Постройка лодки типа RIB.

[Anders]

Здрасте Всем !

Вот решил выложить процесс постройки своей лодки . Тема изначально была создана на Фишбоатливе.ру , может и Вам будет интересно .Если будут нестыковки в тексте , сильно не пинайте , всю тему переносить не буду , только свое ...
Постройка лодки типа RIB. 09 мар 2016

Вот решил создать тему о проектировании-постройке лодки типа RIB . Первый опыт был выложен сдесь : Ссылка не приветствуется. Но чет там как то тихо стало , вот и пишу сдесь , да и контингент вроде весь тот-же (()) .
Кратенько со старой темы : проба сил прошла проверку , вроде учел все ошибки , немного появилось понимание того , что могу и хочу на данный момент сделать .
Начинал все с обдумывания , что и как , в каком размере делать . Вырисовывались такие ТТХ : размер 3,6-3,7м , мотор 9,9-(15) , килеватость на транце 15 град. , мидель 27 град. Почему такой мотор ? Неохото было заморачиваться с документами (мож когда и в будующем отучусь на права ) . Ну и сыграло роль новый регламент об отмене регистрации лодок массой до 200 кг.
Прообразом послужил РИБ "Победа" . Ну и по осени начал проектировать баллоны на лодку . Диаметр вырисовался 400 мм ., длина 3,6 , подьем в носу 210 мм. Форму и выкройки разрабатывал в проге T-FLEX , та еще морока , но вроде необходимый минимум освоил . Первая проблема появилась при распечатке выкроек . T-FLEX может распечатывать большие выкройки на листах А4 , но делает это совершенно коряво . Подумал , что можно распечатать на плоттере у рекламщиков , но и тут поджидала засада - с установкой T-FLEX себе на комп они отказали , подключить мой ноут к плоттеру - отказ . Предложили вариант - сохранить выкройки в растре , в Кореле отредактить , и вырезать на баннерной ткани . За все запросили 6,5 т.р. Что естественно для меня было неприемлемо . Пришлось городить огород с распечаткой на А4 . Ну вроде все подогнал норм . Вот так склеивал листики .



Сразу прошу извенения за качество фото , фотик помер на тот момент , фотал на простенький телефон . В дальнейшем качество будет выше .
Решил сначала проверить крой на полиэтилене , чтоб ПВХ материал не портить , вдруг что не так нарисовал . Собрал все на скотче , надул , вот что получилось .



Вроде норм получается , можно двигаться дальше . Начал делать раскрой , оклейку тесьмой .

Определенную трудность составили вклеиваемые перегородки . Обдумывал - смотрел несколько вариантов . Курил форум самодельщиков Фишингсиб. Спасибо им отдельное за помощь в данном вопросе . В итоге решил остановиться на конусных перегородках , они вроде как самые надежные получаются . Нарисовал - вырезал - склеил , получились вот такие шапочки

Ну и дальше начал клеить задние баллоны , т.к. они самые простые во форме - прямые . Вклеил перегородку . Ну и вот что в итоге получилось .

Ну дальше было самое интересное , склейка носового баллона . Секас еще тот получился Но в итоге я его победил !

Ну и вот так все выглядело после склейки и первого надувания . Надувал не до полного давления , т.к. склейка еще свежая .

Пока баллоны лежали в надутом состоянии , решил переделать законцовки баллонов . Изначально сделал обычный конус . Но как то поразмышляв - посмотрев на законцовки , решил сделать конуса , опущеные к низу . Вроде как покрасивше выглядят , да и дополнительная поверхность опорная вырисовывается . Сказано - сделано . Вот так все получилось .

