Результаты поиска

Короче такую сделал

А как заслонку сделать ? Надо чтобы она сверху закрывала как серпом ? Или чтобы одновременно с боков наезжала ? Или трубу а в ней круглая поворотная ? Естественно ищется наиболее легкий в изготовлении но рабочий вариант, с серпом вроде нормальный но как бы он не мешал бенз из трубки засасывать...

Ну если сесть сзади и без барахла пол лодки уже в воздухе будет ) Воздушную заслонку надо сделать, возможно тогда и на родном жиклере поедет.

Наконец ощутил силу этого мотора, Зверюга ! 3,3м резинку с одним человеком почти выводит на глис, на прямой без течения со стандартным винтом раскручивается до 6000ом/мин и даже чуть больше, скорость замерить не удалось тк спутники похоже вообще отключили навсегда, по ощущениям 10-12км/ч...

Ясно , попробую.

Раскрутка я так понимаю зависит от нагрузки, 6500 при каких условиях - помпа качает но без винта или чисто в воздухе ? Также как регулировать смесь, если только менять уровень поплавка тк если будем перекрывать входное окно макс мощность неминуемо упадет а менять жиклеры как то проблематично.

Вести с полей, что то мне казалось что тахометр врет, пришлось купить лазерный тахометр, оказалось что старый тахометр был не в том режиме и занижал в два раза, теперь в бочке с водой но без винта разгоняется до 7000 об/м так что разборка видимо откладывается, надо настроить карб и зажигание на...

Предыдущий хозяин я так понял дернул пару раз за шморгалку и она заклинила на этом все и закончилось а потом через 20 лет его сын продал тк сам ничего не понимал в них. Видно что на гайках муха не сидела, как все скрутили на заводе так и осталось.

Не врет, сто лет пользуюсь ни один мотор с ним перебрал.

Для неверующих сделал видео про компрессию https://rutube.ru/shorts/a92bf15907ec5a6a7b23acf9ecee3c71/

По моему фантазируетте здесь только вы, я все проверяю на практике.

Никуда не денется, десятка была с трех рывков просто моторы надо покупать новые а не бу и дроссель открывать на полную. Теоретически там достижима по одним данным 10,14 атм по другим 11,7 при геометрической 7,8

У меня заводится в воде с одного рывка и компрессия 10атм так что думаю все с ним будет хорошо чуть чуть надо допилить напильником, съемник уже сделал, никто в нем не лазил практически нулевой что приятно, люблю все в оригинале ) Счас разберу посмотрим, деваться ему некуда, выдаст 2лс )

Разные варианты пробовал, хорошо тахометр подъехал есть на что опираться. Может золотник провернулся или неплотно прилегает.

У меня видимо самая поздняя модель 80-90 годов. Подскажите резьбу на съемнике маховика, похожа на М24х1,25 , придется видимо разобрать, без воды выше 4300 об/м не разгоняется при любых жиклерах и УОЗ, в бочке до 3000 об/м максимум. Заодно вертикальный люфт устраню.

Кстати обнаружил что по мануалу зажигание надо выставлять за 3,5мм до ВМТ а у меня примерно 2мм, выставил 3,5 получилось УОЗ примерно 28-30 градусов, а было 18-20 хотя метки совпадают, пока на воде не тестировал )

Это точно, гонял гонял а в баке не убавлялось ) Я помню в очень ранней молодости он у нас килевую яхту 5м таскал по водохранилищу когда ветра не было и не помню чтобы прямо совсем было печально.

Понятно что если обороты не развивает на тяжелой лодке то нужен более легкий винт, заодно и мощность будет больше но у бариновского по моему такой же упор. Надо посмотреть он вообще на холостых то 5000 развивает или нет.

Кстати звук похож на мой. Больше всего мне понравилось что можно двумя пальцами его нести не напрягаясь, и бензобак встроенный ниче не надо повесил куда угодно и поехал. После всех этих плм по 50 кг просто песня )

У меня краник родной. Вот на такой лодке испытываю, с надувным килем