Результаты поиска

Кнопка подключена на управляющие катушки, этот вариант нарисован дальше в моей теме. Напряжение поднимается за счет того что накапливается в конденсаторе и не тратится на разряд. С каждым пакетом импульсов (оборот) оно накапливается. Проверь.

Володя не хулигань, если нажать кнопку стоп и крутить маховик, (два раза дернуть что бы завести) напряжение на конденсаторе поднимется до 1000 вольт. Проверено!

Заменить стабилитроны можно супрессором марки 1.5 КЕ 400 или временно диодом. Диод не полноценная замена стабилитрона, надо помнить что стабилитрон кроме того что заряжает С1 ещё и защищает схему от пробоя повышенным напряжением.

Молодец, Володя! Под тиристоры всё же стоит делать треугольником площадки, тут у нас высокое напряжение и лак не очень хороший диэлектрик. Треугольник в процессе пайки, не проблема.

Re: Тахограф на Вихрь 30 Наверное стоит сначала определиться с термином тахограф! Какое определение этого термина нам дает Википедия? Для регистрации скорости достаточно обычного спидометра для ПЛМ. А вот по остальным режимам у меня вопрос- У тебя работа связана с водой? Ты инспекторам ГИМС...

Мотор что на фото стоит в очереди на ремонт, он ещё не разобран до конца. К сожалению снятого блока в данный момент нет в мастерской. Разбери Привет-22 и ты поймешь что не прав! Я только что закончил с этим мотором. Ждет обкатку.

Просто поменяй местами провода на катушке. Фаза изменится в нужную сторону. Это похоже на межвитковое замыкание. Однозначно перемотка. Вот и попробуешь 0.18-0.21 :good: :yes:

Володя- нет такого понятия, напряжение отдельно, ток отдельно. Эти две величины связаны навсегда законом Ома. Конденсатор 1 мкф полностью разряженный требует от источника постоянного напряжения в начальный момент заряда ток 300 ампер. Это не шутка, а закон Ома! По мере того как конденсатор...

А я не помню. :? :bebebe Володь- тиристор это не транзистор, порог открытия по напряжению у тиристора начинается с 1-1.5 вольт. К этому напряжению нужно приложить ток в 10-100 миллиампер. Дальше думаю ты понял. Не буду продолжать. Такое количество точно влезет в каркас основания МЛ-10-2...

Володя- если цель стоит открывать тиристор с одного оборота в минуту, можно просто поставить так называемый микротоковый тиристор. То есть тиристор с низким током управления. При этом диоды остаются кремниевые. Раз уж ты написал про катушки и дал данные, хочу привести график данных катушек и...

Ты уверен что коробка не из поликарбоната а именно из оргстекла? Это разные материалы но очень похожи визуально. Поликарбонат не режется лазером, с тем пучком который свободно режет оргстекло.

Ставь, подбирай винты, и катайся на здоровье. Шуму будет больше а результат мало чем будет отличаться от 30-40 л.с Все результаты определяет шаг винтов и загрузка лодки. И не важно будет это спарка из двух 15 или один 40 л.с. Всё познается на практике.................................

Плохая идея! Готовь сразу новый коленвал и подшипники. Маховик мотороллера дает такую вибрацию, что ни какие расчеты инерции рядом не стоят. А вал у Ветерка тонюсенький для этой балванки!

Ну что могу сказать- молодец, или молодцы если работали командой! Остальное покажет время. Вопрос двух катушек и оригинальной схемы Тохатсу или Лукича- что собственно одно и то же с разницей в две детали- он не стоит таких затрат. Получить нормальную характеристику напряжения на оборотах пуска и...

Это не подлежит сомнению. А угол какой максимальный на вашей схеме для Нептуна Вихря? Или лучше ссылку подкинь почитать коммерческое предложение! Схему я просить не буду их за много лет насмотрелся уже. А эти простенькие зажигалки "зимнее хобби" что бы мастерская не забыла запах канифоли...

:good: :good: :good: :yes:

Сделаю обзор аналогичных схем, которые проверены на стенде. Это стандартная схема с китайского скутера (мопеда) Работает абсолютно так же как и схема ПЛМ Тохатсу. Так же нагревает катушку 4000 Ф 0.16 на Нептуне. Так же стабильно держит угол опережения на месте. Имеет меньшее количество...

Резисторы в схеме Тохатсу применяются 5 и 10 ом. В небольших совсем пределах можно менять их номинал. Стояла задача снизить ток потребления схемой от катушки. (он велик и нагревает катушку с проводом 0.16 4000 витков до 50-70 градусов на стенде при комнатной температуре за 5-7 минут на оборотах...

В чем тут сложность? Канал выхлопа (отливку) видишь? Его контур (окно) совпадает с контуром (окном) в гильзе? Точно так же и продувочные контуры проверяются на предмет "ступенек"

На выходе из гильзы (выхлоп) бывает ступенька алюминиевая в канале. Окно в гильзе не совпадает с окном (каналом) в блоке. И в продувке бывает такая же история. Окно в поршне должно совпадать с окном третьего продувочного канала по ширине. Смотреть надо на моторе по технологии описанной выше...