Казанка 5м1 - это как?

[Тугарин]

Ну тут смотря какая волна!
Не очень большая умоет и нальёт литров 30-50 воды в салон, а при заходе в большую, если газ вовремя не сбросить(при этом действии лодка выпрыгивает из волны) то можно и до дна достать.
Знакомый рассказывал как на его глазах пятёрка нырнула в волну. Спас натянутый тент и вовремя сброшенный газ.

 

[lednic606]

А что в волну зарывается по серьезному? Прямо ныряет и тонет? Или просто ощущения такие что ныряет?

В хороший шторм, при отсутствии у капитана опыта управления именно К-5 - ДА ...у меня свояк в 80х, первый раз когда попал на К-5М1 с В-30 в серьёзный расколбас - чуть не продал её нафик

 

[Тугарин]

Но на самом деле не всё так страшно!
Многие много лет катаются и не тонут. Опыт нужен. Каждую волну по разному проходить. На разных лодках-разное поведение и управление в шторм. И с разной мощностью мотора меняется поведение лодки. И наличие или отсутствие трима влияет на манеру движения в шторм.
Тут нужно самому пробовать И ЧУВСТВОВАТЬ как идёт лодка.
Сложного ни чего нет, но ВАЖНО ПОНЯТИЕ происходящего!

 

[Тугарин]

Если есть знакомый лодочник со стажем, попроси его покататься с тобой. Он многое покажет на примере.
Опять же на разных водоёмах и волны и шторма разные!

 

[lednic606]

Но на самом деле не всё так страшно!
Многие много лет катаются и не тонут. Опыт нужен. Каждую волну по разному проходить. На разных лодках-разное поведение и управление в шторм. И с разной мощностью мотора меняется поведение лодки. И наличие или отсутствие трима влияет на манеру движения в шторм.
Тут нужно самому пробовать И ЧУВСТВОВАТЬ как идёт лодка.
Сложного ни чего нет, но ВАЖНО ПОНЯТИЕ происходящего!

 

[0104walera]

Но на самом деле не всё так страшно!
Многие много лет катаются и не тонут. Опыт нужен. Каждую волну по разному проходить. На разных лодках-разное поведение и управление в шторм. И с разной мощностью мотора меняется поведение лодки. И наличие или отсутствие трима влияет на манеру движения в шторм.
Тут нужно самому пробовать И ЧУВСТВОВАТЬ как идёт лодка.
Сложного ни чего нет, но ВАЖНО ПОНЯТИЕ происходящего!

Добавлю....
Лишь бы Этот опыт не перешёл в САМОУВЕРЕННОСТЬ.....Тогда будет плохо

 

[Тугарин]

Но на самом деле не всё так страшно!
Многие много лет катаются и не тонут. Опыт нужен. Каждую волну по разному проходить. На разных лодках-разное поведение и управление в шторм. И с разной мощностью мотора меняется поведение лодки. И наличие или отсутствие трима влияет на манеру движения в шторм.
Тут нужно самому пробовать И ЧУВСТВОВАТЬ как идёт лодка.
Сложного ни чего нет, но ВАЖНО ПОНЯТИЕ происходящего!

Добавлю....
Лишь бы Этот опыт не перешёл в САМОУВЕРЕННОСТЬ.....Тогда будет плохо

Привет Валер!
А это уже зависит от человека!

Дальнейший текст не является пропагандой экстрима на воде и не является руководством к повтору моих действий. Текст только для ознакомительных целей.


Честно скажу, сам ловлю себя на излишней самоуверенности и в том числе на воде. Спасает наверное опыт и ангел хранитель. Хотя до слишком экстремальных ситуаций ни когда не доводил.
Блин, ну люблю я в шторм поноситься на пределе возможности лодки. И на волнах от больших катеров люблю попрыгать.....
Детство наверное ещё в жопе играет

 

[0104walera]

Привет Валер!
А это уже зависит от человека!

Дальнейший текст не является пропагандой экстрима на воде и не является руководством к повтору моих действий. Текст только для ознакомительных целей.


Честно скажу, сам ловлю себя на излишней самоуверенности и в том числе на воде. Спасает наверное опыт и ангел хранитель. Хотя до слишком экстремальных ситуаций ни когда не доводил.
Блин, ну люблю я в шторм поноситься на пределе возможности лодки. И на волнах от больших катеров люблю попрыгать.....
Детство наверное ещё в жопе играет

Саша! Среда обитания бывает разная....Волга...небыл и Ладога....Бывает в моей заднице играет....Дойти бы до Невы...Там Я дома

 

[Матроскин]

Все понятно. Получается что 5м и 5м1 это одно и тоже... более того получается что 5м то и нет... на шильдиках 5м1 нарисовано... а вот к тебе вопрос - имеются к примеру (в одном состоянии корпуса) все версии Казанок 5 - какую бы ты выбрал?