Обмерил баллоны , вроде в расчеты попал . Можно приступать к проектированию днищща . Расчеты делал в двух прогах : CARENE и FreeShip . Они более простые для понимания процесса проектирования . Да и Фришип заточен под технологию СиС (сшей-и-склей). Полностью конечно там нарисовать днищще сложновато , есть свои сложности . Но мне в принципе нужна была общая форма , т.к. в этот раз решил днищще делать полностью из стеклопластика . Т.е. по такой схеме : болван - матрица - окончательное изделие . Почему матрица ? На это повлияло несколько факторов - в матрице прощще выклеить одно-два-три изделия , с высокой повторяемостью . Еще можно легко увеличить длину корпуса на 400-500 мм в дальнейшем , т.е. можно сделать лодку в большем размере , не изготавливая новый болван . Ну и пару человек заинтересовалось моим "развлечением " в гараже , хотят в будующем себе такую же лодку приобрести . Может и забабахаю мини серию рибов
Начал с распиловки фанеры . Фанеру взял 6мм сосновую , на щпангоуты 9мм .

В итоге получилась вот такая форма .

Далее пошла подгонка днища к баллонам . Подпенил , подрезал , отрезал , прикрутил ... Вот такие этапы ...

Ну на этом пока хорош, устал уже стучать по клавишам . Как говориться , продолжение следует ...

 

[Anders]

Продолжим далее повествование ...
После прикидки баллонов и подгонки-запенивания , общая длина днища получилась 2850 мм против расчетной 3100 мм . Правда потом нашел свою ошибку , почему у меня образовалась длина 3100 . Ну да ладно , все равно идет процесс подгонки .
Ну и решил сразу прикрутить заготовки реданов . Что в последствии оказалось охрененной ошибкой .

Надо было делать без реданов , прощще вывести поверхность как надо . А так они на этом этапе сильно мешаются :evil:
Зашпаклевал все Родбандом . Выглядело это дело все так .

Ну а дальше начался секас с зачисткой и выравниванием поверхности .
Вообще по днишщу и конструкции риба мне очень помог Александр Николаевич Елизарьев , один из конструкторов и производителей риба "Победа" . Спасибо ему огромное за ответы и разьяснения на мои вопросы . И предоставленные фото , которые я просил сделать ... Хороший дядька , Всем Рекомендую !
Подровнял подчистил шпаклю

Вот тут взор упал на форму транца ... Как то плоский транец не приглянулся , решил вые.....ться по полной . Сначала подогнал форму и высоту в месте установки мотора .

Ну и начал прикидывать кринолины . Эта фигня дает дополнительную жесткость транцу . Первый вариант выглядел так .

А , ну и еще за счет размещения кринолинов увеличилась длина днища на 70 мм . Вроде не значительно , но тоже плюсик . Пока сох родбанд , решил переделать их . А то както смотрелись они тяжеловесно . Ну и получился такой окончательный вариант .

После родбанда пошла уже автошпаклевка в дело .

Вот автошпаклей то сейчас и занимаюсь , одну сторону вывел почти в ноль , остались мелкие недочеты . На выходных планирую начать выводить вторую сторону .

Ну и вот так все выглядит на данный момент

Нудное это дело , шкурить- выравнивать , самая мне ненавистная часть . Вроде делаешь , трешь трешь , а результат еле виден .
Ну вот както так . Возникнут вопросы , задавайте . Помогу чем смогу . Ну и по мере продвижения строительства буду выкладывать новые фото . Ток сразу предупреждаю , процесс этот не быстрый , просьба не торопить , т.к. занимаюсь этим плотно только в выходные , в будни не всегда получается вырваться в гараж

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:

Темик писал(а):
Фишингсиб, я не знаю. Не я на него ссыль удалял.

Оч интересная тема! Так как сам было, хотел делать риб самостоятельно. НО начал строить СОМа, так и не доделал. Стоит корпус склеиный. Не знаю куда деть, только место занимает теперь. Выкинуть жалко, сжечь тоже.
Риб бы я додела уже давно. НО под риб нужен был баллон. *( А тогда этого не было. В итоге пришел к тому, что купил риб.

