Результаты поиска

Это я в курсе, я вот думаю что у меня все таки есть подсос воздуха, надо разобрать и сальники поменять, устали наверно от времени, хотя мотор считай новый. Хотя вакуум в картере держит, может при вращении насасывает.

Провел тест на воде, в общем лучше, но есть нюансы: не течет высокие хорошо, стабильно, мощность максимальна, средние более менее,. а вот холостые так и не удалось нормально настроить, или высокие или поработает и глохнет, потом чтобы завести приходилось полностью выкручивать винт L , воздушная...

Вакуум брал отсюда

Короче сделал, заводится, обороты набирает, осталось проверить на воде это самое главное )

Все таки надо внедрять карб от бензопилы, нет в к60в стабильности то едет то нет, то высоких нет то холостых, слишком нежный, заказал китайский с внешним вакуумом, попробую, в любом случае старый можно будет вернуть. Я так понял ваккум надо врезать в рубашку цилиндра если карб без пружинки ?

Понял, спасибо, он конечно не так прям трясется что вся лодка ходит ходуном но и не как часики работает, в принципе терпимо. Из еще переделок надо все таки поднять бачек топлива на 5-7 см чтобы улучшить напор, на днях сделаю, потестю, соответственно выбросить всю пластмаску. Ну а так зимой...

Сегодня решил немного продлить сезон расчехлил салют, все работает но можно как то уменьшить вибрацию ? Отбалансировать маховик, коленвал с поршнем, поможет или одноцилиндровый мотор не может работать ровно ? По моему моторы на скутерах мопедах не так трясет.

Как то так, румпель не вращается а только кольцо, снизу винт-фиксатор газа. Единственно не нравиться звук слишком жесткий для такого маленького, не громкий а жесткий как будто на старых ржавых квадратных подшипниках работает, или железо по железу трется, не знаю так это или такой звук это норма.

Сначала надо составить впечатление на родном а там видно будет. )

Думаю это лишнее, воздушной заслонкой отлично все регулируется. ps Сделал антикавитационную плиту и рычаг газа завтра зафоткаю.

Короче самой неразбухаемой быстро доставаемой резинкой оказалась кольцо от масляного фильтра, вырезал небольшой кусочек, пробил пробойником, потом иглой, нацепил на иглу гладкой стороной в сторону дырки, если перевернуть карб ваккум держит, на первое время пойдет. Завтра испытаю еще разок и...

Понятно, в общем осталось найти кольцо под иглу для полного феншуя хотя и так вроде работает, сделал даже пробойник под них, кольцо 3х0,9х0,3 мм, из китайских наборов распухает, все резинки которые есть по близости тоже, мембраны бензонасосов отдельно нигде не продают, расковырял масляный фильтр...

Так не понял до сих пор пользуетесь ? Я думал я тут один такой индеец )

Только у меня форум постоянно недоступен ? Конечно до глиссера с 3,3м надувной лодкой как до луны, я шутил ) Была бы хотя бы 2м еще может быть а такую калошу надо 10лс минимум. Где то после 4500 об/м скорость уже сильно не растет, где в р-не 8-10км/ч мне много не надо, далеко на ней ходить не...

С родным жиклером с помощью заслонки удалось раскочегарить моторчик, пришлось перекрыть 2/3 входного отверстия. Пока из недоработок: какие то прерывания в работе, слышно на видео, возможна свечи или около того надо поставить плиту тк иногда подсасывает воздух винтом, вообще за транцем какой то...

Как не при чем, он ограничивает поток воздуха.

Не забывайте про воздушный фильтр и объем 60куб

Думаю дырка тут с запасом, такой же стоит на кроте а там 4лс.

Так смачиваемая поверхность и уменьшиться когда нос задран.

Смесь регулировать, на шатном жиклере много воздуха и поплавок уже в верхней точке. На следующем жиклере уже мало воздуха и поплавок в нижнем положении. А этот мотор я так понял очень чувствительный к смеси если хочешь максимум мощности получить.