Результаты поиска

С ролика может, с кронштейна не может, при креплении кронштейна на борта, что на всех советских лодках. Может его зажать между роликом и кронштейном, теоретически. Но не должно в большинстве случаев

Ничего сказать нельзя, холостых нет, скорость не включил. Если редкий, так покупай, сделаешь. А то пришлёт ещё другой.

Кстати, у меня несколько ног и картеров от Привета, думал сдать в цветмет, но если надо для литья, могу отдать безвозмездно.

А где в этом карбе делать окошко для контроля уровня? :)

Мотор-то внеси в перечень :)

Оно всё связано, от заборника до выхлопа :)

Да разбери всё прочисть продуй клапана проверь, чтоб в одну сторону пропускали. Это может быть всё вышеперечисленное, и даже грязь в баке к сеточке прилипает.

На поплавковой камере, под седло игольчатого клапана. Конечно может

Штуцер рассверли под 2мм, и седло тоже, а остальное засоры, рваная мембрана или травящие обратные клапаны в бнасосе и груше

Окошко-то не сделал? Вот и пригодилось бы :) Бывало, в крышке канал от штуцера уже, чем ГТЖ, или бнасос плохо качает, или засор шлангов или сеточки бензоприёмника в баке.

Не, это от британских учёных, физкульт Привет!

Ага, и цилиндры раздельные. Ни хрена он не вылитый, так, похож, не более чем Ямаха на Тохатсу

Ах ты ж, и тут содрали :(

И два разных могли быть, и даже больше, на разных этапах существования мотора.

Форма как у 22-го, а надписи могут быть разные, сейчас правды не найти https://avatars.mds.yandex.net/i?id=ac073cd41d186db9436089183d7bbbf3_l-4936408-images-thumbs&n=13

А краткое резюме можно написать? Я так понял, что одинаковы и обеспечивают

Поворот наверное делал, уголок-патрубок

Карб от Тохатсу-30 длиннее Вихрёвого раза в три, насколько помнится, из-под колпака будет торчать. Вот на Москву-30 в самый раз

Можно попробовать фторопластовую шайбу загнать

Ни пуха ни пера!