Купить то проще всего конечно , иногда это и останавливает от того , чтобы сделать что-то своими руками . В моем случае получилось так , что захотел лодку побольше и другого класса , но финансы как всегда сказали твердое "НЕТ!". Ну а так как половина материалов была в наличии , как то смола , стеклоткань и т.д. , это и сподвигло на строительство .

 

[Anders]

Постройка лодки типа RIB. 25 мар 2016

Закончил секас с болваном . Вроде все ровненько получилось . Седня нарезал стеклоткань на куски , чтоб удобней было клеить . Всего будет 6 слоев стеклоткани , что вобщем даст толщину днищща прим 3,2-3,5 мм стеклопластика .Запас прочности будет более чем достаточен . Ну и в субботу планирую произвести выклейку .

Постройка лодки типа RIB. 14 апр 2016

Ну вот отклеил днищще . Только чет не то получилось , что хотел . Планировал клеить одним типом стеклоткани , но она не пошла , не пропитывалась как надо .Поменял на другую , Т-11 которая , но не учел , что она потоньше будет . В итоге положил 5-ть слоев , а общая толщина получилась всего 2,3 мм , что думаю ну очень мало будет . Вообще изначально планировал клеить толщину 3,5-4 мм стеклопластика . Так что думаю на выходных буду еще клеить 4-е слоя . Ну и корка не сразу отошла от болвана , кое-где залипла .

Постройка лодки типа RIB. 16 апр 2016

Наклеил седня еще 4 слоя стеклоткани , последний слой - более толстая стеклоткань . Правда не до конца сделал , что планировал . Смолы на шпаклевку не хватило . Отшпаклевал только одну сторону днищща . Наливать смолу , когда она холодная , то еще занятие . Поставил бочку отогреваться . Завтра продолжу начатое . 



Постройка лодки типа RIB. 22 апр 2016

Закончил выклейку скорлупы . Снял с болвана , ну и на радостях разломал его . Кстати , болван при сьеме не выжил , кое-где прихватило . Видимо было мало нанесено разделительного состава . Ну и надул баллоны , чтоб прикинуть , что как получилось , попал ли в желательный результат .


Постройка лодки типа RIB. 10 май 2016

Всем здрасте и поздравляю с праздником 9 мая !!!
Продолжим , а то уже много сделано , а написано мало ...
Отклеил прям по баллонам вот такие штуки - заготовки на рундук и , как бы их обозвать , полурадиусы чтоль , для приклейки баллона к транцу .


Вот такие прикольные фигни получились .


Сделал внутренний набор , стрингера , шпангоуты . Приклеил и пропитал эпоксидом , чтоб фанерка не начала гнить .




В задней части сделал вырез под бак на 25л пластюковый , красенький такой .




Вообще с баком работа встала на неделю . Хотел сначала сделать из нержи бак под палубу . Но в наличии металла у меня немного не хватило ( если точно , то ровно на половину бака ). Решил делать из 1,2 мм оцинковки . Но пока договаривался на производстве о гибке заготовок , что то пришло сомнение о целесообразности этой затеи . Плюс был один - бак не мешался бы в лодке , более рационально бы использовалось бы место . Но минусов - целая куча , как то - в случае чего я бы его ни как бы не достал из под палубы . Далее встал вопрос как и из чего сделать заправочную горловину . Вроде как придумал , но новая засада , горловину надо поднимать намного выше бака , а некуда ... Хотел засунуть в рундук , вроде все норм , но удобство заправки - ноль . Эт надо заморачиваться с канистрами , воронки и прочая фигня ... Пластиковый бак на 25 л все перевесил на свою сторону - вот и появился такой вырез в палубе .
Ну и подготовил палубу к вклейке , пропитал все тем же эпоксидом изнутри , вклеил . Ну и отгалтелил шпаклей на сколько хватило .




Щаз сохнет , седня все это закончил делать . Дальше в планах изготовление рундука .

 

[Anders]

Постройка лодки типа RIB. 07 авг 2016

Ну чтож , продолжим , а то сделал много , а ни чего не нАписал ...
После пола начал делать мини рундук . Сделал небольшим , глубиной гдет милимов 400 . Выполняет несколько функций - конструктивно передняя стенка рундука - шпангоут - для увеличения поперечной жесткости . А то после вклейки пола жесткость носа на кручение показалась маловатой . Места хватает засунуть всякую фигню , типа насоса , запасного винта и т.п.
Оклеил сверху тремя слоями стеклоткани .


Вот что получилось :


Далее опять нудная работа - шпаклевка , шкурение . Сильно ровно выводить не стал , уже не хватало ни какого желания ни терпения .

Далее грунтанул , использовал 2 вида грунта , первый эпоксидный , он защищает эпоксид от воздействия внешней среды . Второй - акриловый заполняющий - под покраску .



Верх покрасил акриловой краской "VIKA" , выбирал серый , по палитре виковской , а при покраске оказалась слегка зеленоватой .Низ грунтовал тож двумя грунтами - эпоксидным и заполняющим . Покрасил акриловой эмалью "Mobiheil" белая . Места для приклейки не красил , так клей лучше держаться будет .


Ну а далее началось самое интересное - приклейка баллонов . По верху наклеил тесьму по периметру . Потом приклеил баллон . Потом переворот лодки - приклейка тесьмы снизу .


Следующий этап - приклейка фурнитуры на лодку . Привальник , ручки , веслодержатели , ликтрос , леера и т.п. Сам процесс что-то не фотал , забыл наверно ...
Ну и попутно подгатавливал машину . Был поставлен фаркоп . Фаркоп пришлось изготавливать отдельно , потому что на "Раум" фаркопов нет ...

Далее пришла очередь прицепа на переделку . Вообще , конечно прощще изготовить новый прицеп , чем переделать старый . Что было сделано : изготовлено новое дышло взамен старого , сделан удлиннитель дышла . Рама прицепа усилена , сделаны стойки под направляйки . Установлены держатели под крылья , также сделаны из оцинковки сами крылья . Сделан держатель задних фонарей , сьемный , чтоб фонари в воде не купать . В фонарях сразу заменил лампочки на светодиодные , сами фонари загерметил . На держателе сделан упор под перо двигателя , чтоб не было нагрузки на транец при перевозке . Поменяны стойки рычагов , потому что они обе мертвые были . Стойки хрен знает с чего были , потому что при разборке оказалось что стойки уже колхозили другие . По виду вроде как с восьмерки были . Заморачиваться с поиском не стал , в наличии были два амморта Каяба , поставил их , вкупе с задними пружинами с Раума . Изготовлен передний держатель лебедки , на нем же стоит упор и талреп . Ну и еще много чего по мелочи .


Добавлено спустя 31 минуту 33 секунды:
Вчера т.е. в субботу , вывез лодку первый раз на воду . Результаты приятно порадовали - скорость была достигнута 34-35 км/ч. Ожидалась скорость гдет на уровне 25-28 км/ч на двигателе Сузуки дф 9,9, винт шаг 9 . Двигатель уже конечно на пределе , выход на глисс трудноватый , приходится перемещаться вперед . Вдвоем с весом 120 кг и 90 кг на глисс не вышел . Вот и нахожусь в раздумьях , или двиг менять на большей мощности , но двухтактный , или пока поиграться винтами , подбором шага . Ну и оптимальную развесовку искать .