выбрал бы точно 5м1 т.к была такая и очень хорошая лодка есть свои очень хорошие плюсы,минусов не нашёл...

 

[Матроскин]

А что в волну зарывается по серьезному? Прямо ныряет и тонет? Или просто ощущения такие что ныряет?

В хороший шторм, при отсутствии у капитана опыта управления именно К-5 - ДА ...у меня свояк в 80х, первый раз когда попал на К-5М1 с В-30 в серьёзный расколбас - чуть не продал её нафик

соглашусь с ледником что тонет у неё нос так как очень острая скула носа и большой носовой волнорез.... а так 5м1 была я ей очень доволен был,выносной транец это сила СИЛЬНАЯ!!!!

 

[Тугарин]

соглашусь с ледником что тонет у неё нос так как очень острая скула носа и большой носовой волнорез.... а так 5м1 была я ей очень доволен был,выносной транец это сила СИЛЬНАЯ!!!!

Ну у выносного есть и минус! Мотор ниже-больше шансов на заливание.
5 и 5м этим грешат откровенно говоря.
Места в кокпите больше и это плюс тем кто возит много шмурдяка.

Опять же борт ниже чем у м4 и это существенный минус.

 

[0104walera]

соглашусь с ледником что тонет у неё нос так как очень острая скула носа и большой носовой волнорез.... а так 5м1 была я ей очень доволен был,выносной транец это сила СИЛЬНАЯ!!!!

Короткая волна и "сила сильная" играет плохую роль...Лодку нужно подбирать по Среде её использования

 

[Одиссей83]

А что в волну зарывается по серьезному? Прямо ныряет и тонет? Или просто ощущения такие что ныряет?

В хороший шторм, при отсутствии у капитана опыта управления именно К-5 - ДА ...у меня свояк в 80х, первый раз когда попал на К-5М1 с В-30 в серьёзный расколбас - чуть не продал её нафик

соглашусь с ледником что тонет у неё нос так как очень острая скула носа и большой носовой волнорез.... а так 5м1 была я ей очень доволен был,выносной транец это сила СИЛЬНАЯ!!!!

А в чем сила, брат??? - выносного транца естественно)))!!!!

 

[Матроскин]

Ну у выносного есть и минус! Мотор ниже-больше шансов на заливание.
5 и 5м этим грешат откровенно говоря.
Места в кокпите больше и это плюс тем кто возит много шмурдяка.

Опять борт ниже чем у м4 и это существенный минус.

борт всего на 3 см ниже это не показатель,мотор заливает только вихри и нептуны и то у меня такого небыло ниразу хотя висели два вихря и потом два нептуна колпаки никогда не снимал с них вообще,выносной транец хороший тем что центр тяжести у лодки дальше чем у самоотливного транца,быстрее выход на глис так как мотор сразу поднимает нос,и кокпит большой с багажником так как можно много чего в нем замутит.... А как его заливает если моторы висят одинаково что на выносном что на отливном? да и залить иномарку это нужно постараться ещё... на моей практике не было такого чтоб на транце выносном залило мотор с головой.... друган мою лодку гоняет с 60 ямой и нормульно уже 5 лет....

 

[Тугарин]

И по месту обитанию и по целям и по загрузке!
Лодка дело интимное! Так же как и мотоцикл и многое другое в нашей жизни.
Кому то минус, это плюс, а плюс для одного, для другого минус.

 

[Матроскин]

Короткая волна и "сила сильная" играет плохую роль...Лодку нужно подбирать по Среде её использования

просто когда волна короткая и газ нужен короткий и голова чтоб работала а так я спорить не буду но у меня за лет 6 пока она была ничего такого не было и волны ловил и моторы отрывались и глохли в ветрищу.... но когда купил казанку 5м3 долго вспоминал свою 5м и зря поменял....

 

[Матроскин]

А в чем сила, брат??? - выносного танца естественно)))!!!!

расписал чуть выше читай там)))))

 

[Тугарин]

борт всего на 3 см ниже это не показатель,мотор заливает только вихри и нептуны и то у меня такого небыло ниразу хотя висели два вихря и потом два нептуна колпаки никогда не снимал с них вообще,выносной транец хороший тем что центр тяжести у лодки дальше чем у самоотливного транца,быстрее выход на глис так как мотор сразу поднимает нос,и кокпит большой с багажником так как можно много чего в нем замутит.... А как его заливает если моторы висят одинаково что на выносном что на отливном? да и залить иномарку это нужно постараться ещё... на моей практике не было такого чтоб на транце выносном залило мотор с головой.... друган мою лодку гоняет с 60 ямой и нормульно уже 5 лет....

