Результаты поиска

i chto tam novogo? nichego. Димасик y tebya zhe drug na 95-om gonyaet(na metalike chernom). pointeresyisua chto on delal i gde... ya pisal mnogo raz, skolko podrezat', kakie zhikleri, i kakoi benzin... no tebe libo ne interesno, libo ne verish mne... ya ne znau.. Y trydnogo ta zhe istoriya...

вот с этого и надо было начинать.

dopisal (up) mozhet i topliva ne hvataet. prichin kycha koroche. proveryai vse. .......... magniti na mahovike.... :)

mozhet i na holostom odin, no tebe kazhetsya chto dva. ono vrode gazyesh, oboroti nabiraet, no vyalo, a vkluchaesh skorost ehat, on voobshe ne edet(1 chilindr rabotaet). bivaet takoe. smotri svechi, provoda, bobiny, zazhiganie(platforma peremeshaetsya normalno?). Kompressiya normalnaya v oboih...

ny y tebya on na odnom chilindre rabotaet. prichin opyat taki mozhet byit mnogo. A benzinom seichas ne pluetsya?

leono, ну всё правильно, у тебя видимо "позже" чем надо. Видно и обороты вяло набирает?! ищи причину, либо привод поворота платформы зажигания раздолбан, либо маховик провёрнут на шпонке. тут уже похожая проблема была, только на больших оборотах не "доворачивало". рычаг, что с основания...

leono, получается куда сдвигаешь? "Раньше" делаешь и начинает работать? Смотри значит весь привод регулировки опережения. устраняй люфты. На позднем зажигании будет колбасить, хлопать.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Ну да, обычно только минус маркируется Фотку бы для верности, что там за полоса.

разнос не разнос, но полный газ на скорости и без управления тоже опасно. я раз на фанерной лодке чуть не убился с 20-ым вихрём, с круглым поддоном(товарища). Короче подрегулировал ему его, стал нормально заводиться, работать, решил проехать вечером. Ну и газку "притопил" так хорошенько. Лодка...

Motorix компрессионное кольцо?? обычно они не лопают просто так. Может при сборке поломали. и прокладку надорвали... если температуру не ловил хорошую конечно...

1. новое не значит хорошее. 2. это не метод, а нежелание искать проблему. на нептун предусмотрен электростартер, соответственно венец. всё должно работать как положено. у других же работает в конце концов.

Re: Восстановление магнитов маховика. В-25 В-30 sarin nos толково, и очень кстати. ну а как надолго хватает восстановленного маховика? Время уже вроде порядочно прошло, как он себя чувствует?

рудольф, конечно, неоднократно обсуждали. (только поправка, что 93 уже давно нет, я мешаю 1 к 3 92 с 95.) но расчёты в принципе те же. голова подрезается на 1,8-2,0 мм. больше не надо. и всё. ну и электро стартер очень рекомендую. ручным становиться дёргать заметно тяжелее. кстати подачу топлива...

крайне, даже очень, не желательно.

АЛЕКСАНДР, что хочешь сказать, венец - лишняя деталь? есть же моторы с венцами и всё нормально. просто магниты видимо подсевшие, или...... венец намагнитился..... хотя если ставил зажигание контактное... подсели магниты видно, вот и всё.

я лью на 20л канистру - 1 л масла, даже больше, 1,2-1,3л где то. масло автол. движок работает супер мягко, но и бензин 93 (мотор переведён). а с этими новыми, что 1 к 50 мешать, сомневаюсь я что то. можешь купить подъёбку и запороть мотор.

чем только не мазал..... Выбор оставляю на графитке. Солидол и пр. могут пригорать, а графитка никогда. leono, компрессия на обоих цилиндрах одинаковая? маховик покрути. хотя разобрал уже,.... а до разборки как было не помнишь? я к тому, что если на нижнем(он с твоих слов проблемный) хуже...

что то у тебя все прокладки разваливаются... не кипел ли движок?

ribac666 да сюда заглядывают такие, абы потрындеть. слышал звон, да не знает где он. я на всех своих моторах запиливал голову, под 93 бензин. но его теперь нет в продаже, поэтому лью 92 мешая с 95. никакого несчастья с ними не случалось, за 20 с лишним лет. так что не надо гнать. кро кро...

в руках конечно.