Любителям винтов ВИДЕО для обсуждения

[LPB]

http://www.torqeedo.com/fileadmin/user_upload/relaunch/torqeedo_daten_uk/1_Backgroundknowledge/1_5_Propellertechnik/torqeedo_Vergleich_korr.mpg

К вопросам а стоит ли дорабатывать винты?

 

[lednic606]

Да ... достаточно наглядно!Спасибо.

 

[ribac666]

красиво и наглядно было показано что такое кавитация и на какой части винта она возникает, кстати с данным явлением ни шлифовкой ни полировкой не поборешься, жаль только что мы не знаем количество оборотов на винтах и что самое важное КПД второго винта под вопросом, если все было бы так просто на современных плм уже стояли бы такие винты, а так на личном опыте убедился что изменение профиля винта ведет к потере скорости и тяги во всем диапазоне.

 

[Илья]

красиво и наглядно было показано что такое кавитация и на какой части винта она возникает, кстати с данным явлением ни шлифовкой ни полировкой не поборешься, жаль только что мы не знаем количество оборотов на винтах и что самое важное КПД второго винта под вопросом, если все было бы так просто на современных плм уже стояли бы такие винты, а так на личном опыте убедился что изменение профиля винта ведет к потере скорости и тяги во всем диапазоне.

Такие винты уже есть, например хондовский винт "косынка". Пробовал его в работе, скорость больше при тех же оборотах, что при обычном лопухе. НО разгон медленнее.

 

[ribac666]

медленный разгон возможно из за большего шага и передаточного отношения редуктора, а вот как у этого винта с "универсальностью" при разных нагрузках?

 

[LPB]

Винт Евинруда 35
http://www.youtube.com/watch?feature=fv ... ODJ8e3Nag4