Результаты поиска

Начнем по порядку: редуктор проверяется и под давлением и вакуумом.при давлении 1 кг/см и проварачивании всех валов и тяг давление за 5 мин не должно упасть более чем на 0,3кг. Масло на самом деле нагревается,расширяется и вытесняется( для этого сальники под крыльчаткой развернуты оба вверх,но...

А то и озночает; если дуть в контрольку то будет дуться в выхлопе.и то что с выхлопом летит вода это означает что охлождение идет нормально.

:crazy: :crazy: на моем катере????? :unknown: на каком????? На двигателе вольво пента????????? :? На каком????????? Сайт экстрасенсов прям.

Даже если подойдет то готовься к потере минимум 30% мощности и скорости.

По подробнее: электро или румпель,заводите с подсосом,без,ручка газа в каком положении,чека оригинал или нет..............??????????

Есть новая машинка газ-реверс 703.

Возьми проволочку и прошуруди в самой контрольке.там маленькое отверстие.скорее всего крупная песчинка сидит.ты ее обратно в систему загнал,ее потоком воды опять принесло.то что дуется в выхлопе - это нормально,оснавной поток воды уходит через выхлоп.

А куда шприц сувал?

Открутить блок управления и посмотреть маркировку на нем,если других не осталось.

Не проще в дисцилированной воде,чтоб накипи не образовывалось

Тады снимай ногу,если не найдеш тогда бошку.

А без контрольки со снятым шлангом на воде заводить пробовал?

Само отверстие на контрольке проверь.

Володя,Поздравляю!!!!!!!!

Были случаи когда привозили движки на т.о. а под калпаком пенопласт лежит( с магазина не кто калпак не открывал вообще)

С дури можно и х.....ер сломать.простой и не прихотливый.!!

Во первых форкамера приведет к детонации,во вторых давление в рейке должно бытт не менее 20 бар.,вппыск на больгмх оборотах долден бытт многократным................много подводных камней

Были катера регата,(у нас есть регата-м) оч.похожи на сигму.какой завод сразу не скажу,попытаюсь по этому катеру найти инфу на работе,отпишусь

Гнутый винт может создавать колосальное сопротивление.14 винт- ИМХО тяжелый.думаю пойдкт любой 12,13т.к.рабочий диапазон 5000-6000 об,но лучше 12 чтоб с запасом и движку полегче будет.

+10000 винт на моторе это как передача на машине,и двиг.должен раскручиваться до максим.оборотов вне зависимости на каких оборотах он будет эксплуатироваться