Результаты поиска

Я не про эту приблуду(зеленым отмеченную).У меня крутилка на поддоне,справа,если из корыта смотреть. Забыл что у тебя торсион и ограничение в ручке румпеля. Игла-да 1 с четвертью мало.Поставлю 1,5 Ладно,спасибо, поеду пробовать еще. mUu1HLZIdo8[/url]

Крутилка на румпеле не дает основанию магдино двигаться дальше ,по часовой стрелке?

ivan 83. А сделать нельзя? В Оммерике покупать-не укупишь,а так вряд-ли кто продавать будет. Я колхозил сам. Ничего там такого ,.прецизного,,нет:)

Наверняка было где-то,но спрошу еще раз. Олег,в положении устойчивых оборотов на холостом ходу,в каком положении находится пара: толкатель-ролик ? У меня ограничитель сбоку(до 87г) и в положении максимального ограничения Джон глохнет,причем еще до того момента,когда флажок упирается в...

Подпаяться можно. Я пружину поставил наоборот.То есть,глушится нажатием кнопки,так как на поддоне отсутствует. Но можно вернуть взад:)

В ВМТ ,особенно верхнего цилиндра явное подклинивание. Начинается не доходя до ВМТ и когда немного двинулся вниз. Шатунные нижние? Заводить стремно.

Это понятно.Просто,как правило,некие фиксаторы есть почти на всех моторах и эта хрень,думаю,все-таки страхует от выскакивания передачи. Ну да ладно,буду гнуть коромысло-тягу и кронштейн,раз уж есть эта приблуда. Обнаружил тут неприличный люфт основание магнето. Не могу понять откуда. Кто-то...

Ага.

Еще вопрос. На одном Джоне коромысло привода текстолитового(?) черного ограничителя оборотов при включенной нейтрали отсутствует.Делать неохота. Вылетает ли скорость без нее?Предположим,что кулачки муфты и ,,ответная часть,, в шестернях в нормальном состоянии.

larion. Спасибо,интересно рассказываете. Про сайлентблоки правда не понял пока,ибо еще досконально не разбирал пациентов. Отсутствует задний амморт.,который на поддоне. Вопрос.Напряжение,выдаваемое ,,генератором,. постоянно и не зависит от оборотов? З.Ы. Может завести тему отдельную мне...

Целиком поддерживаю.Возможно,отторжение из-за названия(однозначно есть процент влияния)так же как с Форд Фокусом Из всех советских моторов,он оставил самые теплые воспоминания.Кстати,после того как я подарил его племяннику друга,он до сих пор работает(12 лет) несмотря на простой карб,отлично...

Да,гайковертом пневмо! Их два и на обоих 5. Один заводился в бочке и работал неплохо вроде. Покручу гайковертом-отпишусь.

ovchinnikov 1966.Спасибо! По коммутатору я в ВК к Вам стучал. Компрессия 5.Но, это один рывочек родным стартером,сухого и холодного:). Что скажете?

Джонни...,ооо..е..:)) А если серьезно,то интересуют некоторые моменты. Я конечно разберусь со временем,но вот не терпится:) 1.Амортизаторы.Кто нибудь колхозил,при их отсутствии? 2. Отсутствие глушака карба.Не повлияет на работу? Кто нибудь колхозил опять же? Я помню на Нептун колхозил:)...

Спасибо!

Камрады,приветствую вас. Женился на паре Джонсонов-Эвирундов. Пока нечего писать,только то,что,по видимому ,нужна вот эта хрень(фото) Что это? На Нептунах,Ветрах и т.д. этой приблуды не было. Если скажете номер,то буду очень признателен. Помогайте. З.Ы. Постараюсь влиться в русло чуть позже...