Результаты поиска

Логично . Я то якорный ящик сейчас на этом месте мостырю на прог .

Борь , а почему петли внутри , я планирую наружу крышку открывать , что бы она в открытом слстоянии не мешала. И зачем наклон крышки ?

В принципе можно и не усилять , но усиленный хуже не будет .

Родные точно в мусор , восполенный мозг дебила - конструктора .

Нет Коль это не плюсы - это НОРМА . А буртик всеже сделай из уголка или лучше казаночного ,,е,, профиля , можно квадратной трубы , посмотри у меня на 4 Прогрессе , сейчас транец доделаю и тоже буду ставить.

Из экономии ставят две , я предпочитаю три , пролеты покороче . Наконечники те самые , 4 на две дуги и 6 на три , только к ним ответки нужны , две для установки на палубу, лучше с винтиком , чем быстросъем , меньше ципляешся , а при снятии винтик открутить не сложно . И две или четыре...

Если головой делать , а еще руками помогать то все получится . У меня все лодки не стандартные , естественно тенты тоже делаются индивидуальные , под конкретные дуги и формы . Дуги изготавливаю сам , предпочитаю из нержавеющей полированой трубы 20х1,5 мм , с нержавеющей фарнитурой ( узлы...

Пробку хочу клеить на фанерные полы, под ноги , а днище хочу виброзащитой, к сожелению самолетной уже не могу найти , а автомобильная в два раза толще и естественно тяжелее , в автоиобиль сверху на днище положил технониколь ( рубероид ) , на лодке боюсь отстанет , отскочет от волновой вибрации ..

Вот вот и я про тоже, что бы воду не впитывал , и на границе тоже не скапливалось, в том числе и конденсат. А пробкой ( пробковое дерево ) элитное вино закрывают , следовательно даже к спирту стойкое.

Борта утеплить элементарно пеноплексом . Ни как Никольку не доведу до ума , но на полы ей уже купил пробковое напольное покрытие, думаю не плохой вариант, как считаете ?

Утеплить грамотно днище на дюралевой лодке , глобальная задачка , я даже на автомобиле пока не могу решить эту проблемму.

Тема ,, Ликбез по ремонту .............,, , пост # 72 и # 243 , там есть фотки .

Володь очень красиво , но не практично, с одной стороны воронку со шлангом , с другой, хотя если дно рецесса поднять на 40-50 мм под Sмотор там кормовой якорный ящик приживется . СПАСИБО ЗА ИДЕЮ !

Ну и на что эти лючки похожи , хотя и штампованые . Если интересно посмотри у меня в #72 как делаю кормовые потопчины, а в #243 один из вариантов доступа в корму.

Андрей , в нормальных конструкциях там не просто лист .

Вот так по моему гораздо практичнее . Эти объемы желательно пенопластом заполнить , со стороны штуртоса все равно ничего ложить не удобно , изгиб мешает , да и с другой нырять в колодец тоже не айс , учитывая стоимость самих лючков , и их прочность - ни к чему они там. У меня всегда было свое...

Володь ширину 80 см , минимальное 78 см. Лючки это зло .

Транец будет под L мотор . Если есть вопросы, любую деталь пока с любой стороны могу сфоткать.

Выравнивание ( поднятие ) борта на 120 мм в корме .

Еще одного Прожика выведем на глиссер . Как обычно начинаем с ремонта углов и модернизации скулы и установки дополнительных усиляющих уголков на днище и шпангоуты.