Результаты поиска

И с тебя отчёт о проделанной работе.

Хозяин-барин. Прикидываешь сколько болтов будет торчать под сланями. Дам совет: если решил на болты, бери по длинне в обрез, т.е. с запасом не бери, чтобы не обрезать торчащие "пеньки". Если срежешь, а скорее всего отрезной машинкой, в месте среза может начаться ржа.

Николаич, а чем перфоратор уступает "хорошему ударному инструменту"? Два года назад тоже не имел представления о масштабных клепаниях, знакомому весь форштевень переклепали на раз. Ничего сложного в этой процедуре нет, главное ВДОХНОВИТЬСЯ на это.:yes: Оправку под шляпку клёпки из б/ушного бура...

На данный момент из чего лобовик? Я ставил оргстекло, сразу его затонировал. Лет 10 точно прошло, сохран хороший.

Ни хутор-мутор, пипец цена на деревянные перевести. А с ней ещё и упражняться надо.

К уроку по сварке аргоном готов?

Если бы ты сразу всё сделал, тогда б и разговаривать не о чем было.:hahaha::good:

:shock::?:unknown: Андрей привет. Если честно, шов не внушает доверия. Но это моё мнение.

Где будут жить?

Про заводской номер понятно, а ОКА 5-450 это откуда?:?

Борис, с наступающим! Буду ждать продолжения.

Обоснуй почему желательно? На моей слева, минусов не нахожу. На предыдущей(Нептун 3) был справа, ходил на спарке, так же никаких отличий. Про развесовку можно не говорить, она решаема по месту.

Андрей специально для тебя, смотреть и слушать с 22минуты, про движение по попутной волне.

Может не просто замёрзнуть, но и разморозить с плачевными последствиями.

Наверное ВЕСЧЬ?

Как начинают течь заклёпки, думаю сам знаешь. Как это сделать(именно расшатать, а не сгноить), это ты тоже можешь. Если не жалко свою лодку, продолжай её долбить дальше, а мы потом будем читать новую тему: как восстановить ушатанный П2.:hahaha:

Андрей привет. Про текущие клёпки написал выше, и не думай что тебя разводят. Хочешь чтобы Прог не принимал на палубу по волне, сбавляй ход и маневрируй лодкой. Это П2, владел таким и опыт имеется. И два В-25 не помогали идти по волне, всё равно он будет работать так.

Андрей, я поддержу тебя насчёт разболтанных клёпок. Ушатать лодку в непогоду на хорошей скорости от нечего сделать. Я К5М раньше за сезон ухайдошивал, не смотрел что волна есть, пёр и всё.

Нос то почти, а скулы внутрь загнуты. Прогом и не пахнет.

Борис привет. Я не против что они могут сделать БАХ, но не каждый же год. Да и Алексей писал, что немного приукрасил. :hahaha: