Результаты поиска

Запутали человека :-) Роберт, делай с оптронами, лишними не будут (по крайней мере не помешают), а 7805 развяжи по входу и по выходу дроссельками по 100-200мкГн. Глядишь, найдёшь или починишь маховик, проще будет на датчики с контактов перейти. Ну или по Александру. Зазор в контактах поменьше...

Ну тогда :drinks:

Пользую, а что, заметно? Ах да, .bz2, ну так оно даже под 2000 виндой винзипом раскрывается. Неужели в новых могут быть проблемы?

Потому что через неё помехи-наводки передаются. Посмотри на схему, у PIC-а обозначение массы одно (с одной стороны оптронов), на выходных ключах другое (с другой стороны оптронов) - это две разные массы, не имеющие между собой контакта.

На кроне не настаиваю, естественно, нужен просто отдельный источник, не связанный с первым никак, в том числе и через массу. В этой теме, вестимо, слова автора, если мне память не изменяет. Всего-то 30 страниц, небось, в учебных заведениях и поболее читывали :D

Торговая тайна. И ненужные подробности типа.

Оптрон (его оптический канал) представляет собой развязку, изоляцию, с одной стороны одно, а с другой другое, электрически не связанное друг с другом, без контакта. Чтобы помехи не проникали и т.д. 7805 это не совсем то, но может и пройдёт. Где-то писалось, что и без развязки/оптронов может...

Их не так и трудно восстановить, FBTron ссылку давал выше, и это не единственный способ, почитай на досуге про эти дела. Боишься, что индуктивный датчик будет плохо срабатывать из-за слабых магнитов? Но ведь ещё и рабочее напряжение надо вырабатывать 200-300В которое для подачи на первичку...

Это регулируемый главный топливный жиклёр, топливо можно экономить, но с другой стороны и мотор загубить.

Именно два, прошивка первая download/file.php?id=15655 из сообщения topic2519-175.html#p51583, а схему надо слегка модифицировать: вместо индуктивных датчиков вставить контакты, а выходы объединить через диоды и на один тиристор. На тестовую схему внимания не обращать, она не работает. Но это...

Хоть были матросы против слегка, но он свою линию гнул :-) Если устроит одноканалка, то обратите внимание, будет проще, чем контакты приспосабливать. Последняя схема и прошивка. topic2519-175.html#p51583 Но если упорствуете, попробуйте так.

Вода ещё не такое творит, про Большой каньон слышали? :D

Подружить, конечно, можно, но не стоит овчинка выделки. Неизвестно, как отнесётся к дребезгу контактов программа (подозреваю, что отрицательно)- раз, давить этот дребезг с неизвестным результатом - два, опять же доп. источник питания для светодиода оптрона - три, можно и продолжить. Делайте...

Ну вы даёте, если не просто следы-налёт, а ощущается впадина - это не жилец. И на полсезона не хватит. Через полчаса иголки квадратными станут.

Ну значит есть ещё вариант, мотор эксплуатировался вверх ногами, типа на аэроглиссере :D

Или гнать такого мастера, или Вы чего-то не поняли. Скорее второе :D Вам же сказали, зазор 0.09мм, у поршня диаметр, а не ширина. Это значит, что если диам поршня 62мм (надо измерять, причём на определённой высоте, а не по упаковке судить), то гильзу надо расточить до 62.09мм. И все дела...

Виталий пишет, "в верхнем цилиндре СВЕРХУ". Разве бывает, чтоб палец вверх вылез? Или он ошибся в сторонах света, или антигравитация завелась?

Ну если даже С3, то и 34063 скорей всего мертва. Зачем Вам этот БП, если у Вас зажигание от Алексея? Как определили, что катушка питания сгорела, если она скрыта? Я бы делал по-нормальному. Не берусь советовать по поводу отбора мощности от катушки зажигания.

Если это которое микропроцессорное, то схема у меня есть. Какие кондёры, обозначение, номиналы? И вообще, подробнее описывайте, а то на пальцах, сами понимаете)) Катушка, особенно питания, дотла, в труху сгореть не должна. Разматываете аккуратненько, считаете витки, измеряете диаметр провода, и...

Непонятно, какие кондёры, какая катушка, что за заводской БП, да ещё и на 7805. Со схемой покажите. Ах, Волгарь, понятно, я пас.