Результаты поиска

термостат не зря заказывали. прогретый мотор => меньший расход топлива, лучше все остальные качества, тяга, диманика... выкидывают его обычно по двум причинам 1. не открывается и мотор кипит 2. при прорыве газов в охлаждающую рубашку, с прогревом этот прорыв усиливается (не всегда конечно)...

Re: не заводится а если шприцем в карбы линуть? заводится? затягивает? кроме клапанов, ещё сальники, прокладки. если картер не герметичен, то и клапан особо не откроет. компрессия есть?

соглашусь частично - смотря сколько попадёт, и смотря какое авто. клина ни разу не попадалось, но убитые вкладыши и соотв. покоцанный вал бывало. в принципе хрен редьки не слаще. ps самый тяжёлый случай, на памяти - чуваки решили движок "промыть". слили масло, залили чистого ДТ и завели мотор...

если нет компрессии, то что тут уже предлагать... разбирать и искать. самое простое - прокладка ГБЦ мотор не заводить, однозначно.

как это нет? а ты?

ну дождик пройдёт )) удачи.

провод что на кнопку СТОП, на массу посадили? так и не будет искры

фото бы, неплохо

topic245.html

и с храповиком, стопорящим гайку. иначе открутится 99,9%

а назад оно что не возвращается? зажигание должно поворачиваться от поворота румпеля. на холостых при самом раннем УОЗ (как на фото) и будет колбасить.

да и не 4 там силы. если память не изменяет, что то около одной. у Д-6 уже по больше, где то полторы. (по паспорту может даже две), но забава та ещё была :)

знать бы как дёргается. причин то может быть много, от перебоев двигателя, до проскакивания муфты в редукторе.

вот вот. т.к там ещё и вал, маховик надо будет проверять. т.к если разбило, то есть причина - что то кривое. в шатунах люфт, тоже плохо (даже очень). за сколько брал, если не секрет?

обойму подшипника похромировать => шлифануть. картер проверить, при необходимости поправить (посадочное скорей всего эллипсное будет). база - 2 оставшиеся постели. второй вариант, шлифануть торцы половинок картера и расточить все постели под размер (есс-но за один проход). если разбито сильно...

разбитая постель - неприятное осложнение. продавец конечно редиска, но и разбирать не надо было. отдал бы как есть. теперь, преимущество увы, на его стороне. а за кучку друзей, может и он заяву накатать

собрали, скорей всего, на синий Виктор Реинц - он незатвердевающий. как дела с продольным перемещением КВ? осмотреть всё надо, что бы трещин не было (в картере). проверить так же подшипники шатунов, эллипсность шеек КВ, втулки под поршневой палец, поршня...короче всё. инородное тело могло и...

не заводи больше.

а когда крыльчатка накрылась, не кипел?

ну наверное 13-го и вправду маловато для 40-ка сил на К5М3...хотя хз, попробовать с загрузкой лодки экспериментировать. но тахометр в этом хозяйстве не помешает однозначно. я ещё не знаю, как ограничитель оборотов работает, всегда думал, что просто не крутит обороты выше допустимых. не?