 

[Anders]

Постройка лодки типа RIB. 26 фев 2017
Всем привет !
Давно ни чего не писал ... Как то все некогда было .
Потихоньку продолжаю работы по улучшению , так сказать , потребительских качеств лодки . В планах было и есть : все таки изготовить и врезать под пайол бак , установить рулевое управление на лодку , изготовить консоль под рулевое , электрооборудование , ну и как допопция установить электростартер на мотор .
По рулевому . Адаптировать Сузуку румпельную под дистанционку - та еще заморочка . Покупать комплект переделки - ну уж очень не бюджетно , за набор болтиков и пару пластиковых тяг . Решил переделать из того , что есть под рукой . Были заказаны троса газ-реверс и рулевой трос с редуктором на "Баджере" , т.к. там более менее пиремлемая цена . По случаю приобрел руль , типа "стритсракерский" .
По пришествию тросов начал мудрить , как все это вживить в мотор . В итоге родилась вот такая конструкция в виде кронштейна под троса газ-реверс , и трубки под рулевой трос . Единственное , еще докупил тягу рулевую разборную , т.к. уж совсем не хотелось ее делать , да и не с чего . С нержавейкой напряг , запасы кончаются потихоньку .



Ну и вот такая трубочка под рулевой трос получилась .



Постройка лодки типа RIB. 01 мар 2017

Продолжим ...
Задумался , какого плана будет сидение . Обычная лавка уже порядком поднадоела . За день рыбалки спина просто отваливалась . Хотелось что-то типа такого :

Естественно со стойкой , желательно регулируемой по высоте . С поворотной платформой .
Но когда ценник складывается в кругленькую сумму , становится как то не радостно . Чтож , буду делать самопал . Тем более подвернулась по сходной цене платформа , которая поворотная . В итоге родилась вот такая конструкция :
 
 
Само сидение - офисный стул железячный . Обрезал трубки спинки и приварил их на щарнирчики , чтоб спинка складывалась . Что еще хорошо на этом стуле - сидение и спинка сделаны из 9мм фанеры березовой . Быстро не должно сдохнуть .
Основание - труба ф70 нержавейка . Поднимается прим на 170 мм . Фиксация - болтом .


Постройка лодки типа RIB. 08 май 2017

Продолжим ...
Закончилась эпопея с электростартером . Что было сделано : выточен венец , на нем нарезаны зубья , проточен маховик под горячую посадку . Венец подкален с последующим отпуском , ну и посажен на маховик . Вот так все это выглядит .


Изготовил пластину с алюминия 4мм толщиной под стартер . Попал почти на заводское место установки стартера .


По высоте правда попал в притык , пришлось шайбочки подложить , чтоб отодвинуть стартер немного (на 2 мм) вниз .


Также был изготовлен реле-регулятор . Схему взял сдесь же на сайте . Огромное спасибо Игорю (maliiv). Ну и вот так все выглядит на моторе .


Поставил шморгалку , все встало как надо . В первую очередь была цель - чтоб можно было завести и со стартера , и с шморгалки . Единственное , не сфотал как все вместе выглядит .

Постройка лодки типа RIB. 26 май 2017

Далее ..
Завез лодку в гараж . И неделю ходил вокруг да около , все рука не поднималась резать палубу . Да и сам очка пронес при постройке , не записал где и с каким шагом стоят шпангоуты . Что в итоге имеем : вырезал кусок палубы 1200 длиной . Удалил три шпангоута . В дальнейшем бак возьмет на себя часть нагрузки .

Бак будет из металла 1.2 мм толщиной . Так заготовка легла в нишу . И пришлось сделать вырезы в носу .
 

Это полусобранный бак с ввареными перегородками . Размеры : 1200х 415 мм . Решил посмотреть , сколь получился обьем , что имеем в итоге - около 54 литров . Что ни как не вписывалось в хотелки , думал сделать на 40 литров . В итоге длина потеряла 190 мм .
 
Люди , еще вот такой вопрос - встала проблема как закрепить бак . В дальнейшем , кусок палубы , что вырезал , вклеется на место . Будут только лючки на горловину и на выходной сосок . Так вот , к днищу естественно его не прикрутишь . Подумалось , что сам бак приклеить на герметик к днищу , а бока на пену двухкомпонентную . Как вам такой вариант ?

 

[Шустрый]

Колоссальная работа!

 

[Anders]

Постройка лодки типа RIB. 04 июн 2017

Ни че Вы тут мне понаписали , пока я в гараже обитал
Как я ни старался , а бак при сварке немного покорежило . Зазор по высоте в 10 мм выбрал с запасом . Вот так вклеил бак .

Подогнал вырезанную крышку , вырезал место под лючек . Еще один лючек будет на горловине бака .

Начал изготавливать консоль . Решил делать из фанеры , т.к. лист 4 мм березовой фанеры давно мозолил глаза . Сначала прикинул на чертеже в натуральную величину , что да как и где должно стоять . Условия были : обязательно ящичек внизу , рундук своеобразный , под сумку в которой всякая фигня лежит , которая нужна в лодке , полка , на которую можно и нужно поставить сумку с приманками . Ну и место , куда прикрутить эхолот , навигатор и прочую лабуду . Несколько фото в процессе изготовления .

Ну и вот что в итоге получилось . Осталось шпаклянуть эпоксидом , ну и покраска .

К вечеру заехал друг , загнал его в лодку , чтоб посмотреть так сказать на натуре , что да как выглядит .


Вроде ниче так получилось .

Постройка лодки типа RIB. 06 июн 2017

Продолжим ...
Вклеил бак , особо мудрить не стал , использовал пену . Только немного по другому , с водой . Приклеил вырезанную крышку на место . Также вклеил площадку под стойку кресла . Консоль отшпаклевал эпоксидом с алюминиевой пудрой . Зачистил все это дело (  ). Завтра -послезавтра загрунтую . Ну и как куплю краску , покрашу все .
 

Постройка лодки типа RIB. 10 июн 2017

ИЛИМ писал(а):
Андрей привет (())
Я смотрю у тебя лодка практически готова ^:^
Может когда и свидимся в Ершово или в Седаново. Хотя прошлый год я от Илима в сторону Братска иду на лодке, а братчане
в сторону Илима идут Говорят там рыбы больше Оказались все Фионеры (())

Приветствую !!!
Лодка то готова была еще в прошлом году . Эт в этом году в заднице засвербило заняться улучшательством Ну и решил реализовать то , что сразу не сделал (бак). А так то да , постоянно езжу в Ершово , мож и встретимся где на просторах Усть-Илимского в/х ...

Продолжим .
Вчера покрасил консоль и крышку в лодке . Немного неряшливо получилось , кое-где потеки образовались . Ну да эт ничего , на скорость не влияет . Седня начал установку и подгонку приборов , выключателей , стоп-кнопки , указометра топлива . Прикрутил редуктор и прикинул расположение рулевого троса , как и каким образом завести его в консоль . Трос , гадство такое , не очень то хочет гнуться . Ну ниче , и не такое делал .
Общий вид .


Панель приборов . Сверху вниз - указатель топлива , рядом наверно будет стоять тахометр . Далее панелька с вольтметром , гнездом прикуривателя , и гнездом USB , для питания всякой носимой фигни . Справа - кнопка стартера , переключатели ( главный , свет , и т.д.) кнопка стоп с чекой .


Прикрутил петли и защелку на ящик . Вот такой получился ящичек .


Вот таким макаром оформил горловину бака . Сначала хотел поставить лючек , но чет слишком громоздкой показалась конструкция , переделал на такой вид .


Ну и установил стойку седухи , прикрутил лючек для обслуги бака . Фильтр там поменять , сеточку промыть и т.д.


Завтра-послезавтра в планах прикрутить куданибудь аккумы , и начать электрику , разводить и подключать приборчики ...

Постройка лодки типа RIB. 13 июн 2017

Закончил электрику в консоли . Осталось подключить кабель от мота к консоли . И поставить разьем на мотор . Ну м фото как все светится ... 


Постройка лодки типа RIB. 19 июн 2017

серега15 писал(а):
(()) Мастеру - респект! Сделано классно!    Только вот по мне (учитывая опыт эксплуатации на рыбалках...) - в лодке такого размера и такого типа, и рулевая консоль и дистанция нафик не нужны. Свободный кокпит имеет гораздо больше преимуществ.

 

Сколько людей , столько и мнений ...
Я же уже обьяснял причины , почему начал все это делать . В первую очередь - наличие комфорта . Надоело уже сидеть в полоборота , одной рукой держа румпель . Во вторых - я люблю , чтоб вещи лежали на своих местах , а не болтались по лодке . Ровная вода у нас редко бывает , хоть маленький , но ветерок все же дует . Отсюда волна , ну и все что не привязано , начинает прыгать . Какой тут нафиг свободный кокпит ? Лучще уж так , как щаз сделал . Ну и в третьих - постоянно ноющая спина ( по молодости получил травму ) . На банке комфортно не посидишь долго . Почему и сделал полноценное сиденье-кресло . Когда целый день находишся в лодке , это ой как нужная вещь .
Ну вот как то так ...
А , и насчет мастера - я еще только учусь  Что то получается , что то нет . Не могу сделать как надо , делаю по своему . Вообще у меня такое мнение - все что сделано людьми , может сделать любой человек (правда если у него есть желание это делать ).

Постройка лодки типа RIB. 22 июн 2017

Так блин , продолжим .
В воскресенье повешал двигатель на лодку , и был оченьно удивлен и ошарашен ...
Тяга управления упиралась в баллон , выдавливая его гдет на 40 мм . В срочном порядке пришлось сдвигать трубку троса на 50 мм ( чтоб с запасом ) . Немного похимичил с тросами газ реверс . Уложил , вроде все легко ходит .
Ну и седня поехал на испытания . И тут блин началось , видимо не мой день седня был .  Сначала мот не захотел заводится . Потом допер , почему . Отсоединил разьем от мота , ну и он завелся . Но как то странно блин ... То один горшок работает , то два . Начал грешить на новый бак . Такое впечатление было , как будто не хватает бенза . Подключил переносной бак , та же картина . Открутил свечки , они черные . Но нагар сухой . Т.е. теперь грешу на карб . Как будто подсос не убирается , и фигачит переобогащенная смесь . В какой то момент мот заработал нормально , обороты повысились до нормальных , и тут блин сгорел регулятор напряжения ( тот который самопальный )  . Все одно к одному . Буду теперь мучить карб , что с ним не так блин . 
Мот так и не захотел работать нормально . Заводится , потом через сек. 30 выключяется горшок , и начинаются дергания . Глушу , сек. через 30-40 завожу , работа и обороты норм , 30 сек. и все повторяется снова , появляются дергания , обороты падают , и на одном горшке ...

Постройка лодки типа RIB. 22 июн 2017

Победил я всю эту хрень , происходившую с мотором . Ни когда бы не подумал , что одна всего лишь тяга , идущая на карб , может доставить такие проблемы . Седня мот поработал в гараже , все норм .

Вот эта гадская тяга ... Оказалось , что она была неправильно вставлена в свое водило . Из за чего она вставала на перекос .

 

[Anders]

Ну вот пока и все на этом ... Сейчас вот что ...

Рулевая консоль показада полную нежизнеспособность . Не очень удобно с ней . Да и случился конфуз - поехал на рыбалку , а так как дорога не айс , консоль оторвалась от пайола ... :evil: Сейчас ваяю другую консоль , поменьше и полегче из трубы нержи 22мм диаметром . Аккумы перенесу в рундук .

 

[луха]

+1

 

[Старший помощник Лом]

Нифига себе мастер
Крутой пароход получился!
Респектище, Андрей, за такую работу ))))

 

[Volgasar]

Респект и уважуха,как говорится!

 

[Anders]

Ну блин засмущали прямо ...