Ну допустим не три сантиметра а шесть, разница в высоте борта!
А это уже имеет значение в шторм.

У знакомых были случаи заливки мотора в шторм когда шли в переходном режиме. Моторы вихрь.

Выход на глисс реально с выносным транцем легче.

 

[0104walera]

просто когда волна короткая и газ нужен короткий и голова чтоб работала а так я спорить не буду но у меня за лет 6 пока она была ничего такого не было и волны ловил и моторы отрывались и глохли в ветрищу.... но когда купил казанку 5м3 долго вспоминал свою 5м и зря поменял....[/quote]
Голова нужна ВСЕГДА !
На Днепре Я ходил по Ладоге и под 2 моторами намного увереннее чем на Казанке ...Он был короче

 

[Тугарин]

Кость (Матроскин) в спорах рождается истина!
Опять же, мы вот спорим, + и - друг другу толкуем, а человек нас читает и делает (надеюсь) для себя выводы!
То есть набирается необходимых знаний.
Опять же, я же не говорю что м1 гАвно? Лодка очень неплохая, НО не для меня.
Опять же общение с хорошими людьми-оно бесценно!

 

[Матроскин]

Ну допустим не три сантиметра а шесть, разница в высоте борта!
А это уже имеет значение в шторм.

У знакомых были случаи заливки мотора в шторм когда шли в переходном режиме. Моторы вихрь.

Выход на глисс реально с выносным транцем легче.

высота борта у 5м-0.72 а у 5м4-0.78 разница не большая это точно,а про заливку мотора я уже писал,даже попутная своя волна никогда не заливала моторы...

 

[Тугарин]

просто когда волна короткая и газ нужен короткий и голова чтоб работала а так я спорить не буду но у меня за лет 6 пока она была ничего такого не было и волны ловил и моторы отрывались и глохли в ветрищу.... но когда купил казанку 5м3 долго вспоминал свою 5м и зря поменял....

Голова нужна ВСЕГДА !
На Днепре Я ходил по Ладоге и под 2 моторами намного увереннее чем на Казанке ...Он был короче [/quote]

Без головы вообще хреново......
Видел я клоунов на воде, дважды спасал дебилов которые мнили себя великими мореходами.
При чем одних спасал в хороший солнечный день.
Разок видел как почти трезвые но не умные перевернули на ровном месте прогресс таская плюшку.
Плюшку, лыжи и прочее тоже надо понимать как буксировать и где.

 

[Матроскин]

просто когда волна короткая и газ нужен короткий и голова чтоб работала а так я спорить не буду но у меня за лет 6 пока она была ничего такого не было и волны ловил и моторы отрывались и глохли в ветрищу.... но когда купил казанку 5м3 долго вспоминал свою 5м и зря поменял....

Голова нужна ВСЕГДА !
На Днепре Я ходил по Ладоге и под 2 моторами намного увереннее чем на Казанке ...Он был короче

Без головы вообще хреново......
Видел я клоунов на воде, дважды спасал дебилов которые мнили себя великими мореходами.
При чем одних спасал в хороший солнечный день.
Разок видел как почти трезвые но не умные перевернули на ровном месте прогресс таская плюшку.
Плюшку, лыжи и прочее тоже надо понимать как буксировать и где.[/quote]
согласен голова нужна без неё плохо и тем более шапку носить негде)))
а так ответь на один вопрос почему каза 5м4 весом такая же как и каза 5м? если борт выше и значит материала больше.......???????????????????????

 

[Тугарин]

высота борта у 5м-0.72 а у 5м4-0.78 разница не большая это точно,а про заливку мотора я уже писал,даже попутная своя волна никогда не заливала моторы...

У всех разные ситуации, шторма, загрузки и разный опыт.
У отца была 5м и он никогда не "тонул" на ней. И у меня об этой модели только тёплые воспоминания.
Но пройдясь на м4 в хороший шторм ночью, я понял для себя-что 5,5м,5м2, и 5м3 до 4ки как до китая раком! Обсалютно другое поведение!

 

[Матроскин]

У всех разные ситуации, шторма, загрузки и разный опыт.
У отца была 5м и он никогда не "тонул" на ней. И у меня об этой модели только тёплые воспоминания.
Но пройдясь на м4 в хороший шторм ночью, я понял для себя-что 5,5м,5м2, и 5м3 до 4ки как до китая раком! Обсалютно другое поведение!

а если взять обводы "чайкино крыло" или глубокое "V" то и не какие казанки нахрен не нужны....