Результаты поиска

Я не настаиваю, лично мне колпак так больше нравиться , фары же понравились значит есть от меня польза, может ещё что то понравиться из четверти века моих работ . Продолжение следует .

Парни смотрю у Вас подписываться в конце принято . Как это технически оформить подскажите ? Два огня на корме определяет другой размер судна ,а на стойке,( на стоянке , клотик ставиться, а не топовый ,) ,да и мешает стойка ,вечно за неё хватаются и гнут ,по этому я сделал так ,,вставил...

С проводами пока проблема ,пришлось разъем ввести, думаю позже на световод перейти . Смещен в сторону, поскольку бензонасос обойти пришлось . А на корме вообще то нарушение по правилам присутствует , просто это пока ни кто не видит , мотор затеняет огонь и угол не соответствует норме в 135...

Вот ещё огонек .

И как поведет себя теоколка при таком нагреве .

Один метр с кормы отрезал, до начала сужения днища ,и два метра добавил, по мидельной ширине и килеватости , борта развалил , внутри по верху 1600 мм .

Изнутри .

На 2 Казанку тоже буду ставить - сделаю по этапные фотки .

А вот не любимый мной наконечник скулы . Заводская нержавейка отсверливается и выбрасывается .Так выглядит замена .

Под рецессом .

С кормы .

С носа .

А вот 5 М4 .

Задок .

Все очень аскетично .

Начало века .

Внури .

5 сезонов черной кильгарды .

Ч верху .

Корма .