Результаты поиска

Давным-давно, когда моторы были большими, в школе на географии мы проходили такие понятия, как интенсивный и экстенсивный подходы. Касательно сельхоза, но это справедливо любой области деятельности. Просто запомнилось мне с тех пор)) Так вот, Вы предлагаете экстенсивный подход. В пределе, просто...

А можно кольцо засунуть и по зазору оценивать. Конусность так видна, а эллипс нет.

Потом отчёт выложи, для будущих поколений))

Заклинить до непрокрута и отпустить, как мне кажется, могут только поршни. Так у меня было. Если заклинит подшипник на коленвалу (любой), то там всё, аут, до синевы, приплавления и разрушения. Я так думаю)) В ВГШ вряд-ли. Ну это тебе виднее)) Если масла недоливать, скорее каюк поршням придёт...

Я так понимаю, это обычный концевик? быстрее и дешевле будет приспособить что-нить подходящее, или этот расколупать.

А мы пойдём на Север! То есть через север. Только у нас есть управляемые гагары и направляемые песцы!

Тогда должны и лодочные моторы висеть, Блёсны ведь тащат в кильватере, ну или недалеко от него. Почему моторы не теряют?)) Это рыба фугу))

Ну это уже надо узнавать у финнов))

Вуаля

Система у нас простая - нажал кнопку и дома)) Общая разъездная шлюпка называется.. А так идея хорошая - подъехал и назад отправил. Вот только как к берегу подтягивать? Блоками вдоль дна - надо на дне инфраструктуру делать. Верёвку можно на дно опускать с грузом. О! Эврика! Петля Александрова...

Вплавь, вестимо. Ну или такси вызывать. Или сиди на рейде)) А так самое лучшее в дно загнать мёртвый якорь (только чтоб никто не видел), к нему канат и буёк, к которому чалиться.

А других нету. Гипотетически тут есть замена https://forum.motorka.org/threads/3688/ особенно подходящие тут и тоньше и дешевле https://girotek.ru/35-serii-112-gayka-m6

Это доступно каждому))

Больше фото вблизи нет. А что непонятно? Снизу или сбоку двигаешь рычаг и делов-то... Вполне удобно. Плавали - знаем))

А, ну тогда можно. Я это проходил. Резьба в ползунах перерезана под импортный трос (прямо тупо по старой резьбе), и угольник-фиксатор. Так же и на моторе.

Так всё дело в этой отливке, почитайте про дефлекторную продувку. Без гребня совсем работать не будет.

Заменить можно всё. Только по фото, хотя бы.

А где это?

Уверен? Хоть я и не силён в аэродинамике, но всё-таки знаю, что внутри диффузора существует воздушный поток, имеющий определённую скорость, а снаружи нет, поэтому условия поступления воздуха в это отверстие будут отличаться. На ХХ скорость потока мала, но всё-таки она есть. И винтом, опять же...

И куда их засовывать будем? И кому))