Результаты поиска

Сжелай такую же фотку , но без накладки .

По уключинам . Классические уключины трудоемкие и главный их недостаток , что осью ослабляется самое нагруженное место , создавая там концентратор , и поломка весла происходит именно там в самый не подходящий момент . Обратите внимание на конструкцию Амуровских уключин , они более прочные и...

Эту деталь куда нибудь как метал используеш , в лодке она в таком виде точно не нужна. У Бориса правильная схема .

Нужно время обмозговать .

Юрий очень правильное рулевое , я от двух рваных буржуйских штоки чуток обрезал и сваривал , завтра если поподется на глаза сфоткаю , с амуровским от 2 , 3 шкивом идеальное сочетание даже без палиспаста , если шкив от эмки , он больше диаметром , желательно ролики . На сегодня отказались от...

Кнопки на компъютере нажимать проще для обычного (современного) человека , шлем на голову и наслаждайся вертуально , а мне по старинке в реалии больше подходит и ради комфорта и безопасности приходится чуток усложнить . На автомобилях 50 лет назад тоже был мотор и количество колес не поменялось...

На двух моторах не выгодно ездить , по этому родная ширина не к чему , а вот объем для блоков непотопляемости очень даже нужен , 2х45 - 75 литров в зависимости от высоты. А отталкиватся удобнее с лесенки , особенно передней.

Гнутик Д16Т - 1,0 мм , сварной внутренний уголок АМГ 5 - 2,0 мм , скуловой усилитель Д16Т - 1,5 мм . Заклепки полнотелые , самолетные .

Технологическая деревянная распорка для увеличения угла транца, что бы избавится от допклиньев, и формирование силовых балок.

Начал ваять рецесс.

В задней шпации стояли усиляющие днище уголки , не знаю заводские или кто то сам ставил профессионально . Главное они оказались продолжением внутренних реданов , а их на днище 4 штуки , переверну сфоткаю. Возможно такими и должны быть четверки , но вмешался рационализатор и реданов осталось...

По транцу .

На АМГешных сразу носик свести и заварить можно . На 4 прогах носики гниют , из АМГ гнули и варили более длинные около 100 мм и подклепывали к основным реданам .

Саш , все поэтапно покажу .

Транец-рецесс буду собирать сделаю фотки углов транца.

Нет , только по борту. На Казанках 5 транец в этих углах гниет , там снаружи приходится накладку ставить, на Прогрессах если и гниет то по всей длине до самого киля. Посмотри в моей теме , там снаруже уголкам ремонтировалось, в конце 3 , начале 4 странице.

Снаружи , подкрепляющий скулу гнутик .

Внутри.

Заготовки .

Удалил вполне приличные заводские уголки , по ним была течь , теоколка сгнила в труху .