Результаты поиска

танкист, 6100 для моей Сузы - это она вразнос пойдет, 5600 для нее максимально допустимо, это ж не меркури.

если речь про видео, где мотор высоко висит - 4900-5000 максимум.

Нет еще, только сегодня сделал же. Подмерз изрядно, погода нынче у нас не особо летная, на эксперименты уже огня не хватило. Пока лодку из мастерской перегонял, с тримом только поигрался, выше результаты написал.

На 2 и 3 отверстии - только если руль полностью на борт переложить, на 4 отверстии винт месил воду и не ехало вообще, на 5 - сплошной прохват. пробовал, тоже ехать переставало.

На этом видео алюминиевый Солас условно 13го шага, основательно потрепанный жизнью. Мотор установлен на проставках из подручных материалов. Вроде смотрится красиво по сравнению с предыдущим видео, но макс. обороты здесь - 4900-5000, скорость 41-42, точно не больше, и это максимум. Оригинальный...

Вот, нашел старое видео, это до всех переделок транца. Здесь АКП выше киля примерно на 20-25 мм, мотор откинут на 2 или 3 отверстие.

Сделаю обязательно.

Но ведь этот угол к нулю всегда стремится на ходу, неважно, отжат мотор от транца или, наоборот, прижат к нему - АКП всегда стремится параллельно поверхности воды встать, независимо от заглубления, не так разве?

Вот тут непонятно, это как?

САВА48, мотор в порядке, работает ровно, штатный винт раскручивает почти до максимума, во всяком случае. 12й шаг вообще в перекрут уходит до 6100. Другой лодки сейчас нет, к сожалению. Да и проверять на другой лодке если, то на сопоставимой по характеристикам, нет у меня таких. BorisMan, что...

Добавлю вот видео, как это все дело выглядит со стороны на старой настройке (здесь транец еще не спилен, его высота = 410 мм).

Итак, спилил я сегодня транец, высота – по фен-шую строго, 381 мм. Мастера, кто делал, отговаривали, пришлось настоять. Результаты следующие: полный газ 3е отверстие – 42 км/ч при 5400 оборотах, 4е – 44 км/ч, обороты 5400, 5е – 45-46 км/ч, обороты опять же 5400; 4/5 газа, как езжу обычно: 4800...

Фальшборт классно сделан, как на "Немане". Не подскажете, как это "в железе" реализовано? А по основной теме, раздобыл экшн-камеру, постараюсь на днях на ходу все, что можно, заснять. Высоту самого транца я замерил=41 см., т.е. максимум на 3 см. можно заглубить винт от текущего положения. В этой...

Но не может же быть так, что чем ниже - тем лучше, должна же быть какая-то граница, иначе бы просто L ногой все решалось? В общем, в ближайшее время до лодки доберусь, промерю все еще раз повнимательнее, постараюсь положение АКП на ходу заснять, если экшен-камеру найду, и тогда уже конкретные...

Вот, начинает уже у меня в голове что-то откладываться. Правильно ли я понимаю, что без оптимального заглубления винта лодка от воды не оторвется, независимо от мощности мотора и того, какой винт (алюминий, сталь, оригинал, баллистик...) установлен? И еще, при заглублении винта получаем, с одной...

А АКП у тебя осталась как была, чуть ниже киля? Просто на большинстве лодок она вообще вровень выставлена, и рычага хватает. В руководствах веде пишут от 3 см до 0 высоту навески, у меня порядка 15 мм, ну по фен-шую вроде все, куда еще копать, ума не приложу.

Родной винт Ямаховский прохватывал? У меня ни на родной сузучий, ни солас не прохватывают, но и лодка из воды не выходит... А твоя поехала с винтом от Адмирала, насколько я понимаю? это что за винт такой?

Неа, на 4й. Некуда особо, к рулю тянуться приходится( Подскажи, в твоей теме по соседству уже нос от воды отлепился на последних видео, как этого добился?

Да, 30ка.

Да, на 5й прохваты, на 4й нет, даже в повороте не прохватывает. Лодка пустая, воду не набирает, во мне весу 65 кил, не должна бы излишне глубоко сидеть в воде, не с чего ей, вроде. Как же мне нос-то от воды отлепить? Винт может быть в просходящем виноват? Он хоть и оригинальный, но достался мне...