40 л.с. рулевое старое тросовое или?

[ИванIII]

Кто пользавал Мот 40 л. с. 75 кг. на старой тросовой рулевой системе ?

 

[Тугарин]

Ледник на сарепте гоняет на джонсоне 70 сил со штатной рулёжкой.
Имхо
Штатная лучше, руль острее на много.

 

[iiyama]

Штатная лучше, руль острее на много.

Плюсану.

 

[Ярослав]

Штатная лучше, руль острее на много.

согласен, катался со штатной тросовой 5 или 6 лет, поставил редуктор только для переноса на правый борт рулевого, долго привыкал

 

[shkiper]

У МЕНЯ 40-ТРОССОВОЕ

 

[Борис]

Я два сезона ходил на родном тросовом рулевом на "Казанке 5М4". Если бы до этого, был опыт эксплуатации импортного рулевого с рулевым редуктором, то следующей своей "Казанке 5М3" оставил бы родное управление. Считаю, что впустую потратил на него деньги и время на установку.

 

[Анат0ль]

Тоже хочу поставить 4х тактную 40ку на свой прог. Есть подозрение ,что вырвет тросами ролики из корпуса,уж слишком туго мотор вращается на струбцине.

 

[Тугарин]

Так ослабь! Делов то.

 

[Анат0ль]

Так ослабь! Делов то.

Пробовал откручивать поджимающий винт на трубе рулевого кронштейна-ни какой разницы не ощутил Однако прошприцевать думаю не помешает,литол пойдет?

 

[zavitay]

Лучше однотросовое!

 

[луха]

Родное легче при перекладке,удобнее в эксплуатации,но и больше вероятность потерять управление при отпущеном руле,наезде на припятствие и особенно при установке штатных пружин- комперсаторов.

 

[Losyash]

Родное легче при перекладке,удобнее в эксплуатации,но и больше вероятность потерять управление при отпущеном руле,наезде на припятствие и особенно при установке штатных пружин- комперсаторов.

Ну, при наезде на препятствие есть вероятность потерять транец... Ходил на Я-30 и П-2 на штатной рулёжке, но с заменой троса на советский 3 мм, более гибкий. Перехожу на Я-40/50 ВЕОС. Какое мнение? Штурвал слева. Пружин нет. Загружу побольше правый борт. Процентов 70 своего веса скомпенсирую.

 

[Тугарин]

Однако прошприцевать думаю не помешает,литол пойдет?

Литол или синий литол

 

[Владимир61]

Ну, при наезде на препятствие есть вероятность потерять транец... Ходил на Я-30 и П-2 на штатной рулёжке, но с заменой троса на советский 3 мм, более гибкий. Перехожу на Я-40/50 ВЕОС. Какое мнение? Штурвал слева. Пружин нет. Загружу побольше правый борт. Процентов 70 своего веса скомпенсирую.

Как без пружин мотор подымаешь, не вырывает ролики?

 

[Losyash]

Как без пружин мотор подымаешь, не вырывает ролики?

Нет. Натяжение троса на Я-30 практически не меняется, На 40 пока не пробовал.

 

[с494]

Вот так троса не натягиваются и ролики не вырвет.

 

[Losyash]

Вот так троса не натягиваются и ролики не вырвет.

Интересный способ. Спасибо. Натяжение троса остаётся постоянным, но вводятся дополнительные элементы, надёжность которых должна быть безупречной. Мне все в один голос утверждают, что сам трос ненадёжен. Хотя он на разрыв килограмм 300-400 (3 мм).

 

[с494]

500 почти. У меня 3,5мм стоит. Ему ничего не будет, я больше за талрепы очковал. Или что ролики вырвутся.
Но на ходу руль можно практически бросить, лодку никуда не ведет. Следовательно нагрузки нет вообще. Изменяю направление тоже одним пальцем.
Вот на полном газу, когда при 55 начинается дельфин, и при дальнейшем увеличении скорости мотор приходится поджимать тримом, тогда руль тянет. Но опять, не сильно особо то. А на "крейсере" 3800-4000 об.мин на скорости 41-42 кмч руки можно и пивом занять..
В общем, ни грамма не мечтаю о редукторе.

А, про крен. В одного куда я сяду, туда и крен. Но у меня диван. Обычно один посередине, вдвоем крена нет, вот видео снимал, сдвинулся к середине, крен направо получился, это видно когда на мотор навел съемку.

 

[с494]

Еще забыл, правда, касается лишь тех, у кого П4. У П4 передние ролики сделаны на жиденькой пластинке, чуть нагрузка и она сгибается, ролик меняет свое положение, возникает вероятность что слетит и заклинит трос.
У меня был кусок 5мм дюрали, сделал так - вон желтоое это она и есть.
Владельцы П4 заглянут и увидят этот косяк, на пальцах трудно обьяснить. Единственная трудность была отсоединить кронштеин ролика, он приклепан, тоненьким зубилом срубил.
А потом положил пластину прямо поверх той родной пластинки, пластину прикрепил винтами м6 к полке и к изогнутой стенке носовки. Обрисовал места сверления через отверстия в родной пластинке, снял свою пластину, просверлил, второй раз закрепил "на века" и прошел сверлом отверстия под кронштеин еще раз.
Ролик теперь ничем не сдернуть, стоит мертво.