Результаты поиска

Да, чувствуется стремление к избыточной поворачиваемости, особенно когда сидишь в обл. транца один. Присмотрись внимательно (есть на фото выше), как я укрепил транец и поднял мотор на 7,5 см. Пока трещин не замечал.

Ваши мысли понятны. Дерзайте.

Опять же, может быть закрыто отверстие ХХ. Приоткрыв заслонку открывается отверстие переходного хода и топливо начинает поступать. Или переобеднена смесь ХХ.

В12 не имел, но в вашем ответе сомневаюсь. В К33 дроссельная заслонка не бывает закрытой полностью из-за выреза внизу.

Вопрос Сайдексу А прочистил отверстия ХХ и переходного хода? Здесь есть их фото: https://forum.motorka.org/threads/11573/post-474764 . Или заниматься писаниной проще?

https://forum.motorka.org/threads/11573/post-474764 Возможно будет не лишним глянуть.

Думаю, не лишним будет прочистка отверстий ХХ и переходного хода, которые напротив дроссельной заслонки, малого диаметра.

Пожалуйста, поясните подробнее про светодиоды, коварство DC-DC преобразователей и прочем, о чём писали в вышеизложенном письме.

1). про эхолот я не писал, к тому же он всегда подключается через аккумулятор; 2). исходя из возможностей катушки освещения Ветерка имеет смысл подключать катушку при работе мотора на средних и высоких оборотах. Тогда и "дёргаться" не будет. 3). думаю, что при КПД преобразователя "вплоть до 40%"...

Многие задаются вопросом, как подключить освещение, подзарядить телефон используя маломощную катушку освещения лодочных моторов «ВЕТЕРОК». Вот возможности данной катушки (взяты из журнала «Катера и яхты»): Катушка освещения, конечно же, не обладает большой мощностью, но запитать светодиоды...

Возможно, бензонасос не дорабатывает на малых оборотах. Возможно и это: вода уже холодная, мотор при малых нагрузках не нагревается в нужной степени, а холодный требует более богатую смесь. С увеличением нагрузки увеличивается и прогрев двигателя, тогда уже обогащённая смесь мешает развивать...

Для тех работ, для которых он предназначался изначально, ничего не изменилось. Сотки показывает верно, а для большинства и это избыток.

Долговато...

Для проведения мною определённой работы я пожалел использовать цифровой штангель и решил использовать простой и очень старый. Но, увы, его линейка оказалась практически не видна. Результат длительного простоя. Решил почистить линейку по простому. Это обратная сторона линейки, которую я не...

Гидрокрыло на мотор + смещение водителя поближе к центру лодки должно помочь. У моей лодки длина 315 см и только установка гидрокрыла помогла ей выходить на глиссирование.

В-12 никогда не имел. Подсказать что-то по винтам для него не могу.

Отодвигая мотор от транца нос должен приподниматься, а прижимая мотор (винт) к транцу нос должен прижиматься к воде. Поэкспериментируй вначале, до смены лодки. Да и обороты маловаты, винт бы полегче (грузовой). Мой стеклопластиковый "Стелс 315" с двумя человеками и небольшим грузом под...

Попробуй изменить положение мотора, отодвинуть его от транца.

Лодка короткая, явно кобрит. Попробуй загрузить нос.

Сам К49 не устанавливал (не нашёл), но читал, что нужно.