Результаты поиска

в данном случае как гласит поговорка - простота хуже воровства! Теперь по существу: три карбюратора надежнее одно, если один отказал - два работают, зажигание на подавляющем большинстве 2-х цилиндровиков одноканальное, при его отказе не работают оба цилиндра, у 3-х цилиндрового 3-х канальное с...

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление. подобные детали всегда обрабатываются в собранном состоянии и за одну установку на обрабатывающем станке, в условиях массового производства это технологичнее и дешевле, операции подгонки сильно усложняют производство.

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление. можно так сделать, но до оси ведущего пальца там всего 40 градусов, минус 30 останется 10, возникнет вопрос прочности золотника и МИК об этом написал, увеличится дисбаланс золотника, самое плохое - щека коленвала будет нависать над впускным окном, поток...

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление. теорию подкрепили фактами :good:

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление. фото в студию!

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление. или прямую стенку делать как у родного или под углом к центру, если вручную делать второй вариант проще. Перегородка не известно как может повлиять на движение потока смеси.

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление. совсем не обязательно делать так как на видео, думаю достаточно клином вывести вверх и вниз

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление. не надо ничего менять достаточно фазу впуска в картер привести в соответствие, доработать окно в картере при особом рвении можно и напильником, а на фрезерном и подавно.

сопротивление воды двух редукторов будет больше чем одного пусть больших размеров

да линки, на газовых упорах слишком маленький, не выдержит

Юрий, ШС - шаровое соединение (фото приложил), в центре тяги крепились жестко к планке к которой уже присоединялись рулевые тросы. Как вариант можно использовать стойку стабилизатора, ее шарнир напоминает рулевой наконечник в миниатюре, те шаровый палец, можно подобрать в иномарочном магазине...

Может кому будет интересно и полезно, рулевое для спарки, конструкция сделана с расчетом на движение под одним мотором при откинутом втором, среднюю планку где крепились тросы не нашел. Шаровые соединения сделаны на основе шарниров ШС. Места креплений к моторам смещены к центру, это полностью...

понял, выглядело как вопрос, ответил :pardon:

движение на одном моторе из спарки будет осложнено, во-первых - не все конструкции рулевого позволяют управлять одним мотором при откинутом втором (некоторые упрощенные схемы не позволяют в принципе поднять только один мотор), во-вторых не факт что один мотор вытянет на глиссирование даже пустую...

на схеме №17, покупать очень дорого, подобрали из того что было под рукой

сломалась возвратная пружина бендикса, от вибрации бендикс подскакивает и цепляет за венец, летят искры как от КЗ, была такая проблема у знакомого.

ой попутал с МБ-22 :sorry: , от скутеров китайские должны работать, ставили на ямаху-30, там по катушке на цилиндр, работают нормально, китайское качество подводит вот и дохнут, тут как повезет

опыта нет, но точно подойдут двухвыводные от любого подвесника, тк там зажигание тоже CDI

Re: крен влево прогресс 4 ямаха 50-4т у владельцев "приветов" дефект на правую сторону! :crazy:

ямаха 50, далеко не новая, 11 сезонов, что делалось - промывка карбов пару раз, замена сальников гребного вала один раз :pardon: новые свечи в начале сезона всегда