Вот по этому и клиентов нет,что всё у него варится! Вопрос был,можно ли сплошным швом. Ответ правильный,НЕЛЬЗЯ.Точечно, в местах не связанных с нагрузкой на деформацию можно и то умеючи.
Ну с левыми документами по любому проблемы будут! С номерами на корпусе что делать будешь? И без отметки о снятии с учёта и ксерокопии паспорта владельца , и договора о купле-продажи (и это как минимум) в ГИМСе делать нечего... Кстати для информации.Катера и мотолодки только называют водным...
Ну извени. Мои познания в хитростях с электрикой закончились.Я на Вихрях хожу и не заморачиваюсь скачет оно или нет. Завелись и уже спасибо. Для эхолота своя батарея,а лампочки любое (разумное) напряжение переварят.Как то так.
Re: прогресс 2
Андрей, Прог-4 не рыскает. А у него Прог-2.Он не расчитан на 100 кг на транце. От люфтов на импортных рулевых лодки не рыскают. Да, некоторый дискомфорт в управлении присутствует, но только у тех кто раньше ходил на штуртросах. Кто садится сразу на иномарку (управление) никогда...
Re: прогресс 2
:shock: Прог 2 расчитан НА 30 СИЛ!!! Ну сорок на крайняк, но не 60 сил и такой вес. Не будет перебора мощности, не будет проблем с управляемостью. Хочется драйва на воде, меняй лодку подходящую под этот мотор. :good: