Результаты поиска

И настроить выхлоп на Фа-диез))

Мне кажется, у него и то и это. В иголку подул - вроде с трудом продувается, типа держит. А насос накачает по самое не могу. И насчёт оборотов - заслонка поднята на 5мм. У 36-х вроде ГТЖ снизу пробкой закрыт, можно туда шланчик с трубкой прозрачной пристроить, привязать проволочкой к...

На ХХ отовсюду вылетает.

Я ж ясно спрашивал. На дросселе игла не имеет никакого отношения к ХХ. Бывает, и регулируется. Так и надо: К-36Л Лодочные моторы, Нептун смес камера 26 диффузор 24 уровень топлива 21 ГТЖ 360 ТЖХХ 0,5 ВЖХХ 1.5 распылитель 2,6

Игла стоит на одном уровне, а поплавок относительно неё поднят вверх, топливо тоже поднимется, так? Так. Так что максимальный. Это всё зависит от освещения, угла падения и отражения зрительных лучей, настроения, усталости, градусов в крови и т.д. Это как раз винт количества. Прочти в инструкции...

Чем меньше размеры, тем более выгодна мной представленная форма, для устранения вставания на дыбы при выходе на глиссер.

Зависит от размерения, обводов, назначения, мотора и ещё кучи вещей. А вот такая ещё лучше))

Какую? На дросселе не имеет пока отношения. Если относительно поплавка иглу вниз, то это максимальный уровень топлива. Что нежелательно с бензонасосом. Не должно такого быть. Вот и похоже на высокий уровень топлива. У 36-го завинчивание винта качества обедняет, и наоборот. Должен быть...

Как раньше жили-то, когда китайцев не было? Притереть иглу, в общем, привести К-36 в порядок и пока послужит.

В бобышках отверстия есть? Они для смазки. Палец слегка прокручивается, он не запрессован, а на скользящей посадке должен быть.

Потому, что сам заглохнув, он делает "фырк" и из канальчиков карбюратора и впускного тракта выплёвывает топливо. Я так думаю. А с кнопки фырка нет. Это нормально. Хотя, по-нормальному должен завестись. а что с опережением? Параллельный поплавок разъёму? Микрошайбочка из мягкого материала на...

Так как до зажигания было-то? Всё может быть. А зачем в нём жиклёры подбирать, надо поставить какие были. И что за новый уровень, уровень один-единственный правильный.

А с другим зажиганием норма было? ТОгда очевидно.

Не, это не СССР, явно после. И редуктор сиреневенький тоже))

Что-то тут не так... Стружка где, в смысле, где поршни обточило?

Погнуть шатун при клине - это тоже невозможно, кстати))

Или даже из бутылки))

Это бывает только при первоначально прослабленной посадке. Ни перегрев, ни бензин без масла, ни прочее не может этого спровоцировать, если всё другое цело.

От тонометров шланги похожи на силикон, но от бензина дубеют. И даже от масла.

Возможно, это не силикон. Или китайский силикон. Вроде как настоящий силикон абсолютно инертен.