Результаты поиска

Понятно. Ты бы хотел чтобы я тебе отремонтировал вырванные резьбы на двигателе методом Боинга? Падать конечно некуда, но всё таки.

Не очень рабочая. Но если нет вариантов то....

Всё понял. Вопрос был риторический. Я пожалуй не буду говорить об этом сварщику, а то узнает что не варится и не будет мне варить. Кстати, Адмирал варил дюраль.

Можно спросить? Почему американцы не умеют титан варить?

Ну и хорошо. Значит нет у меня латки. Лодку нагревали, но только не всю.

Знал он. Сейчас аппараты дешевы и есть у всех. К нему и едут как раз потому что находит как сварить то от чего другие отказались.

Варил сварщик с 30 летним аргонным стажем. Поэтому прокомментировать не смогу.

На первом фото сварено дюраль+дюраль. Зачищать не стал, побоялся, тонковат метал. На втором дюраль+АМГ. Варили много лет назад. Варил не я. На лодке гоняю по полной по волнам, в щебенчатый берег причаливаю (видно по днища). Получается всё так как то можно варить дюраль.

Поставь тягу троса посередине хода, поставь мотор прямо. Поверь расстояние от проушины до проушины. Получилась требуемая длина тяги.

Давайте. По теме есть что сказать? Показать?

Показалось

Я понимаю о чём он хочет сказать, это не совсем так, но понятно.

Это бывшая Сороковка, теперь, надеюсь, пятьдесятка

Есть под 40++, 5 хомяков по 100. Надо? Тоже идём полтос.

Только два, но по 100.

Это не так. Та же самая лодка под 30й идёт за 50 км/ч. Только сильно реагирует на загруженность. Как раз и получается что грамотно сделанная лодка пойдет всегда. Под завистливые взгляды. Видео надо?

Давай попробую тебе объяснить. Ты говоришь что обратный угол транцевые плит не отнимет скорость? Почему же тогда лодки с вмятым днищем у транца, так называемой ложкой, перестают ехать? Это то же по сути тот же отрицательный угол транцевых плит. Блин некогда писать, надо бежать. Подумай пока об...

Ты очень сильно не прав. Прям совсем. Я понимаю что объяснить тебе невозможно, я же не авторитет. Но хотя бы почитай что нибудь, посмотри видео как выглядит ход скоростных хорошо отлаженых лодок. Упрямство в некоторых случаях не плохо, но не в отказе понять что то непонятное для себя.

На создание брызг тратится энергия, и энергия большая. Получается мы тратим бензин на создание брызг. В идеале лодка должна скользить по поверхности не создавая брызг и волн. Задумайтесь об этом. Сейчас у мотора есть избыточный вес и мощность и соответственно дельфин. Вы советуя транцевые плиты...

Конечно ты прав. Но не переубедить.