Результаты поиска

Ты прежде чем хамить глянь на смайлы.

Когда сальник выбило или совсем драный, то мотор либо ревет либо гло Электронное зажигание #326 хнет, но скорее всего его не удастся запустить

Все равно, что науй послал.

Андрей, где мову изучал?:shock:

Может быть и так, но у меня работать не хотели.

Дай схему, я соберу.:hahaha::dedok

Кумпрессия какая у него?

Какой дым, какая жижа?Сними маховик и посмотри сальник.Стоит ему слегка пропускать и мотор не будет работать как надо и тем более заводиться. Другие причины такой работы описаны выше.

Есть люди, которые без ума от этого чуда.

А как автор данной темы относится к этому чуду?

На ловца и зверь бежит. Пришла в ремонт Ямаха 5. Клапана то ли карбон, то ли стеклотекстолит.

Старый стал, не могу отличить карбон от стали. Может кто подскажет ,на каких моторах стоит карбон.

Хорошая картинка Прекрасно видно, по чём клапан ударяет. Нахрена они там резину клеят? Шесть клапанов стоят и на Москве.

Вчера ёб...ся головой о дерево. Почесал и пошел дальше. Сегодня о металлическую балку. Искры с глаз. К чему это я?

Рисовалку надо делать цветную. Не видно ни хрена.

Забыл поставить резистор.Все работает! Спасибо, Сергей.

Зудеть не хочет.Греется тиристор и диод по управлению. Искра проскакивает только в момент касания обмотки управления.

Совершенно верно.Потому что путают качество с количеством. Причем тут камера сгорания, я говорил о смесительной камере карбюратора. А в камере сгорания будет то, что выдал карбюратор на разных режимах. Если он настроен правильно,то и будет выдавать то, что необходимо двигателю, какие бы у него...

А я и не писал, что он совершенен.Но свою работу делает и с настроенным карбиком моторчик хорошо работает на всех режимах. Писано об этом много. И только один недостаток, при опрокидывании мотора бензинчик течет. Всякие пробовал ставить,ни один лучше не работал. Хорошо бы всем пишущим не путать...