Транец и вывешивание мотора

[iiyama]

Друзья, приветствую.
Завтра вечером приступаем к изготовлению доски выносного транца.



Старая гнилая уже и возник такой вопрос:
Какой высоты делать новую доску и, соответственно, на сколько выше киля вывешивать мотор?
Агрегат Yamaha F40, дейдвуд 414мм.
Сейчас, (на старой доске прикинули) получается ниже киля на 15мм.

 

[Арчибальд]

Делай вровень, у меня на выносном висит ещё СМС35, мотор выше днища на 20мм(можно бы ещё поднять, но некуда). На фотке видно как подкладывал проставку, больше некуда(так бы ещё воткнул).

 

[Арчибальд]

Или вот ещё пример. Фото не моё.

 

[timontiy]

Имею казанку 5М и Меркури 40. Мотор коротконогий (381мм). Антикавитационная плита свешивается чуть ниже днища сантиметра на 2, как в книге к мотору прописано. Считаю что мотор следует поднять на эти 2 см, т.е. вровень с днищем и попробовать, не нравятся мне ходовые характеристики комплекта, да и винт у меня "тяжелый", 15 шага.
Все дело в центрах масс и вынесенном за корму моторе. Считай масса мотора не просто давит (утапливает) корму, а еще и работает через "плечо" (транец), значит корма еще ниже в воде оказывается, значит и мотор ниже положенного утапливается, потому мотор следует слегка приподнять. Читал статью где-то умную про это, да и люди советовали приподнять мотор.
У себя наружную фанерку не менял, с ней ничего не стало, а вот внутреннюю заменил на текстолит, тогда другого не было материала, так и стоит. Высоту новой доски так и подбирайте, чтобы мотор вровень с днищем был, а потом подкладками уже точно подберете оптимальную высоту АКП относительно днища.
Еще можно спилить часть транца сбоков (сантиметров по 10 с каждой стороны) ну или нижние углы. Так как транец был рассчитан на 2 мотора типа Вихрь, а вы навешивать 2 штуки уже врятли будете, зачем вам тогда этот плуг?!

 

[iiyama]

Делай вровень, у меня на выносном висит ещё СМС35, мотор выше днища на 20мм(можно бы ещё поднять, но некуда).

Антикавитационная плита свешивается чуть ниже днища сантиметра на 2, как в книге к мотору прописано. Считаю что мотор следует поднять на эти 2 см, т.е. вровень с днищем и попробовать.

ОК. Принял к сведению.

Может есть еще владельцы, у кого более 20мм выше стоит? Как в работе?

 

[Арчибальд]

Скорее всего другие скажут тоже самое. Чем мотор дальше от кормы, тем выше надо его поднимать, выше тебе уже всё рассказали. Вешай смело. Закрепи мотор на вторые отверстия, и чтобы был выше днища на пару см, не понравится-опустишь в любое время, да и поднять при надобности можно будет.

 

[iiyama]

Вообщем, делаем доску , чтоб +5мм. Будет еще запас для поднятия, если чо.

Шпильки если поставим в уголки усиления - нормально будет?

 

[танкист]

Может есть еще владельцы, у кого более 20мм выше стоит? Как в работе?

Воздух будет хватать винтом на волнении и на поворотах. В остальном- вровень или чуть выше это однозначно положительный момент.

 

[луха]

Когда повесишь,прокатись и посмотри,кав плита должна идти по глади воды.

 

[Арчибальд]

Вообщем, делаем доску , чтоб +5мм. Будет еще запас для поднятия, если чо.

Шпильки если поставим в уголки усиления - нормально будет?

Я ставил так.

 

[iiyama]

Вообщем, вот как-то так:

 

[Арчибальд]

Замечательно получилось. По фотке видно вроде мотор немного выше днища или так каца? Давай фотки поближе, а плита параллельно днищу?

 

[iiyama]

Параллельно, чуть ниже киля, примерно 5мм получилось...

фото чот не грузятся... вот на облако закинул https://cloud.mail.ru/public/FBDL/zAoL19cXS

А вот, мы в прошлом году на ней рассекали, под Кресчентом topic9760-25.html#p265769

 

[Арчибальд]

Зашибись. Струбцына ниже плиты свисает, не будет шлейфить?

 

[луха]

Зашибись. Струбцына ниже плиты свисает, не будет шлейфить?

На глиссеое цеплять не будет,тем более ему его еще см на 2,5-3 поднимать надо....

 

[iiyama]

Зашибись. Струбцына ниже плиты свисает, не будет шлейфить?

Пробовать будем. Что получиться... Поднимем по быстрому, если что...

Мне еще своё корытце доделывать на след неделе topic11491.html пока не занимался в плотную.

 

[iiyama]

Пробовали сегодня рабята, на воде. Нормально толкает, не шлейфит.
В две тушки 50км/час получается при редукции 2,0, на 13-ом винте, на 5400 об.
Позже поднимем чуток, посмотрим, будет ли лучше.

P.S.
Это папа огарь уводит нас от своего потомства.

Это сама семья.

 

[Арчибальд]

Будем надеяться, что будет ещё лучше. Ждём...

 

[Арчибальд]

Был сегодня на воде, и снял небольшое кино. Мотор установлен выше днища на 20мм, видно что надо ещё поднимать. Тримом много не получается отжать, начинается дельфин. Нос пустой, а вот сзади лежит мелкий, один я не уравновешиваю. За качество извиняйте, не оператор, уж как получилось. UQ_32GzDALU&t=69s[/url]

 

[vit-dv]

Был сегодня на воде, и снял небольшое кино. Мотор установлен выше днища на 20мм, видно что надо ещё поднимать. Тримом много не получается отжать, начинается дельфин. Нос пустой, а вот сзади лежит мелкий, один я не уравновешиваю. За качество извиняйте, не оператор, уж как получилось. UQ_32GzDALU&t=69s[/url]

а на сколько см вынесен мотор от транца?

 

[Арчибальд]

Мотор висит на подъёмнике СМС35, вот не помню точно, в районе 170мм. Так и подъёмник висит ещё на выносном транце.

 

[vit-dv]

Мотор висит на подъёмнике СМС35, вот не помню точно, в районе 170мм. Так и подъёмник висит ещё на выносном транце.

Есть правило на 3 дюйма выноса 1 дюйм вверх.Грубо вынос у вас см 50 мин-значит мотор надо поднимать см на 15 минимум.У меня вынос 24 см я поднял на 9 см.

 

[Volgasar]

Мотор висит на подъёмнике СМС35, вот не помню точно, в районе 170мм. Так и подъёмник висит ещё на выносном транце.

Есть правило на 3 дюйма выноса 1 дюйм вверх.Грубо вынос у вас см 50 мин-значит мотор надо поднимать см на 15 минимум.У меня вынос 24 см я поднял на 9 см.

От киля? Осмелюсь предположить,что от килеватости зависеть положение будет на практике(?)

 

[Арчибальд]

Мотор висит на подъёмнике СМС35, вот не помню точно, в районе 170мм. Так и подъёмник висит ещё на выносном транце.

Есть правило на 3 дюйма выноса 1 дюйм вверх.Грубо вынос у вас см 50 мин-значит мотор надо поднимать см на 15 минимум.У меня вынос 24 см я поднял на 9 см.

Это по америкосовским правилам? На практике совсем по другому, на наших плоскодонках это правило- не поедет. Максимум ещё на 30мм можно поднять, и то не знай как в поворотах будет себя вести. Автор этой темы обещал попробовать выше задрать, подождём.

 

[Лыжник]

Я читал американские правила: на 1 фут выноса назад 1 дюйм вверх. Был у меня PT-35, АКП была как раз примерно на 25 мм выше линии киля. Скорость при этом на 1 км/ч упала (по сравнению с навеской на транец. Поиграть высотой навески мотора возможности не было.