Результаты поиска

да что такое 30....люди на романтику ставят и ничё.

+ кондёры я бы сменил.

Олег 1974, мы уже тоже лет 5 хотим, но в перспективах кроме сборника, походу ничего не предвидится.

Ivan70rus, что натолкнуло?

:good: сколько запорожца не перебирай, феррари не выйдет.

ignition

они тоже были уверены, что вихрь серьёзная техника.

Вихрь Е-ТЕК, я знал!! :good: :yahoo: жаль только, что мы видео не увидим, но это ерунда :roll:

Re: вихрь 25 глохнет в воде перебирать опять. особое внимание уделить попаданию воды в цилиндры (ГБЦ, плоскость, прокладка) компрессии. золотники, сальники, короче говоря всё.

Re: 92 НЕПТУНА (реанимация моторов) ну тогда места пайки обработать цапоном, и всё ок.

у ямахи объём вроде как по больше. 496куб, а у мерка 430

Re: 92 НЕПТУНА (реанимация моторов) конденсаторы стоит сразу проверить.

тут и поиск не надо. topic4403.html

зачем сразу менять? редуктор течёт? может стоит завести, проехать?

что и как отключали подробней. в каком положении ставили платформу?

не совсем понятно с опережением. какое оно вообще, электронное, механическое (поворачивается платформа)? что отключал? может банально карб засорён\уровень в поплавковой камере падает?

можно менять, растачивать, наваривать., но всё равно черты конструктора просматриваются. в серьёзной технике хотя бы пресс-маслёнки присутствуют, и при должном уходе реально долго служит.

topic4637.html

объём не значит качество. румпель вечно болтается (у меня даже слетал на полном ходу, кайф тот ещё), тяги расшатываются, магдино быстро начинает люфтить. скорости лучше бы сбоку. плюс исключительно в том, что эти детали доступны за копейки, а то и даром. но доводки требуют....

Re: 92 НЕПТУНА (реанимация моторов) :good: