Метаемся между 5м3 и 5м4.... дометались))))

[Arkanum]

Доброго времени суток мореманы, помогите советом салаге зеленому. уж давно мечтается мне о Татарочке пятого поколения, но не могу я определиться с моделью, очень нравится мне визуально М4, но попала на глаза мне в нашей местности чудо М3 в ну очень сильном состоянии, состояние оной оцениваю на 4+, в родной краске да с документами, за 1100 вечно зеленых,так помогите же с решением, брать али нет, искать М4 ( коих в наших краях за 3 года не было в продаже ни одной ), или кроме визуального восхищения я ничего не выиграю, хожу только по белоруским рекам, морей да огромных озер не видим, Припять, Сож, Березина да изредка Днепр. Мотор планирую 40-50 только 4 такта.

 

[тимур]

Re: Метаемся между м3 и м4.

я за м3

 

[Arkanum]

Re: Метаемся между м3 и м4.

я за м3

Будьте добры обосновать пожалуйста )

 

[тимур]

Re: Метаемся между м3 и м4.

чисто моё мнение.из плюсов м3 мягче на мелкой волне, более остойчива, из минусов очень зарывается по большой волне. м4 более килеватая соответственно более валкая, на мелкой волне приколбасивает.

 

[Arkanum]

Re: Метаемся между м3 и м4.

чисто моё мнение.из плюсов м3 мягче на мелкой волне, более остойчива, из минусов очень зарывается по большой волне. м4 более килеватая соответственно более валкая, на мелкой волне приколбасивает.

А что по надежности скажете, я вычитал что М4 имеет тенденцию лопаться в районе передних реданов.

 

[Volgasar]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Arkanum.5 Татарочки хороши своими мореходными качествами.2 татарка вообще мячта детства моего трудного. Нужны ли они на Днепре?
А так,я за 5М3.Даже за 5М2.

 

[SashaSV]

Re: Метаемся между м3 и м4.

а зачем для малых рек такой пароход и тяжелый для спуска комплект?

сколько человек планируется в поездках? как далеко ходить? спать в лодке?

может лучше обратить внимание на Крым...да сделать легкий скоростной и мобильный=нетяжелый комплект под 20-25 кобыл?

типа такого

и под имеющейся пятнашкой он 40+ побежит

 

[Volgasar]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Именно. 5М-это уже 40л.с. и больше. Крым,Ока-4(хрен найдешь),Воронеж.Неман старенький из АМГ.
На худой конец за 1100(и меньше) можно найти неплохой пластик под любые нужды ,если религия позволяет

 

[Арчибальд]

Re: Метаемся между м3 и м4.

чисто моё мнение.из плюсов м3 мягче на мелкой волне, более остойчива, из минусов очень зарывается по большой волне. м4 более килеватая соответственно более валкая, на мелкой волне приколбасивает.

А что по надежности скажете, я вычитал что М4 имеет тенденцию лопаться в районе передних реданов.

Да ты прав, это у них слабое место. Но опять-же, лопается при сильных ударах о волну, а так-лодка хорошая. Но я бы взял 5М3, тем более что вариант идеальный.

 

[луха]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Лодки и тем более килеватось у них одинаковые,и лопаются они обе от перемощности и ударов об волну( у безбашенных пользователей) разница только в носовой части.м3- более мореходнее,но на глисере при входе в волну ее швыряет,5м4 по волне скользит не врезаясь в нее из за этого она более комфортна в управлении.Я за м4 или если повезет 2М

 

[Rodion 16 rus]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Разница между 3 и 4 в обводах носовой части. Килеватость одинаковая. На 5м4 поперечный набор усилен. По факту если есть в отл состоянии 5м3 то думаю надо брать и не ждать когда найдётся 5м4. Как-то так

 

[Arkanum]

Re: Метаемся между м3 и м4.

а зачем для малых рек такой пароход и тяжелый для спуска комплект?

сколько человек планируется в поездках? как далеко ходить? спать в лодке?

может лучше обратить внимание на Крым...да сделать легкий скоростной и мобильный=нетяжелый комплект под 20-25 кобыл?

типа такого

и под имеющейся пятнашкой он 40+ побежит

Полтора сезона откатал на Вельботе 42 под Yamaha F15CMHS, но хочу дистанцию и лодку которую построю сам, раньше восстанавливал машины, теперь хочу лодку, надо ведь чем то себя занимать, а-то так можно и рехнуться сидя дома всю зиму)

 

[Борис]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Разница между 3 и 4 в обводах носовой части. Килеватость одинаковая. На 5м4 поперечный набор усилен.

