Балтуна в зеркале увидишь.....
Для особо одаренных обьясняю на пальцах:
Ни 10 ни 11 винт для твоего комплекта не подходят, т.к. мотор не раскручиваеься до номинала (они слишком "скоростные" для него)
Каким образом ты на этих винтах лыжников таскпешь я вообще ХЗ, он не должен их тащить, если...
Мне кажется что в тему винтов как-то Ваши расчеты не укладываются. Не может мотор который не раскручиваетмя до номинала уже на 11 винте тянуть лыжника и при этом увеличивать скорость.
По этому нужен вакууметр. Сегодня накачал редуктор меркрузеровский, держит....Вакуум 0,2Бар тоже держит, качаешь до 0,4-падает до 0,2 и опять держит.....
Ты со своим комплектом сейчас максимум 70кг сможешь вытянуть, поставив более скоростной винт(для прибавки сеорости) про лыжника можно вообще забыть.
Нержавейка даст лучший упор и позволит тянуть уже до 90кг с тем же шагом и скоростью.
Очень часто проблема с эмульсией это подрезанный сальник гв леской или сеткой. Остальные как правило мрут или из за старости или из за водяного камня.
Вакуум пузыри не покажет, а при заливке кромки или перестанет падать или будет налитую воду всасывать...
Создать вакууум можно любым...
Понаписали, понаписали...
Давайте свои н копеек вставлю..
Давление покажет герметичность редуктора на утечку, вакуум-на проникновение воды!!! Это во первых
Чем больше давление, тем сильнее сальник развернутый прудинами внутрь будет прижиматься и держать!!! Это во вторых.
Вольво рекомендует...
Я заказал 2е( правда пр шлось трижды пеиезаказыаать... хотел регулирумую, прийлется переколхозничать) , стояли троссовые, но реечные(таких тросов ждать долго купить не возможно) буду ставить на 246 и 215 корпуса.....
Из всех плюсов двухтросовой иулевки есть толь ко два... это скоррсть и легкость первое и второе нужны Только для скоростных прохождений поворотов, что для о.ячного пользователя не важно, но имеет оч.болшую значимость на спорт.соревнованиях, где ресурс не беиется во внимание.....