Результаты поиска

Володь а картинки? Я люблю всякую механнику :yes:

Надоело мне смотреть на мужика Лёша в моем профиле сидит понимаешь и не разговаривает со мной :lol: :hahaha: :crazy: А хатабычу можно хотя бы желание загадать :hahaha: :hahaha:

Понял Лёша тебя, надеюсь сумма символическая та что указана в постах выше?

Тогда нормально при желании можно найти владельца Правда через официальный запрос долго будет.

Лёша телефон брал у Виктора? Номер карты сохранил?

70-90 градусов это клин Нептуну и Вихрю вот что из этого следует, кто нагревал двигатель до таких температур тот знает это не по расчётам а по реальным заклинившим двигателям. Я в этом участие принимал 30 лет назад.

Не вижу обоснованных доводов. Дальнейшую дискуссию считаю флудом и на этом заканчиваю беседу.

У исправного двигателя компрессия должна быть согласно степени сжатия и замер с маслом на изношенном двигателе как раз даёт возможность определить на сколько упало давление в цилиндре, другими словами давление замера с маслом равно замеру на исправном обкатанном двигателе. Это практические...

Абсолютно верно Саша нужно сделать диагностику с замерами на разобранном двигателе и определить состояние для дальнейшей эксплуатации. Решающим моментом для такой диагностики как раз является низкая компрессия.................

Вадим открывай новую тему по ремонту Нептунов :yes: Там и тонкости установки и настройки зажигания можно обсудить будет и вообще Нептун любимая тема многих форумчан. Да и поздравляю с покупкой!!!

Все расчеты я поместил в постах не ленитесь считайте.....................

А теперь о степени сжатия и компрессии. и так начнём о понятии степень сжатия: Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства...

Продолжим, Масло в цилиндр заливают для того что бы оно залило изношенные зазоры и соответственно дало возможность увидеть реальное давление в цилиндре. В 4Т двигателях с этой помощью определяют какие детали ЦПГ не держат давление Клапана или кольца.

Начнем по порядку что бы просветить тех кто в школе математику прогуливал. Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия. Компрессия это давление в цилиндре, и поэтому она зависит от степени сжатия (величина давления в меньшем объеме всегда будет больше...

Дошли руки почитал про термостат ИЖ Ю-6 и должен сказать что он ни чем не отличается от авто, вот часть текста из инструкции. "Охлаждающая жидкость (ОЖ) в соответствии с табл. 2. Допускается кратковременное применение воды, исключая ее замерзание. Использование воды в качестве охлаждающей...

Снять замерить ЦПГ не большая работа, от замеров и решение, возможно кольцами всё обойдётся, но и нагар как следует удалить, не устроит сумма ремонта (если блок под замену) несколько прокладок новых не больших денег для сборки потребуют. В любом случае будет поставлен диагноз после вскрытия, а...

Да там всё в одном флаконе и катушка и коммутатор но ты говоришь новый блок ставил и ситуация не поменялась. :unknown: Попробовать эти зажигания на другом моторе если возможность имеется, чтобы наверняка исключить их неисправность. Думаю как вариант клапан ещё зависать может в открытом...

Ты это очень замечательно делаешь Евгений образования нашим новоиспечённым менеджерам не помешает. :hahaha: :D

Разумеется Евгений опыт и результат будет очень интересен!!!

Что за вещь такая? Фото есть?