Результаты поиска

Это шпильки обычно кривенькие на концах и отверстия в головке совсем не ровные как в иномарке. Деревянными или пластиковыми клиньями поддеть можно. Такое и на В-25 постоянно встречается.

Несколько губернаторов было уже назначенных сверху. Все не местные. Ничего не меняется. Как с Немцова началась вся эта катавасия с экспериментальной областью - так и не прекращают экспериментировать.

Дастер с движком в 102 лошади явно не тянет на Крузак. Просто в нашей области на любой транспорт установлен максимально возможный транспортный налог. В Чечне вон до 150 лошадей вообще налог нулевой. На недвижимость и землю тоже не самый маленький налог, но пока еще за каждый сортир на участке не...

Зазеркалье однозначно. Мне только за лодку 750 р налог приходит за прогресс с вихрем-25. Транспортный и прочие уже тысячами выражаются.

Случайно увидел с чего и румпель порнографичный срисовали. Ямахи 40 сил в ремонт мне еще не попадались, а так внимания особо не обращал. Румпель практически одинаковый, но у Ямахи изящнее.

Меня больше всего интересует колено и сами цилиндры. Диаметр цилиндров и сам корпус блока остались практически теми же, как я вижу. Отличие в гильзах, головке и шатунах скорее всего. В редукторе реверс скорее всего как и везде сейчас и в Нептуне через толкатель муфты в переднем конце гребного...

Скоро Dometic будет локти кусать, глядя как народ в глубинке делает дешевле и функциональнее оборудование для авто-домов.

Там тупо не получится ничего толком врезать. Все эти тазики, ведра и миски из нержи на Озоне индийского производства. Качество такое же как у индийских подшипников и поршней. Толщина металла чуть толще фольги чтоб форму держало. Нормальные тазы из нержи с нормальной толщиной стенок как и...

На пухлой москве помпа прям под головой находится. Там нижняя опора коленвала и очень малый рычаг от среза цапфы колена до помпы. На М-М и М-12,5 от нижнего игольчатого подшипника до помпы расстояние в проставку и часть редуктора. Помпа пытается изгибать вал, и если под сальником втулка не...

Там на видео со всех сторон снято. Видео на Рутубе - так что у всех открывается.

Осталось придумать замену втулке под помпой. Ей масла мало достается, а от ее износа ухудшается работа сальника.

Интересно, а карбюратор-то хоть наконец доработанный с завода шел с фокусирующим отверстием дроссельной заслонки около канала ХХ?

Вот об чем и речь. Тросовое управление румпелем тоже не сами изобрели. Сами только порнографичный румпель сумели изваять. Вот лет на 10 если-бы пораньше этот мотор появился, то может успели-бы их достаточно наклепать.

Вал с золотниками от Кёнига, маховик и зажигание от Вихря, а остальное с более свежих иномарок скопировали. Хотя, и вал тоже там должен быть другой усиленный по описанию мотора. Редуктор-то новый как и подвеска и дейдвуд. Вот и пытаюсь выпытать у обладателя сего мотора что он ему напоминает...

Над этим референдумом в свое время так смеялись что даже анекдот был : "важным пунктом в новой конституции надо окончательно прописать на чем надо делать окрошку: на квасе или на кефире". Всем было понятно что за кучей всякой херни туда пропихивают обнуление.

Думал насчет помпы. Слишком дофига она отжирает мощи, но при этом слабовато качает. При растачивании внутреннего отверстия крыльчатки от Ямахи-9,9 можно ее посадить на эксцентрик. Саму крыльчатку по толщине сильно придется сточить, и еще добавить зеркало помпы. Пока прикидываю как...

Да ты идею подкинул. Чтоб проголосовать собирать по 5 тыр с лица. Тогда проголосуют только те, кто всем доволен. Результаты будут со 100% голосов за нужных кандидатов.

В Телеграме в канале лодочного мотора Москва обсуждали также уход от родных опор при износе коренных шеек коленвала. Там тоже народ, кто адекватно оценивает узел, пришли к подобным подшипникам что и я. Только большинство протачивать коленвал хочет, хотя мне видится более правильным внутренние...

Не факт. Тут может от отсутствия воды лето не задаться, и тогда дождями нальет - хоть отбавляй.

Коленвал головы мотора Волгарь на ноге Ветерка также сворачивало. Только у Ветерков же валы никогда не сворачивало. Проблема-то была в Волгаре, а потому он исчез.