Результаты поиска

Ну склероз-рановато.Помню что падал до 220,или 240,сколько там на мин. Но,помню,два Нептуна хорошо бежали при некоторых условиях(малая загрузка) и еще помню,что нормально держал шаг на средней риске

Да,он. Были двух и трехлопастные. Ну да ладно,дело прошлое.

Значит что-то не так делал(не помню за давностью лет).Три демпфера в виде резиновых ,.прутков,, и т.д.?

За деревьями лес не увидели. Но!! Из вышесказанного то выходит,что мот не заводился еще до перемотки катушки(???) Где правда,брат?? :)

..пилятт :lol: :lol: :lol:

У меня одного их(Енисеи) сворачивало в малый шаг? Вроде и гайку тянул и прочее..

Нет,не верно. Именно там(при таком развороте маховика) происходит зажигание,при котором мот работает. А ВМТ 1 цилиндра напротив проточки и КВ и маховика,то есть,на месте. Это все из Ваших слов и фото.

90 никак не получается( если верхняя ось),-только 180 и в ВМТ при положении на фото был бы нижний цилиндр и..он бы работал при перекинутых свечных.Но это по теории вероятности мало вероятно. Вопрос клубу ,,Что Где Когда,, :unknown:

Ну если я правильно понял,то да. А на другом фото метка белой краской вроде как находится на ,.оси,.паза маховика. Три страницы пытаемся уточнить.

Можно было бы предположить с цапфой маховика. Но ТС говорит,что шпоночный паз КВ смотрит на ВМТ

И разбирать смысла нет наверное.

Думаю трудно определить конкретно,особенно на полном ходу и еще не на румпеле . Я тоже с трудом представляю. Поэтому сразу был почти уверен,что шпонку слизало.

Тогда пробуй со стробоскопом и совмещай метки магнето(крути).Если получится,то смотри привод магнето на предмет целостности.Но,повторюсь...мне кажется это вряд-ли. Исходя из твоих слов.складывается впечатление,что мослы то в порядке. И,бляха..,есть еще одна версия.Я не очень силен в магнитных...

Ну есть еще вариант(как у утопающего):одеть маховик штатно, включить стробоскоп (дрелью крутить),попробовать совместить метки движением магнето(если это возможно) Если получится,то смотреть кинематику(привод магненто) Может там что повело -сломало?Хотя..,это вряд ли.

Но если мот работал ровно(?),то проворот так удачно произошел? ТС. А при положении Нижнего поршня в вмт,проточка на колене поворачивается на 180 град?

И проточка в КОЛЕНВАЛЕ смотрит на ВМТ?

1.А проточка в колене(под шпонку) смотрит на ВМТ?То есть,на фото с метками маховик стоял на штатном месте,со шпонкой? Мне кажется,или метка (краской) на маховике не совпадает с проточкой? 2.Втулка (конусная) с проточкой на маховике,я так понял физически не может провернуться?

Я даже Нептуновский вал протачивал и сажал втулку из-за этих карлсонов.

Тоже думал что под действием центробежной ,или еще какой матери силы они выровняются.Но сомнения одолевают.Как там шатун колбасит и в каких плоскостях-могу только догадываться. А тут еще облом иглы в ВГШ вообще посеял сомнения. А там то иглы отдыхают по сравнению с НГШ. Попробовать можно,но...

Это так.В моем случае,к примеру, 14 против 21.Но! Ролики при работе строго перпендикулярны вектору нагрузки(в целом) , не перекашиваются. К тому-же ,как выше написали,насыпные трутся между собой. Что лучше-х.з. Особенно в таком ответственном месте. Просто есть возможность поставить и так и...