Результаты поиска

Я меняю всё по кругу, все сальники и резинки. Эта втулка просто прижимает уплотнительное кольцо. Её потом сажать на фиксатор резьбы.

Эмульсия.

Нахрена я втулку буду карёжить, только если не получится как я хочу.... Завтра посмотрим на чей хрен муха сядет :D:D:D

Глубина нахождения в корпусе редуктора около 200мм

Дык завтра сварю

Вот

Гы, лодки делают из полиэфирки, из эпоксидки только штучные ибо дорого, но и ходят десятилетиями. Оно уф боится, но не воды.

Там не сальник, там кольцо резиновое.

Резьбу во втулке проблематично, 230мм метчик..... Проще шпильку и вытягивать гайкой. Вот смотри что в сервис мануале

Эпоксидка набухает??? Сергей, ты не чего не путаешь?

Кончились специалисты......весьма жаль.

Температура ну и растворитель , хотя она и так текучая. Пробовать надо!

Эпоксидка и вакуум? Со стеклотканью не кипит вроде бы, люди же делают. А фанэру пропитает всяко лучше лака будет. А так конечно пробовать надо.

Что-то похожее на вакуумную пропитку, весьма интересный способ.

Приветствую товарищи! Дошли руки до замены сальников и крыльчатки и возник вопрос, как менять уплотнительное кольцо на тяге реверса. У меня напрашивается только один вариант - сделать съёмник в виде шпильки длиной 250мм, воткнуть вместо тяги, изнутри накрутить гайку с шайбой, снаружи...

В смысле?

Да да :good:

Слав, чё ты ткань прислал мне ещё на один чехол хватит.

Вот и я прибарахлился Тряпку покупал у Вячеслава, шили сами, лекала делал тоже сам ещё в 15ом годе. У нас съука такой расцветки тряпки нету.