Нужен совет по регистрации прогресс 2М

[Sdriver]

Всем доброго времени суток! Простите если повторяюсь, подходящей темы не нашел. У меня такая история... Давным давно один дедушка отдал мне прогресс 2М со всеми документами(не нужен он ему был) и я его забрал, но так как тогда я водомоторной темой не интересовался, то вопрос о хар-ках и правильности оформленных документов я не углубился, просто забрал и поставил на долгие годы у себя на даче. И вот недавно решили взяться за прогресс. Посмотрел в паспорт, разрешен мотор до 30 л.с., ну мы с тестем поехали и купили мотор меркурий 30. Приехали, расчехлили лодку, глянул я на шильдик, а там максимальная мощность мотора 12 л.с.!!!!! И тут вопрос форумчанам: на шильдике и в паспорте номер и год одинаковы, а максимальные мощности моторов разные (в паспорте 30, а на шильдике 12). Как так и как быть? Зарегистрируют её в ГИМСе? Обидно как-то, мотор дорого стоил и такой косяк.

P.S. Как рассказывал дедушка, что лодка мол с какого-то судна, была дежурным катером.

 

[ленаlena4]

Смотри лучше! Быть такого не может! Прогресс 2 и 2м -30 лошадок по "госту" Туристско-прогулочный катер Прогресс -40 лошадок Зарегистрируют Прогресс 2м с 30 лошадками , так что не переживай.

 

[И С К А Т Е Л Ь]

Смотри лучше! Быть такого не может!

Бывает такое, к сожалению.
Это "Прогресс 2М-Р" - модификация, предназначенная для использования на больших судах в качестве моторной шлюпки. У нее некоторые косметические отличия от обычного "Прогресс 2М"
(например, нет креплений для колес и дышла), но максимально разрешенная мощность действительно 12 лошадок.

 

[И С К А Т Е Л Ь]

Всем доброго времени суток! Простите если повторяюсь, подходящей темы не нашел. У меня такая история... Давным давно один дедушка отдал мне прогресс 2М со всеми документами(не нужен он ему был) и я его забрал, но так как тогда я водомоторной темой не интересовался, то вопрос о хар-ках и правильности оформленных документов я не углубился, просто забрал и поставил на долгие годы у себя на даче. И вот недавно решили взяться за прогресс. Посмотрел в паспорт, разрешен мотор до 30 л.с., ну мы с тестем поехали и купили мотор меркурий 30. Приехали, расчехлили лодку, глянул я на шильдик, а там максимальная мощность мотора 12 л.с.!!!!! И тут вопрос форумчанам: на шильдике и в паспорте номер и год одинаковы, а максимальные мощности моторов разные (в паспорте 30, а на шильдике 12). Как так и как быть? Зарегистрируют её в ГИМСе? Обидно как-то, мотор дорого стоил и такой косяк.

P.S. Как рассказывал дедушка, что лодка мол с какого-то судна, была дежурным катером.

Тут выход только один - как бы не нарочно повредить шильдик в том месте, где указана максимальная мощность, чтобы не было видно цифр. Вряд ли рядовой ГИМСука отличит на глаз "Прогресс 2М-Р" от обычного "Прогресс 2М". А раз паспорте 30 сил, то может и прокатит.

 

[Oleg_samara]

Всем доброго времени суток! Простите если повторяюсь, подходящей темы не нашел. У меня такая история... Давным давно один дедушка отдал мне прогресс 2М со всеми документами(не нужен он ему был) и я его забрал, но так как тогда я водомоторной темой не интересовался, то вопрос о хар-ках и правильности оформленных документов я не углубился, просто забрал и поставил на долгие годы у себя на даче. И вот недавно решили взяться за прогресс. Посмотрел в паспорт, разрешен мотор до 30 л.с., ну мы с тестем поехали и купили мотор меркурий 30. Приехали, расчехлили лодку, глянул я на шильдик, а там максимальная мощность мотора 12 л.с.!!!!! И тут вопрос форумчанам: на шильдике и в паспорте номер и год одинаковы, а максимальные мощности моторов разные (в паспорте 30, а на шильдике 12). Как так и как быть? Зарегистрируют её в ГИМСе? Обидно как-то, мотор дорого стоил и такой косяк.

