Результаты поиска

Конечно.Что-нибудь делать надо.

Производство МС-40 восстановили?????

Я таких "счастливцев" видел с МС-40.

А я на Вихрях всю жизь и Я-2 есть.Вёсла обязательно!!!!!

Не разобьёт.Дребезга не будет.Во всяком случае не услышишь-мотор громче.У нас так делают .Вёсла за бортом и не мешают.Ну вставь резиновую втулку в отверстие.

Отверстие просверли в привальном брусе и лопасть под пружинный зажим из полоски металла.

А можно конкретнее?Интересно.

Прощай.

Применяй эпоксидку-быстрее купишь новую лодку.

До лампы пластификатор.Смола это клей а не ЛКМ.

Смола хрупкая и откалывается.В микрощель между смолой и корпусом попадает вода и коррозия лупит под смолой.

Пробовалии и лодки в лом ушли.

По стойкости к воздействию Влагостойкость, Износостойкость, Защита от коррозии, Бензостойкость, Стойкость к радиации, Стойкость к морской воде, Стойкость к ультрафиолетовому излучению, Устойчивость к моющим средствам, Атмосферостойкость, Солестойкость, Стойкость к агрессивным газам и парам...

Саша!Поздравляю!!!Семь футов и здоровья!!!!

Я леплю редуктора на силикон.Воды внутри нет.Правда сальники меняю вовремя.

А я захожу и читаю.Но не пишу т.к. я по Вихрям и с родными карбами проблем нет.:)

Опыт дело наживное.На форуме помогут и подскажут.Тут есть настоящие гуру.

Стараюсь помочь в меру своих скромных знаний.

Подойди на реке или лодочной стоянке к любому старому вихреводу и купи на руках-копейки.У нас такие штуки раздают даром кому нужно.

Поставь латунные шпонки и их замена делается с "закрытыми глазами".И никому мотор не давай.Для начала пройди курсы судоводителей и получи права.Лодка с мотором на реке это не детский велосипед в школьном дворе.