Казанка-5М4, небольшой тюнинг

[Kep]

Вот таблица по токовой нагрузке для медного провода на напряжение 220, 380 v. Сомневаюсь что у кого то в лодке есть нагрузка в 4 кВт для провода 1.5 кв. ГОСТ 31996—2012 «КАБЕЛИ СИЛОВЫЕ С ПЛАСТМАССОВОЙ ИЗОЛЯЦИЕЙ».

 

[lednic606]

Если провод греется в рабочем режиме, значит неправильно рассчитано его сечение для данной нагрузки.

Блин... никак не достучусь... ЛЮБОЙ провод под нагрузкой имеет потери и греется(хоть и немного), а на бОльших расстояниях потери на тонких проводах больше

..Сомневаюсь что у кого то в лодке есть нагрузка в 4 кВт для провода 1.5 кв...

Так вопрос то не в том что не выдержит... выдержит конечно, НО в лодке имеем несчастный аккум и слабенький генератор и многие вешают на это "габариты" + музыку + эхолот + галогеновую фару +...+...+..., и даже небольшие потери и влага(+плохие/окисляющиеся от времени контакты) могут вкУпе сказаться негативно, вот отсюда и моё ИМХО по протаскиванию тонких проводов по всей длине корпуса вместо одного силового с коротенькими разветвлениями на потребителей - фсё
Зачем делать заведомо более трудоемко/затратно и не сделать просто и правильно?... думаю только при полном отсутствии денег и наличии каких-то лет 10 валявшихся проводов из серии "вот сюда то я их и приколхожу"

з.ы. Кстати ИМХО аккумулятор в "бомболюке" или под передними сиденьями из той же серии

Сорри за столько букав

 

[Kep]

Дмитрий так это на любителя. кому то хочется десяток проводов тащить (наш случай) а кто то предпочитает один но потолще.... дело вкуса.

 

[карась]

Главное - что бы предохранитель стоял до линии, а не после, об этом речь шла.

 

[Виктор_Саратов]

Главное - что бы предохранитель стоял до линии, а не после, об этом речь шла.

Так получается можно после Аккума перед силовым проводом поставить предохранитель, а провод уже в коробку предохранителей привести, откуда и разводим на потребителей? Так правильно будет???

 

[Kep]

Главное - что бы предохранитель стоял до линии, а не после, об этом речь шла.

Так получается можно после Аккума перед силовым проводом поставить предохранитель, а провод уже в коробку предохранителей привести, откуда и разводим на потребителей? Так правильно будет???

можно и так, селективность соблюсти надо.

 

[Переделкин]

Я датчик эхолота посадил на эпоксидку на днище внутри лодки, работает нормально и не мешает, а главное от него нет брызг при креплении снаружи, ребята советовали главное когда приклеиваешь, чтобы в эпоксидке пузырьков не было

 

[Игореха87]

Тихон красавчег моя "каза" так и ходит по рукам все ума не дам.

Да неужели не сделаешь?!?т)))

В смысле не пользуюсь ей. То один односельчанин эксплуатировал, теперь другой попросил на лето пока Крым не привезет.Думал сделаю не большой тюн и приготовлю для поездок на море. Но все как-то......

 

[луха]

Я- б рекомендовал вести силовой провод после предохранителя к колодке предохранителей в носу,далее по потребителям( не рекомендую ВАЗовский блок предохранителей- окисляются)
Способ установки предохранителей рядом с акб чревато К.З.вслучае перетирания проводки о переборки........

 

[луха]

Вот таблица по токовой нагрузке для медного провода на напряжение 220, 380 v. Сомневаюсь что у кого то в лодке есть нагрузка в 4 кВт для провода 1.5 кв. ГОСТ 31996—2012 «КАБЕЛИ СИЛОВЫЕ С ПЛАСТМАССОВОЙ ИЗОЛЯЦИЕЙ».

Владимир все дело в силе тока,которое при понижении напряжентя увеличивается тоесть 4000Ват:220В=18А
4000 ват:12В=340А так в первом случае провод 1,5 кв,во втором 20кв.( при большой длине нужно больше)