Родион, прошу прощения! Но, мне кажется, ты не прав!
Килеватость у "5М3" на миделе - 5 град. У "5М4" - 8,5 град.
На счет усиления поперечного набора впервые слышу. Поэтому, хотелось бы ознакомиться с доказательствами данного утверждения.
Сам я не раз писал свои впечатления об этих лодках, т.к. ходил и на "5М3" (и сейчас имею такую) и на "5М4" два сезона.
Старттопику. Василий, я десять лет прожил в Минске. Имел две лодки: сначала ПВХ "Велес-350" под "Нептуном 25Э", затем тримаран под "Ямахой F40". Ездил с ними на Припять, Петровичи, Птичь, Вячу и другие... Считаю, что для Белоруссии "Казанка 5М3" лучше, чем "5М4".
Кстати, был у меня в Минске знакомый владелец "Оки 4", если найду его телефон, скину в личку. Он собирался ее менять на более крупную лодку.

 

[Arkanum]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Разница между 3 и 4 в обводах носовой части. Килеватость одинаковая. На 5м4 поперечный набор усилен. По факту если есть в отл состоянии 5м3 то думаю надо брать и не ждать когда найдётся 5м4. Как-то так

Спасибо за мнение.

 

[Тугарин]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Моё мнение: только м4!!!
Ходил на 5м, 5м2, 5м4.

Все кроме м4 ныряют в волну!!!
Если ходить только в штиль, то можно и на 5м3.
Ход у 5м4 намного приятнее, комфортнее, безопаснее. Управляемость лучше.
Килеватость у 5м4 выше.
Высота борта тоже выше по сравнению с предыдущими моделями.

 

[Arkanum]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Разница между 3 и 4 в обводах носовой части. Килеватость одинаковая. На 5м4 поперечный набор усилен.

Родион, прошу прощения! Но, мне кажется, ты не прав!
Килеватость у "5М3" на миделе - 5 град. У "5М4" - 8,5 град.
На счет усиления поперечного набора впервые слышу. Поэтому, хотелось бы ознакомиться с доказательствами данного утверждения.
Сам я не раз писал свои впечатления об этих лодках, т.к. ходил и на "5М3" (и сейчас имею такую) и на "5М4" два сезона.
Старттопику. Василий, я десять лет прожил в Минске. Имел две лодки: сначала ПВХ "Велес-350" под "Нептуном 25Э", затем тримаран под "Ямахой F40". Ездил с ними на Припять, Петровичи, Птичь, Вячу и другие... Считаю, что для Белоруссии "Казанка 5М3" лучше, чем "5М4".
Кстати, был у меня в Минске знакомый владелец "Оки 4", если найду его телефон, скину в личку. Он собирался ее менять на более крупную лодку.

Премного благодарен за мнение.

 

[Arkanum]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Моё мнение: только м4!!!
Ходил на 5м, 5м2, 5м4.

Все кроме м4 ныряют в волну!!!
Если ходить только в штиль, то можно и на 5м3.
Ход у 5м4 намного приятнее, комфортнее, безопаснее. Управляемость лучше.
Килеватость у 5м4 выше.
Высота борта тоже выше по сравнению с предыдущими моделями.

Мне визуально очень нравится М4, но где ее наити, единственное что могу себе позволить, это поездку максимум в Нижний новгород, там есть родня, но не рыбаки, может получится так, что отмахаю 1400 километров в одну сторону, и увижу трупа на лафете, по телефону так-то все лодки красивые и ровные, а на фото и не разберешь по большому счету. Волны у нас большие встречаются редко.

 

[карась]

Re: Метаемся между м3 и м4.

5М3 по мелкой волне не так сильно долбит как 4ку из за более острых носовых форм. Может по этому жалоб на трещины от хозяев троек не слышал.

 

[Volgasar]

Re: Метаемся между м3 и м4.

5М3 по мелкой волне не так сильно долбит как 4ку из за более острых носовых форм. Может по этому жалоб на трещины от хозяев троек не слышал.

Было две 5М3 и одна 5М2.Гонял их в хвост и в гриву по Волге.Корпуса очень прочные.Чтобы хапнула через морду-надо умудриться.Иногда специально старалсяДа,рыскает на попутной,но это не беда,не так часто такая волна. А вот на средней волне-как по маслу,в отличии от 4. А на Днепре Волжской волны,думаю,нет. И повторюсь,они очень крепкие.
Так что,как говориться,на вкус и цвет

 

[Arkanum]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Ребята, может есть кто из Нижнего, висит на авито.ру 3 вроде бы интересных М4, может кто сможет посмотреть?

 

[реф-мех]

Re: Метаемся между м3 и м4.

я за м3

Будьте добры обосновать пожалуйста )

Обосновать? Легко.
Казанки 5М2 и 5М3 имеют совершенно одинаковые обводы корпуса: у них большая килеватость в носовой части и почти плоскодонка на корме. Поэтому они легко идут против встречной волны, разбивая ее своим острыми обводами, не валкая на стоянке, но зарываются при попутной волне, попадая в впереди идущую волну. Нужен опыт для управления такой, иначе может нечаянно в лодку через стекло влиться литров 150 воды. Зато она устойчивая от опрокидывания.
Слабое звено - это несколько шпангоутов со стороны кормы: лопаются на большой скорости при даже небольшой встречной волне.
Казанка -5М4 имеет совершенно иной корпус и предназначена для больших скоростей, ввиду большой килеватости в кормовой части. Валкая на стоянке и ее прилично бьет о встречную волну ( уменьшенная килеватость в носовой части). Но она хорошо выползает на попутную волну, не зарываясь в нее (как Днепр).

 

[Arkanum]

Re: Метаемся между м3 и м4.

я за м3

Будьте добры обосновать пожалуйста )

Обосновать? Легко.
Казанки 5М2 и 5М3 имеют совершенно одинаковые обводы корпуса: у них большая килеватость в носовой части и почти плоскодонка на корме. Поэтому они легко идут против встречной волны, разбивая ее своим острыми обводами, не валкая на стоянке, но зарываются при попутной волне, попадая в впереди идущую волну. Нужен опыт для управления такой, иначе может нечаянно в лодку через стекло влиться литров 150 воды. Зато она устойчивая от опрокидывания.
Казанка 5М4 имеет совершенно иной корпус и предназначена для больших скоростей, ввиду большой килеватости в кормовой части. Валкая на стоянке и ее прилично бьет о встречную волну. Но она хорошо выползает на попутную волну, не зарываясь в нее (как Днепр).

Супер, спасибо за очень полезную информацию.
Как я понял, речь идет именно об очень серьезной волне, к нашим, без белых барашков это не относится?

 

[реф-мех]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Супер, спасибо за очень полезную информацию.
Как я понял, речь идет именно об очень серьезной волне, к нашим, без белых барашков это не относится?

У меня Казанка-5М2 и при скорости 55 км/час под двумя Вихрями-30, я в первый год порвал несколько шпангоутов: два в салоне впереди от заднего дивана.. Пытались заварить, бесполезно, трещины рядом со сваркой. Пришлось соединять Г-образными накладками ставить два дополнительных шпангоутов между существующими. Поэтому совет: у тебя будет мощный двигатель и скорость будет приличная. Поэтому нельзя гонять на скорости более 45 км/час при встречной любой волне. Удачи и приятной покупки.

 

[Arkanum]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Супер, спасибо за очень полезную информацию.
Как я понял, речь идет именно об очень серьезной волне, к нашим, без белых барашков это не относится?

У меня Казанка-5М2 и при скорости 55 км/час под двумя Вихрями-30, я в первый год порвал несколько шпангоутов: два в салоне впереди от заднего дивана.. Пытались заварить, бесполезно, трещины рядом со сваркой. Пришлось соединять Г-образными накладками ставить два дополнительных шпангоутов между существующими. Поэтому совет: у тебя будет мощный двигатель и скорость будет приличная. Поэтому нельзя гонять на скорости более 45 км/час при встречной любой волне. Удачи и приятной покупки.

Спасибо!!!

 

[Rodion 16 rus]

Re: Метаемся между м3 и м4.

Разница между 3 и 4 в обводах носовой части. Килеватость одинаковая. На 5м4 поперечный набор усилен.

Родион, прошу прощения! Но, мне кажется, ты не прав!
Килеватость у "5М3" на миделе - 5 град. У "5М4" - 8,5 град.
На счет усиления поперечного набора впервые слышу. Поэтому, хотелось бы ознакомиться с доказательствами данного утверждения.
Сам я не раз писал свои впечатления об этих лодках, т.к. ходил и на "5М3" (и сейчас имею такую) и на "5М4" два сезона.
Старттопику. Василий, я десять лет прожил в Минске. Имел две лодки: сначала ПВХ "Велес-350" под "Нептуном 25Э", затем тримаран под "Ямахой F40". Ездил с ними на Припять, Петровичи, Птичь, Вячу и другие... Считаю, что для Белоруссии "Казанка 5М3" лучше, чем "5М4".
Кстати, был у меня в Минске знакомый владелец "Оки 4", если найду его телефон, скину в личку. Он собирался ее менять на более крупную лодку.

Борис приветствую! На счёт килеватости эт я лишканул
Эксплуатирую 5м4 на Каме. Отец на пенсии ходит 2-3 раза в неделю я по выходным
Даже после прогресса 2м я валкости особой не замечал. Рыскливость небольшую списываю на недостатки однотртссовой рулевки. В волну не зарывается всходит на неё. Крейсерские обороты 4200 скорость 38-40 км/ч по волнам не гоняем. Лодкой довольны на все 100%
Вот как то так
Ps Ак Барс - чемпион!