Результаты поиска

Алексей, я не понял принцип действия этой системы. :pardon:

Re: Купил Прогресс 4 Ну если только обычное силикатное стекло, можно забить на все.

Конструктор специально придумал герметичный рецесс, а тут его дырявить?! Лягушки в трюме - еще хуже :hahaha: Нет, так не надо делать. Согласен с Докером, еще пару отверстий в транце.

Re: Купил Прогресс 4 Оргстекло (в т.ч.поликарбонат) - довольно мягкий материал. Изнанка ткани тента может быть достаточно жесткой и со временем потереть стекло. Да попадающая под чехол пыль работает как абразив. Как вариант, сделать над стеклом подкладку из мягкого материала. Например, флис.

На DF30ATS народ вынимает палец из штока гидроцилиндра. И делает "постель" (упор) из головку штока.

Странно. :unknown: Так конечно вода будет. Негоже там бассейну быть, а то рыбы- жабы заведутся :hahaha: Я бы подпилил аккуратно. Или лучше другие отверстия прорезал. Чтобы нижний срез отверстияй был на 0,5 мм выше дна рецесса. Ну и само дно не повредить при процедурах.

Re: Купил Прогресс 4 Красиво. :good: А стекло тентом не потрет?

Не смертельно, не переживай, спи спокойно. АМг просто так корродировать не будет (это не дюраль). Вычищай, как коллеги подсказали. Можно сначала пройти смывкой старой краски и снять остатки мягким шпателем. На счет покраски и усиления - все зависит от того, как будет делаться усиление. Если...

Если все делать с умом, то ничего страшного не случится. Что бы я сделал в этой ситуации, если нет возможности восстановить. Вычертить и вырезать шаблон новой лопасти с учетом выщерблины. По шаблону опилить все лопасти. Балансировка. Закруглить входящую кромку, отшлифовал поверхности лопастей...

На счет рулевого редуктора. Если уж в лодке рулевое переделано под импортный редуктор, то его и стоит поставить. Только есть устойчивое мнение, что Т-67 - для малых движков. Надо что-то посерьезнее типа Т-85 или корейского планетарного. Перед установкой следует разобрать редуктор и посмотреть...

Пробуй на воде. Пиши по результатам. Думаю, 47-48 км/ч должно получиться. Удачи!

У меня на 30HWCS cтоял родной 12 винт. Он был слишком легок для моей Оки-4. Использовал 13 , а потом 14 винты (14 винт продаю в связи со сменой мотора). Только для подбора винта нужен тахометр.

Re: Выкройки на катер Золотые слова про вес! :good: Я морилку смешивал с разбавленным пожиже лаком для первого слоя. Хотя пишут, что после синтетической морилки не нужно больше ничем покрывать.

Там хозяин отдал круглую сумму за тюнинг: http://www.motoboat.ru/oka_02.html Раз сделали ровный пол, то наверняка срезали передние флоры. А это не совсем хорошо для Оки.

Re: Выкройки на катер 4 мм фанера ФСФ + морилка синтетическая + лак. Как вариант.

А ты именно ОКУ хочешь? :) Неудачный прототип, быстро снятый с производства? Даже ее небольшая килеватость не дает оснований называть ее плоскодонкой. А плоско-килеватые обводы означают плоские участки дна слева/справа от киля. А бывают еще выпукло-килеватые, вогнуто-килеватые. :)

Какая же она плоскодонка?! :unknown: 14 градусов килеватости на транце :pardon: Поэтому на стоянке более валкая, чем тот же Крым. Есть плюсы, есть минусы.

Илья, я хорошо разбираюсь в конструкционных материалах. Сиденья имел в виду типа такого: http://moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=4 ... 11&pid=110ъ А вместо фирменной стойки делаешь под сидение ящик-рундук из 6 мм фанеры ФСФ. Лишних багажников на лодке не бывает. Я просто еще раз хотел подсказать...

Вот так стоял подъемник. Для Михаила.

Ты из рифленки 1,5 пайол делать будешь? Вообще, откуда тезис про 9 мм фанеру? Простое китайское сиденье весит 2,5 кг. Широкое - чуть больше.