москва-25, 30
Re: вихрь пролежал в гараже 3 года......
смотря какая резина на сальниках,у меня вот москва 30 75 года и родные шланги с бензонасоса на карб не лопнули и не потрескались,а сейчас каждый год приходится новую грушу покупать со шлангом-к концу сезона вся в глубоких трещинах,уже три сезона подряд вот такое мучение,вернее выкидывание денег
смотря какая резина на сальниках,у меня вот москва 30 75 года и родные шланги с бензонасоса на карб не лопнули и не потрескались,а сейчас каждый год приходится новую грушу покупать со шлангом-к концу сезона вся в глубоких трещинах,уже три сезона подряд вот такое мучение,вернее выкидывание денег
sarin nos
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 29.04.2010
- Сообщения
- 917
- Карма
- 20
- Возраст
- 55
- Город
- г.Вытегра
- Лодка
- Прогресс 4
- Мотор
- Вихрь-М, 30; Москва-25, 30
Re: вихрь пролежал в гараже 3 года......
каких то микробов вводят,чтоб быстрее резину жрали или забывают добавку какую сыпнуть,чтоб быстрее новое купили,капитализма,мать ее
каких то микробов вводят,чтоб быстрее резину жрали или забывают добавку какую сыпнуть,чтоб быстрее новое купили,капитализма,мать ее
- Регистрация
- 25.04.2011
- Сообщения
- 18 866
- Карма
- 904
- Город
- Саратов
- Имя
- Дмитрий
- Лодка
- Нептун-3,Прогресс-2,2М, Сарепта(были) ,Орионбот 53НТ Pro, АКВА ОПТИМА 260(есть).
- Мотор
- Вихрь М; Honda BF90; Honda BF2
Re: вихрь пролежал в гараже 3 года......
З.Ы. Дед ставил на стандартные наконечники(с клапаном) от "груши" кусок мягкого дюритового шланга... отработал лет 10 помоему
Может "в свете такой фигни" просто закрепить на транцевой перегородке обычный бензонасос от Волги-УАЗа ?... и подкачать удобно, и нет проблемы с некачественной резинойsarin nos сказал(а):
З.Ы. Дед ставил на стандартные наконечники(с клапаном) от "груши" кусок мягкого дюритового шланга... отработал лет 10 помоему
sarin nos
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 29.04.2010
- Сообщения
- 917
- Карма
- 20
- Возраст
- 55
- Город
- г.Вытегра
- Лодка
- Прогресс 4
- Мотор
- Вихрь-М, 30; Москва-25, 30
Re: вихрь пролежал в гараже 3 года......
бензонасос хорошо,но и шланги в прах превращаются,после сезона шланг с грушей в костер только.я решил теперь трубки медные прогнать,а резину только для сращивания с баком и грушей-небольшие куски
бензонасос хорошо,но и шланги в прах превращаются,после сезона шланг с грушей в костер только.я решил теперь трубки медные прогнать,а резину только для сращивания с баком и грушей-небольшие куски
Pilot-by
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 20.09.2010
- Сообщения
- 5 255
- Карма
- 154
- Имя
- --
- Лодка
- --
- Мотор
- --
Re: вихрь пролежал в гараже 3 года......
или переходить на импортные изделия. а хрена делать, если производитель так насмехается над своим покупателем... я например, сальники давно все импортные ставлю.
или переходить на импортные изделия. а хрена делать, если производитель так насмехается над своим покупателем... я например, сальники давно все импортные ставлю.
Re: вихрь пролежал в гараже 3 года......
крульчатку помпы однозначно думаю менять, а вот сальники какие и насколько это сложно, моторы не консервировались, гараж обычный типа деревянного сарая, смазку с моторов никто не сливал т.е. стоят себе и стоят, меня больше волнует не могла ли корозия там все покушать.
крульчатку помпы однозначно думаю менять, а вот сальники какие и насколько это сложно, моторы не консервировались, гараж обычный типа деревянного сарая, смазку с моторов никто не сливал т.е. стоят себе и стоят, меня больше волнует не могла ли корозия там все покушать.
вих59
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 19.11.2010
- Сообщения
- 577
- Карма
- 23
- Возраст
- 64
- Город
- Байкал
- Имя
- Виктор 59 г.р.
- Лодка
- Корсар-335, Крым (были), АКЛ-4 сейчас
- Мотор
- Вихри, Сузуки-30 (были). Нептун-23
Re: вихрь пролежал в гараже 3 года......
Пытался я беседовать с продавцами в иномарочных магазинах, не смогли они подобрать по размерам.Вот если была бы конкретика, упростилась бы задача.