P.S. Как рассказывал дедушка, что лодка мол с какого-то судна, была дежурным катером.

Тут выход только один - как бы не нарочно повредить шильдик в том месте, где указана максимальная мощность, чтобы не было видно цифр. Вряд ли рядовой ГИМСука отличит на глаз "Прогресс 2М-Р" от обычного "Прогресс 2М". А раз паспорте 30 сил, то может и прокатит.

Согласен , я в этом месте отверстие просверлил - вопросов не было .

 

[Sdriver]

Всем доброго времени суток! Простите если повторяюсь, подходящей темы не нашел. У меня такая история... Давным давно один дедушка отдал мне прогресс 2М со всеми документами(не нужен он ему был) и я его забрал, но так как тогда я водомоторной темой не интересовался, то вопрос о хар-ках и правильности оформленных документов я не углубился, просто забрал и поставил на долгие годы у себя на даче. И вот недавно решили взяться за прогресс. Посмотрел в паспорт, разрешен мотор до 30 л.с., ну мы с тестем поехали и купили мотор меркурий 30. Приехали, расчехлили лодку, глянул я на шильдик, а там максимальная мощность мотора 12 л.с.!!!!! И тут вопрос форумчанам: на шильдике и в паспорте номер и год одинаковы, а максимальные мощности моторов разные (в паспорте 30, а на шильдике 12). Как так и как быть? Зарегистрируют её в ГИМСе? Обидно как-то, мотор дорого стоил и такой косяк.

P.S. Как рассказывал дедушка, что лодка мол с какого-то судна, была дежурным катером.

Тут выход только один - как бы не нарочно повредить шильдик в том месте, где указана максимальная мощность, чтобы не было видно цифр. Вряд ли рядовой ГИМСука отличит на глаз "Прогресс 2М-Р" от обычного "Прогресс 2М". А раз паспорте 30 сил, то может и прокатит.

Согласен , я в этом месте отверстие просверлил - вопросов не было .

Спасибо! Я понял, буду что-нибудь думать. Извиняюсь может за глупый вопрос, а как же тогда на прогрессы ставят моторы более 30-40 л.с.? Я сам лично видел прогресс с 60 л.с., но он правда весь был тюнингованный.
Вот этот злополучный шильдик.

 

[докер]

Простите,а где вы на табличке увидели что это ПРОГРЕСС-2М !? У вас рабочая лодка. Думаю "дырочкой" здесь не обойтись.Надо бы табличку поменять на такую;Или сразу с запасом и перспективой на будущее на вот такую;

 

[Telenkov]

Табличка сама подготовилась к фальсификации, краска вспучилась почти там где надо, осталось в нужных местах ножо "нечаянно" поскрести.

 

[Oleg_samara]

Если уж менять, табличку надо по максиму на 53 лошади .

 

[ленаlena4]

Если уж менять, табличку надо по максиму на 53 лошади .

на основании чего 53 лошади ? это ваще , по шильде, не Прогресс ,тем более не четвёрка.

 

[И С К А Т Е Л Ь]

Простите,а где вы на табличке увидели что это ПРОГРЕСС-2М !? У вас рабочая лодка. Думаю "дырочкой" здесь не обойтись.Надо бы табличку поменять на такую;Или сразу с запасом и перспективой на будущее на вот такую;

Внешне это тот же "Прогресс 2М", только с небольшими косметическими отличиями. Потому если табличку менять - то от "П2М" и ставить.
Вторая табличка не прокатит, так как даже неопытные ГИМСуки (или с ударением на второй слог) на глаз отличат "П2М" от просто "Прогресса" (который катер). К тому же, раз в документах стоит 30 сил, от этого и нужно отталкиваться

 

[basarab]

А если вообще эту табличку убрать при регистрации будут проблемы? Мне по ходу такой же прогресс попался(крепления под колеса и дышло отсутствуют). А табличка вся выцвела кроме выбитого номера ничего не видно)))

 

[И С К А Т Е Л Ь]

А если вообще эту табличку убрать при регистрации будут проблемы?