 

[Anders]

Вот сейчас в раздумьях ... За время эксплуатации выявил несколько недочетов . Как то : в статике баллоны не очень много лежат на воде , вследствии при движении задним ходом может заплескиваться вода через транец. Баллоны надо было к транцу немного раздвинуть , мм на 150 примерно (ширина по кокпиту 800 мм) , и немного опустить вниз . Зимой наверно буду удлиннять корму на 800-900 мм примерно . Будет что то типа Буревестника , с самоотливным рецессом . Правда если двиг поменяю , кобыл на 20 Сузуку , инжектор ( ну таращит меня по четырехтактникам )

 

[mgboat]

Вот сейчас в раздумьях ...

Ответил в "личку"...
От себя - а "уйдите" от надувных к "жестким" баллонам.
Как на риб-мастерах.
Перспективно...
А так - здОрово получилось!

 

[maximus]

Отличная работа!

 

[denlazar]

Супер

 

[Anders]

Вот сейчас в раздумьях ...

Ответил в "личку"...
От себя - а "уйдите" от надувных к "жестким" баллонам.
Как на риб-мастерах.
Перспективно...
А так - здОрово получилось!

Про жесткий баллон думал уже , но пока стеснен в размерах помещения . Я так думаю , что такой баллон надо делать на лодке метров так от шести и более . А пока такого помещения не предвидится . Но наверно в будующем будет и такой проект ...

 

[Anders]

Ну чтож , новый (с рук ) двигатель куплен . Считаю , что удачная сделка получилась . Взял Suzuki DF25AS , инжектор , 2015 года рождения . Двиг только прошел обкатку , было только 4-е выезда . Прошлый хозяин просто переоценил свои силы , 62 кг таскать и вешать на ПВХ-ашку 4 метра - ну никак не в кайф .
Так что сейчас прорабатываю план переделки лодки под новый двиг .

 

[Тугарин]

Круто.
Уважуха за лодку.
Поздравляю с новым мотором.

 

[Anders]

Начал ваять выносной транец под трим . Вот такая конструкция получается . Алюминь 10 мм . Вынос получился 200 мм , чет думаю многовато как то . Может урежу немного . Будет стоять гидроцилиндр . Еще правда не определился , от чего (а точнее , не нашел еще подходящий цилиндр ) .

 

[Anders]

Урезал немного конструкцию , т.к. после подгонки цилиндра не оказалось места под нижний крепеж . Пока собрано на прихватках . Надо ехать обваривать , мой аппарат не тянет большой ток .

Ну и надо токаря теребить , крепеж , втулки точить , и цилиндр на липосакцию свозить . А то уж больно толстовата стенка , 7мм , хочу до 3мм довести .

 

[дмитрий777]

я в шоке , молодец!!!

 

[Anders]

Мини-отчет о первых результатах по изготовлению гидроподъема . Завтулил отверстия латунными втулками . Выточил болтики из нержи .


Пока подъем производится вручную (чисто на попробовать ) от самопального насоса , изготовленного из автодомкрата .


Вот так поднимается вся эта конструкция .


Следующий этап - поиск насоса (гидро) разумных размеров . Есть вариант один - можно приспособить топливный насос от ПЖД ам "Урал" там насос как раз подходит по габаритам и весу . А то мне тут посоветовали взять насос от Кариба - блин , у него вес 4 кг и габариты , как стартер с авто .


Так что , буду искать разумные варианты , ну или камазистов .

 

[Кикос]

Ну вы блин, даёте! Андрей-снимаю шляпу!

 

[Anders]

Продолжим ...
Закончил наконец то гидротрим . Огроменное спасибо форумчанину ,правда с другого форума за ответы на мои вопросы . Не думал , конечно , что попутно придется еще изучать такой предмет , как гидравлика ... Много заморочек пришлось попутно решать . Ну сейчас все норм , поднимает - опускает с приемлемой скоростью . А главное - держит мотор в выбранной позиции , что и требовалось для трима . Все этапы экспериментов показывать не буду ... Слишком много получится . были разные варианты клапанов , варианты их использования . Единственное - маслостанция не очень компактной получилась . Ну да ладно .
Ну и коротенькое видео напоследок .

Маслостанция .