2"Pilot-by" Подскажи, если не трудно, с каких конкретно иномарок ( и откуда) подходят сальники.Pilot-by сказал(а):
Пытался я беседовать с продавцами в иномарочных магазинах, не смогли они подобрать по размерам.Вот если была бы конкретика, упростилась бы задача.
вих59
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 19.11.2010
- Сообщения
- 577
- Карма
- 23
- Возраст
- 64
- Город
- Байкал
- Имя
- Виктор 59 г.р.
- Лодка
- Корсар-335, Крым (были), АКЛ-4 сейчас
- Мотор
- Вихри, Сузуки-30 (были). Нептун-23
Кот в мешке, он всегда кот в мешке.Косвенно, без разборки попробовать оценить состояние . Для начала замерить компрессию( перед этим прыснуть в свечные отверстия смесь безина с маслом).Если 7 и более - радоваться.relax69 сказал(а):
Если менее, то в зависимости от величины - огорчаться ,(или сильно огорчаться и готовить ключи и запчасти).
Протянуть поршень через ВМТ без свечей за маховик. Толкнуть поршень по ходу отверкой слегка (т. е. , таким образом понять, какой суммарный люфт в верхней головке шатуна и в нижней).
Соответственно : нет люфтов - радоваться,и бежать за пивом (обмывать первый дым), ну а если большой ход поршня, тут только разборка с дальнейшей дефектовкой.
В общем (это мое мнение), если коленвал и поршневая живы, остальное - мелочи.
ПС Первый свой вихрь покупал по рекомендации общего знакомого ( " лучше вихря в округе нет!"). После разборки оказалось : питтинг на средней шейки коленвала, охриненный люфт нижней головки шатуна, да и еще куча разных косяков.Как то увидел у товарища в куче металлолома голову вихря-20. Забрал, разобрал - практически всё новое, кстати сальники все живые. Так что....
Вячеслав
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 03.04.2010
- Сообщения
- 980
- Карма
- 12
- Возраст
- 43
- Город
- Карелия Кондопога
- Имя
- Вячеслав
- Лодка
- Прогресс4
- Мотор
- Вихрь30, Sea-Pro T 2.5 S
Вих59 дал дельный совет,по проверке люфтов-поршень,поршневой палец,втулка щатуна,игольчатый подшипник шатуна.relax69 сказал(а):
Выкручиваем свечу ,крутим маховик(по часовой стрелке-всегда)вставив отвёртку в свечное отверстие,ищем когда поршень дойдёт до вмт,проворачиваем маховик дальше чтоб поршень немного опустился-при этом отвёртку снимаем,затем давим отвёрткой на поршень держа маховик,если поршень опустился значит есть люфт,так для обоих цилиндров.
Ещё можно покачать за маховик,но тут есть допустимый вертикальный люфт по моему 0,5 мм,а вот в бока не должен качаться.
А процедуру с маслом и бензином,всё ж советую сделать,Это как раз ,если всё таки ржавчина есть,поможет удалить лишнее-и смажет трущиеся поверхности.
Денис29
матрос
- Регистрация
- 03.06.2010
- Сообщения
- 17
- Карма
- 1
- Город
- г. Новосибирск.
- Лодка
- Казанка с булями
- Мотор
- Вихрь 20, 25, 30
Я когда свой покупал 30-й, продавец сказал что он 12 лет пролежал на полу в гараже под верстаком, когда его забирал сам от туда вытаскивал, что интересно он даже не запылился сильно, лежал просто так, ничем не прикрытый, без свечей, консервацию он не делал. Покрутил за маховик , все вращалось нормально, искра была нормальная , дома почистил карбюратор, заглянул под маховик, перебрал редуктор на предмет резинок, остальное было все в норме никакой карозии. Мотор зверь))).
Женек
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 12.09.2011
- Сообщения
- 507
- Карма
- 13
- Возраст
- 43
- Город
- Казань
- Лодка
- Казанка 5
- Мотор
- Вихрь 30 Р, 30 Э
Уважаемый relax69, Не пугайтесь вы так ))) Вихрь - мотор болие мение терпимый к неопытности владельца- мой личный опыт !relax69 сказал(а):
Если опыта в ремонте ПЛМ нет, тогда простейшая процедура подготовки (см. советы выше) с использованием бензо-масленной смеси и запуск! Далее проверить охлаждение и масло в редукторе, и впуть.
Проблемы надо решать по мере их поступления. Сломалось-поменял и Сташкевичь вам в помощь!!!
А если уст-во ДВС знаете то сами решайте глубину переделок и доработок!
Вихрь что-то вроде детского конструктора -только по началу страшно