Результаты поиска

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? lednic606, я уже тоже где то про это слышал. ну если не затруднит, поищи пожалуйста.

suv66 отдельно тему бы создал. народ, думаю быстрей подтянется.

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? sarin nos хотя да, возможно. прога у меня никогда не было, но знаю не по наслышке, что лодка тяжеловатая. lednic606, сам, муфты ни одной не забил. когда покупал мотор, с рук, проблемы с редуктором были. но сделал и всё нормально. я же пишу, что скорость...

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? не ребята. это уже слишком. я всё время пользуюсь и "задней" и "первой" и даже намёка нет на какие то проблемы. Завёл мотор, прогрел, включил заднюю отплыл от берега, потом первую и пошёл\полетел. всё цивилизованно, и какие же это понты? Тогда и...

луха, да по биению всё понятно. как раз таки в связи с этим у меня и вопрос, можно ли собрать коленвал с такой характеристикой(в пределах нормы), к примеру с одной неродной щекой. ведь они продаются как я понял по отдельности(раз есть цена), или всё таки ТОЛЬКО комплектом?

луха, после сборки вала, цапфы шлифуются за одну установку. только этим можно добиться идеальной соосности. простой пример, почему тот же Вихрёвский вал не будет ходить с неродными половинами? я это имею ввиду. а тут как все половины комплектом, просто в разборе?

не всегда. я бы даже сказал очень редко. на работающем моторе клапана горячие и поддаются "ковке", особенно выпускные, поэтому просто гнутся. а вот оторвать клапан может если он уже когда то был подогнут но его оставили. я про машины говорю, про ПЛМ не берусь утверждать, может там какое особое...

http://motorka.org/motory/grebnie_vinty ... -vint.html для твоих нужд возможно то что надо. со скоростью конечно дела не так хороши. кстати что винт регулируемый, это и плюс и минус. регулировать конечно удобно(кстати регулировки со временем всё равно сбиваются), но и ломаются они не редко...

чё кипишь подняли? 92-ой, даже нормальный, будет плохо в лампе гореть. нет

тут же есть на сайте про 4-х лопастной винт, ничё там суперского даже в теории. есть свои плюсы и минусы.

да это всё стёб. что то похожее было не давно.

voldemar, если в горбатом шлицы прямые, то ещё переделать куда ни шло. а в простом, шлицы винтом и в другую сторону, как ты переделывал? sarin nos, новую башку запустил смотрю. решил и я до кучи и стартер перебрать(77-го года, ни разу не разбирался), втулки поменять - болтаются, щетки...

gaspk, спасибо. Интересно, что щёки продают по отдельности. вал ведь, после сборки на заводе, протачивается за одну установку. а по отдельности как они ходить то будут,?

увидеть бы, что там за вал стоит. и какие подшипники.... чисто ради интереса.

Moris, скажи, назад бьёт или нет?

трудный, почему чудо? это вполне нормальный движок, соотв. нормально работает в НОРМАЛЬНЫХ руках. Ничего в этом хитрого нет. А когда на воде планируешь опробовать? поделиться впечатлениями? кстати, пайку надо прибрать, вот тебе и Димасик тоже самое говорит. ну и полный газ часто давать...

а что молчал про зажигание? на максимально раннем так и будет плохо заводиться. тем более горячий. Верёвочку где то хорошо с рук выхватывает, при заводке "назад бьёт"?! Стартером ты это дело перебарываешь(кстати и попортил ты его этим). короче, делай платформу что б перемещалась. или зажигание...

ribac666, если прикрыть воздухан, так смесь, только, ещё богаче станет. скорей всего у него переливает. у меня, не помню уже, давно очень было, но на родных 30-шных жиклёрах тоже что то похожее было. Глохнуть, вроде не глох, но жрал немерено и свечи чОрные были, как уголь. короче определить...

a eto na rabochem kompe vinchester poletel. s CDroma zagryzhaus' i rabotau. Russkoi raskladki nety.

vozmojno i zhikler... pozvolte pointeresovat'sya, a zachem dergat' shmargynom, esli est' elektrostarter?!