При регистрации проводится первичное тех. освидетельствование, при котором ГИМСука снимает лодку на камеру. К отсутствию таблички наверняка прикопается. Так что проблемы скорее всего будут.

 

[луха]

Я думаю самое главное номер, если на корпусе есть номер и он соответствует номеру в доках ,то проблем с отсутствием таблички быть не должно.

 

[zavitay]

Сотри шкуркой пол таблички и дел то.

 

[Telenkov]

Там пол таблички вспучино, поскрести само отвалится.

 

[И С К А Т Е Л Ь]

Я думаю самое главное номер, если на корпусе есть номер и он соответствует номеру в доках ,то проблем с отсутствием таблички быть не должно.

Вопрос: а где номер на корпусе у "Прогресс 2М-Р" набит? А у обычного "П2М"? На своем так и не смог найти

 

[zavitay]

А если вообще эту табличку убрать при регистрации будут проблемы? Мне по ходу такой же прогресс попался(крепления под колеса и дышло отсутствуют). А табличка вся выцвела кроме выбитого номера ничего не видно)))

Ну а что ты заморачиваешься то?

 

[докер]

Вопрос: а где номер на корпусе у "Прогресс 2М-Р" набит? А у обычного "П2М"? На своем так и не смог найти[/quote]
Номер набит рядом с правой швартовой на носу лодки

 

[И С К А Т Е Л Ь]

Вопрос: а где номер на корпусе у "Прогресс 2М-Р" набит? А у обычного "П2М"? На своем так и не смог найти

Номер набит рядом с правой швартовой на носу лодки [/quote]

Хм, там как раз и искал. Не нашел...

 

[докер]

Это плохо...Надо искать.Не найдёшь надо будет набить.Благо там шрифт простой.

 

[basarab]

А если вообще эту табличку убрать при регистрации будут проблемы? Мне по ходу такой же прогресс попался(крепления под колеса и дышло отсутствуют). А табличка вся выцвела кроме выбитого номера ничего не видно)))

Ну а что ты заморачиваешься то?

Хочу сделать выход на нос через калитку в стекле а табличка посреди панели)))

 

[докер]

Ну для такой хотелки сначала надо зарегистрировать,а потом резать.И всё будет хорошо пять лет,а потом могут быть проблемы с техосмотром.Никто предположить не может как он будет проводиться через пять лет!Ну и в случаи продажи,проблемы могут возникнуть и у нового владельца.А выглядеть это может например вот так; Или так; Ну фантазии могут ограничиться толь финансовыми возможностями!

 

[И С К А Т Е Л Ь]

А если вообще эту табличку убрать при регистрации будут проблемы? Мне по ходу такой же прогресс попался(крепления под колеса и дышло отсутствуют). А табличка вся выцвела кроме выбитого номера ничего не видно)))

Ну а что ты заморачиваешься то?

Хочу сделать выход на нос через калитку в стекле а табличка посреди панели)))

Не советую!

Во-первых, такую переделку ГИМСуки скорее всего не зарегят - и будут правы. Вы ведь вырежете и переборку, которая является элементом силового набора.

Во-вторых, вырезанием носовой палубы Вы убьете на корню 4 преимущества корпуса:
- вместительный сухой трюм (после вырезания палубы, вещи будут валяться, мешаться под ногами и мокнуть под дождем);
- шикарное место на носу для рыбалки (после вырезания уже нельзя будет, как раньше, поставить на нос удобное кресло и расслабиться с удочкой/чашкой чая/книжкой и т. д.);
- защиту от заливания (в дождь и при ходе по волне через вырезанный нос вода будет попадать в кокпит, что чревато, особенно учитывая, что "П2М" склонен принимать воду на палубу);
- огромный носовой блок плавучести.

В итоге, подобные лодки - жертвы "садистов-вырезальщиков" очень скоро надоедают своим же хозяевам и оказываются на "авито". Тогда как целые, нерезанные корпуса десятилетиями радуют своих хозяев.

В общем, резать НЕ надо.

Лучше поставить нормальное стекло с калиткой для выхода на нос.

 

[тимур]

Согласен