Результаты поиска

  1. Oleg_samara

    Прогресс 2 , ЧТО С НИМ МОЖНО СДЕЛАТЬ...???

    Андрей , mura 555555 , что скажеш про такую задумку ? Уголок по борту пойдет с плавным подъемом да самого форкиля в 100 мм от палубы .
  2. Oleg_samara

    Переделка Амура М под подвесной мотор.

    Во всю ширину плавучая платформа была бы практичнее .
  3. Oleg_samara

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Себе на Казанке 2М и Амуре установил именно 2 бака под сланями ( живучасть с двумя лучше чем с одним , и НЗ на обратный путь ) , и по центру тяжести для меньшего крена и тангажа не зависимо от наполнения. Центровку надо другими способами решать .
  4. Oleg_samara

    Прогресс 2 , ЧТО С НИМ МОЖНО СДЕЛАТЬ...???

    Прикрыл трещинку.
  5. Oleg_samara

    Еще один Днепр начинает новую жизнь

    Поддержу Илью , на 99 % карбов так и есть , на ХХ по этим каналам идет почти 100 % топлива , на полных по ним проходит единици % и этим принебригают , так как они погоды в общем расходе топлива при правильнных регулировках почти не играют , вот и глворят , что ХХ не работает
  6. Oleg_samara

    Прогресс 2 , ЧТО С НИМ МОЖНО СДЕЛАТЬ...???

    Одну сторону днища почти сделал , но при разгибании скуловых накладок треснуло днище .
  7. Oleg_samara

    Прогресс 2 , ЧТО С НИМ МОЖНО СДЕЛАТЬ...???

    Установил кильгарды .
  8. Oleg_samara

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    В выходные встретил на середине Волги товарища которому месяц назад новый мотор установили , провернулась резиновая фтулка в самом винте , шел с мотором ( на винте краска ни где ни скола ни потертости , ) . В магазине винт поменяли , но 13 шаг на 11 , говорят других нет в наличии , забрали ...
  9. Oleg_samara

    Клуб владельцев Казанка(знаки отличия)

    Лайк означает , что я принят . ,, проверка , так проверка , даже на секретность быстрее оформляется ,, .
  10. Oleg_samara

    Клуб владельцев Казанка(знаки отличия)

    Полностью согласен . Посмотри на табличке штамп ОТК наверное совпадут .
  11. Oleg_samara

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Андрей , аккуратней , эта известная технология , но для метала АМЦ , АМЦМ , для баков , воздуховодов ( даже коки на НК-12 сваривали из 4 штампованых деталей , также отстукивали шов до толщины основного метала , а потом обтягивали по болвану в размер , как алюминевые бидончики ) в авиации именно...
  12. Oleg_samara

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Андрей , проскальзование 23% - очевидно же не хватает диаметра винта , 4 лопасти только под спецзадачи, или если не умещается по диаметру . Я себе на Яму 100ку , 3х13х21 наваривал диаметр до 13,5 на оригинал, вот хочу 23 шаг попробывать , как раз трим кувшинками отломил , а то Сузучий винт в...
  13. Oleg_samara

    Прогрессик 2 и его возвращение.

    С ГИМСом могут возникнуть проблеммы , флаг не по ГОСТу должен быть по правую сторону от номера , а не сзади по ходу лодки , у нас в Самаре прициденты по этому поводу уже были , причем вначале сами инспектора предпенсионного возраста говорили про флаг на корме , помня это по старым нормам , а...
  14. Oleg_samara

    транец

    С палубой на транце перемудрил , куча лишних элементов предвидится , или крышки из квинтета на рояльной петле планируеш , тогда вроде оправдано , но все равно заводкой тавр лишний . Пенопласт - зачет . Кресло на колесиках может очень злую шутку сыграть на ходу и привести к печальным...
  15. Oleg_samara

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    В авиации и так же в малой к маркам очень серьезно относятся , если на штампованые детали то Д16 .... М , потом они ,, калятся ,, , на обшивки идет Д16...Т , но толстоват он для обшивок на малую авиацию .
  16. Oleg_samara

    Прогресс 2 , ЧТО С НИМ МОЖНО СДЕЛАТЬ...???

    Продолжение банкета .
  17. Oleg_samara

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Проверка скул и днища на герметичность .
  18. Oleg_samara

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Уточни марку дюрали после Д16 еще буквы должны быть . Поддержки .
  19. Oleg_samara

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Можно и вашим способом , даже жестче будет ( корбчатый шпангоут ) , но есть и минусы - в полость может набится ,, мокрый ,, песок , а это и вес и источник коррозии . Гни с прогревом по большему радиусу в один гиб и под герметик , поддержку тоже углом сделай , в таких местах клепается без проблем...
  20. Oleg_samara

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    У меня классический ремонт , накладка гнутиком на герметике изнутри, и скула прочнее . Клепаю на сырую , что бы герметик отовсюду вылез , потом когда застынет лишнее обдеру , за то пустот внутри нет .
Вверх Снизу