Спортивное моторное судно, ост 62-146-82, проект №335

lednic606 · 24.02.2013

Паш, ИМХО фанеры достаточно и сделано на совесть :good:

, по крепости проверишь после установки шпилек и навески мотора, всё должно быть гуд :yes:

Вопрос почему стекольный автоклей, а не эбоксидная смола? А, так всё норм, да и прегрузить такую малютку с 50л.с. достаточно сложно

lexa71 · 24.02.2013

PavAl 64 сказал(а):
Вопрос к Лехе: Если пробовал на ходу , левый руль с 60ой сильно ли клонит корпус влево? У меня 50л.с. и корпус в процессе реконструкции (усиление и поднятие транца с располовиниванием верха от низа) стоит ли сразу переносить руль вправо? Ну и если найдешь какие документы, будь добр отсканируй,
а то с регистрацией 50ки состояние подвешенное. С уважением, Павел.

Всем привет. По поводу левого руля-что то я как то не замечал что корпус куда нибудь клонило, значит либо совсем не было сваливаний, либо они были совсем не значительные, что я и мой кум этому не придавали значения. Лодка после выхода на глиссер как будто летит над водой. А документы к сожалению были не от этой лодки. Мы просто распечатали из интернета описание лодки и отнесли доки в ГИМС ( и договор купли-продажи), и лодку без проблем зарегестрировали. С уважением

PavAl 64 · 25.02.2013

lednic606 сказал(а):
Вопрос почему стекольный автоклей, а не эбоксидная смола?

Дим, мне показалось , заштриховать стекольным клеем доску проще и меньше останется
не проклеенных пустот, чем при приклеивании на эпоксидку ,неизбежно остались бы
обширные воздушные пузыри, хоть и стягивал струбцинами и болтами через фанерные подкладки.
Леш, спасибо, я тебя понял, но сомнения все равно гложут, ведь сколько было писано что
свыше 30л.с. с лев рулем и правым вращением винта неизбежен крен на лев. борт. Да и переносить
честно говоря, хлопотно, слева под него все предусмотрено, а справа типа "бардачка". В связи
с этим, жду еще комментариев от людей испытавших данные обстоятельства на себе, уж очень не хочется
после покраски переносить руль. С уважением...

Дим · 03.03.2013

PavAl 64, что сделал то сделал, больше не меньше )))

просто Андрей · 05.03.2013

PavAl 64 сказал(а):
Сейчас на транце два листа 18мм. фанеры, будет еще третий, между собой и к заднему борту клеил стекольным
автомобильным клеем (герметиком). ... С уважением...

Стекольный клей имеет хорошую адгезию, когда склеиваемые части хорошо обезжиренны своим растворителем и потом все обработано своим праймером, которые идут в комплекте.

А по поводу переноса руля, даже не грузись, у меня на всех лодках руль слева стоял (фотки приводил) , неудобств это не вызывало не разу, так что все мифы, а реальность в том, с какой стороны ты сидишь, на ту сторону и будет крен, лечется переносом бака и шмурдюка для противовеса и все.

PavAl 64 · 06.03.2013

Андрей, стек. клеем работаю по технологии, обезжириватель, праймер - все используется, частенько клею стекла, так что здесь должно быть все нормально.
Спасибо за ваше мнение по расположению руля, это внушает оптимизм!
Вот не могу еще определиться с моделью рул. механизма под моно тросс, т.к. стояла штуртроссовая система.
С уважением...

Дим · 26.03.2013

Все, нашел таки, что у меня за лодка !!! Действительно "Тренер"( не Дельта) только немецкой постройки ))) 4.55 на 1.65 у них как четырех местная идет у нас как пяти, движок в Германии до 40 л.с. у нас до 60 л.с., 200 кг. веса. Оформил справку-счет, на заводе сделали фирменный шильдик, набил характеристики какие нужны, поставил на учет в ГИМСе, погрузил и увез на дачу - жду теперь лета))) Красить, шкурить, обустраивать, друзья подарили уже фирменный руль, осталось дело за малым - все остальное)))

lednic606 · 26.03.2013

Дим сказал(а):
..поставил на учет в ГИМСе..

Поздравляю!! Ну, теперь темка-отчёт о восстановлении лодочки с тебя!

shalagin · 29.03.2013

Вот нашёл в инете фото 80-х годов. Косвенно даёт представление о грузоподъёмности и мощности ПМ.

Дим · 31.03.2013

да, это как моя, только ..... не убитая))))

wild · 26.06.2013

моя лодка после восстановления QAbdBBY3_o8

lednic606 · 26.06.2013

wild сказал(а):
моя лодка после восстановления ...

Лёш, ну теперь ещё и фоток с разных ракурсов, кокпит там и т.д..... ждём-с :yes:

wild · 26.06.2013

wild · 03.02.2017

wild сказал(а):
http://s017.radikal.ru/i418/1307/b6/b630431fd462.jpg
http://s020.radikal.ru/i721/1307/ec/a64e909d3ef3.jpg
http://s017.radikal.ru/i436/1307/9a/20560bc25faf.jpg
http://s019.radikal.ru/i607/1307/bc/ba4578946452.jpg
http://s017.radikal.ru/i427/1307/75/815b11c4ccdc.jpg
http://s017.radikal.ru/i413/1307/80/4b572a505509.jpg
http://s017.radikal.ru/i413/1307/c9/4eb7442247a8.jpg
http://s52.radikal.ru/i136/1307/01/e79a98e15f15.jpg
http://s018.radikal.ru/i503/1307/5b/e8c98f223bec.jpg
http://s019.radikal.ru/i602/1307/b0/20a492c7258b.jpg
http://s017.radikal.ru/i422/1307/22/1fa04deefacf.jpg
http://s005.radikal.ru/i209/1307/10/9c989d59ed69.jpg
http://s020.radikal.ru/i713/1307/5e/eb6781982746.jpg
http://s017.radikal.ru/i419/1307/a0/2a0c3215d012.jpg
http://s40.radikal.ru/i089/1307/41/277af7f8ca73.jpg
http://s48.radikal.ru/i121/1307/db/1e274bcb643a.jpg
http://s017.radikal.ru/i429/1307/32/12d415af0383.jpg
http://s018.radikal.ru/i525/1307/c8/5088df5e9ebf.jpg
http://s49.radikal.ru/i124/1307/96/3284ab0c71b2.jpg
http://s017.radikal.ru/i413/1307/b3/add8d0bd11a9.jpg
http://s019.radikal.ru/i626/1307/68/8524ddc2b6e7.jpg
http://s017.radikal.ru/i423/1307/ee/9609b6ae9311.jpg
http://s001.radikal.ru/i194/1307/fc/99d895b764d5.jpg
http://s017.radikal.ru/i411/1307/7c/55bafb96ee52.jpg
http://s019.radikal.ru/i603/1307/a1/914ca115a4f6.jpg
http://s52.radikal.ru/i138/1307/b2/2a7ed790ab3d.jpg
http://s018.radikal.ru/i501/1307/43/7f7be6eca097.jpg

Выстовелна на продажу https://www.avito.ru/moskva/vodnyy_tran ... t-itemname

Димон С · 08.03.2017

братцы эти лодки были разработаны и выпущены в 80-х в ленинграде специально для тренировок и проведение соревнований по академической гребле шли они в комплекте с вихрем 30 стояночным тентом и веслами в придачу был бензиновый железный бак на 22-литра также шли два отдельных тяжелых литых пластиковых сиденья . газ-реверс был слизан у ГДР уже в то время сделан струнами называлась лодка ТРЕНЕР .предназначалась эта лодка ходить восновном по спокойной воде . обводы не давали сильной волны . максимальная скорость с одним водителем 45 км.ч У меня такая выпуска 86-го года под 40-кой сузуки уже восемь лет .Усилил транец по низу пустил киль .По пластику нареканий нет .С уважением Димон .С

докер · 08.03.2017

Если у тебя такая лодка как на фото которое в объявлении ,то позволь тебя поправить.Это не ТРЕНЕР ,а ДЕЛЬТА. Тренер немного не так выглядит.Они похожи обводами корпуса.На этом их сходства кончаются.

Посмотри мою тему "Реанимация Тренера" там всё подробно расписано.

PavAl 64 · 13.02.2018

Димон С сказал(а):
братцы эти лодки были разработаны и выпущены в 80-х в ленинграде специально для тренировок и проведение соревнований по академической гребле шли они в комплекте с вихрем 30 стояночным тентом и веслами в придачу был бензиновый железный бак на 22-литра также шли два отдельных тяжелых литых пластиковых сиденья . газ-реверс был слизан у ГДР уже в то время сделан струнами называлась лодка ТРЕНЕР .предназначалась эта лодка ходить восновном по спокойной воде . обводы не давали сильной волны . максимальная скорость с одним водителем 45 км.ч У меня такая выпуска 86-го года под 40-кой сузуки уже восемь лет .Усилил транец по низу пустил киль .По пластику нареканий нет .С уважением Димон .С

Дим, ну и где фотки твоей лодки? Что за киль ты сделал? Может и мне надо.

Или имеешь ввиду кильгард?

Спортивное моторное судно, ост 62-146-82, проект №335

lednic606

вице-адмирал

lexa71

матрос

PavAl 64

мл. лейтенант

Дим

матрос

просто Андрей

капитан 1-го ранга

PavAl 64

мл. лейтенант

Дим

матрос

lednic606

вице-адмирал

shalagin

капитан 1-го ранга

Вложения

Дим

матрос

wild

матрос

lednic606

вице-адмирал

wild

матрос

wild

матрос

Димон С

пассажир

докер

капитан 1-го ранга

Вложения

PavAl 64

мл. лейтенант