Результаты поиска

У меня грелись 840 только при работе без ограничителя, когда напряжение превышало Uсимакс 500В, с ограничителем на 300В они холодные как покойники, на любых оборотах.

Только хотел сообщить об этой проблеме, глядь, а тут уже море страдальцев. На сей день воз и ныне тут.

Укоротил распылитель, вставил иголку с резино-пластиковым колечком, и ага, теперь уровень невозможно отрегулировать. Уровень выше нормы, хода поплавка вниз не хватает, упирается в дно ПопКамеры. Кажется, неспроста распылитель был таким длинным...

Не знаю откуда эти рога, но на основании от контактного зажигания такой катушки (высоковольтной 4000-6000 витков) нет. Её надо самому или мотать, или подходящую ставить. Если рога с электронного зажигания, и на ней много витков тонким (0.1-0.2мм) проводом, то она. Линуксу привет :D

L1 - это высоковольтная катушка, 4000-6000 тыс. витков, или от пускателей-счётчиков (ПМ-12 и проч), L2 - катушка освещения. Массы не надо объединять, они специально развязаны, иначе можно и оптроны не ставить.

Такие же как и на Вихрях-Нептунах, насчёт иноземных не знаю, старых запасов хватает пока.

Некоторые режимы - это случайно не газ до упора при перегрузке, когда мотор не раскручивается? Смена карбюратора тут не поможет. А тросовый привод делается элементарно из родного тросика подсоса с родного же поворотного водила, прям там где родная тяга была. Под болт среднего картера кронштейн...

Глянуть смогу только не раньше выходных, но похоже что весь комплект на месте у Вас. Вот эта-та круглая с отгибом вниз обхватывающая шестерню и есть тормозная пружина, её не надо мазать, насухо, она как раз и тормозит шестерню, чтоб ей было легче подняться, чем крутиться.

Вроде должно там быть что-то в пазах однозначно. Похоже, что ведущий штифт (2).

На МН-МВ-1 где крепить оптодатчики на основании/плите и шторку на маховике? В случае зарядки конденсаторов от ВВ-катушки на роге сердечника. Датчики на месте бывших прерывателей (между катушками), а шторку чуть назад против вращения от совпадения любого наконечника магнита с сердечником? Вроде...

Не могу знать. Да и зачем Привету стартер, он руками за маховик заводится))

Совсем рядом, хотя на Привете тут не стоит зацикливаться, такое же зажигание на Вихрях и Нептунах. topic2985.html

Запитка снизу между нижним подшипником и сальником, там всегда лужа масла, штуцер -> обратный клапан (пропускает только в одну сторону - вверх) -> штуцер над верхним подшипником. За счёт перепадов давления в полостях картера масло выдавливает в магистраль, а назад не даёт обратный клапан. Так...

И задиров нет в верхнем цилиндре? Повезло... Раз уж разобран, то имеет смысл сделать маслоперекачку к верхнему подшипнику и выпуск пара на цилиндрах, тут описано как. Делов на полчаса.

Скорее всего верхний коренной, он больше других страдает от масляного голодания.

Свист, не скрежет, не вой? Периодичность, тональность, или всегда на одной ноте? Надо было записать звук)) Верхняя головка шатуна не имеет привычки свистеть, она почти не крутится, так, чуть туда-сюда качается. Скорее всего всё-таки коренные подшипники, или как себя нижняя головка шатуна...

Так и должно быть, только вроде как помнится, не 1.5, а чуть меньше одной, всего 21 штука, 22-я уже не лезет.

Да ладно, все у всех пёрли и прут, и это правильно, нечего зажимать всеобщее достояние :D А уж воровство и добровольная эмиграция мозгов и т.д. http://poznavatelnoe.tv/romanov_vorovstvo_izobreteniy Но справедливости ради замечу, что в поиске подавляющее количество результатов о том, как мы у...

Это которые ещё ламповые что-ли? УЛПЦТ-УПИМЦТ? Там было чему ломаться и до БП :D

Да любого двухтактного, и незачем 1:20, достаточно 1:40, если приличное.