Результаты поиска

Косяки могут быть всегда, даже Старый Оскол подделывают. 131-3734, 01 или 11 это тод же хрен только разных заводов. 01 это производитель Старый Оскол, считается более надёжным, но только если задняя стенка рифлёная. Для сравнения .... http://www.soate.ru/fake/kommutat.php

Отсутствие смазки. Какое соотношение масло-бензин? На обкатке всегда греется.

На эти лыски и идёт нагрузка когда поворачиваеш мотор, нижняя часть дейдвуда стремится проехать вдоль планки. Ещё такие поломки бывают при боковом ударе кормы, при жосткой швартовке боком или столкновении.

Re: Винты... Для Вихря... Спосибо за сузовский винт, теперь картина более ясна. Такой приладой как ты показал мог бы сделать замеры, но попаду на базу не ранее 15, а дома винтов нет.

Re: Винты... Для Вихря... Благадарю, всё понятно. Ещё бы хотелось шаг импортного, если возможно.

Отлично!!! :good: Но не до конца, нужно ещё знак качества и надпись "Сделанно в СССР". :jokingly: А у меня на такое терпежу не хватает, конечная остановка - рабочий мотор. :(

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Спили сперва 1.5 мм и приложи на блок цилиндров без прокладки, проверни коленвал, если поршня не стучат по головке можно будет ещё 0.2 - 0.3 снять. Но не ниже буртика на головке, где "ванночка" камеры сгорания.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 На поздних, МБ-2, МН-1, МВ-1, окружность разделена на 4 и сердечник катушек имеет другие размеры, но принцип зажигания тот же.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Если хороший механник то можно всё, даже новый шпоночный паз на маховике. Сделай себе моментоскоп, он тебе поможет в определении угла.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Магниты не совпадают в это случае с моментом пуска схемы, поэтому рычаг опережения даёт другой угол.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Подрезаеш головку и угол менять не надо.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Работать будет но только нужно найти угол опережения и зафиксировать.

Ээээ! Это смотря кто собитает.

Чёрный такой применяю, на головке и глушаке. А белым картер. Нареканий нет.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 У МВ 1 и 2 другой внутренний диаметр чем МГ101 и негде разместить катушки. С электроникой беды нет, там палка-верёвка, быстро разберёшся. Или закажы Дмитрию. На 6 магнитных надо снимать 2 магнита, (где то про это писалось). Я с МГ101 провозился долго и...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Я использовал МВ-1, с маховиком для МВ-1. Катушки переставлял не как на фото а между отверстиями. Поводок подгибал. Для маховика МГ101 помойму нужно двух канальное зажигание. Если использовать МБ-2, тоже с маховиком от МБ-2 или МВ-1 то нужно найти...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 БЗ- что то не правельно написанно?

Re: Винты... Для Вихря... А чего ты такой взъерошиный? Тыж сам говорил почитать литературу, я почитал, профиль "Б" Смита а профиль "А" Карлзунда. Тыж занимаешся водомётами начитанней меня вот и спросил. Или тут не принято давать конкретных ответов? Только флуд?

Re: Винты... Для Вихря... :? :shock:

Re: Винты... Для Вихря... Вопрос конечно интересный. :D Ну и, где КПД будет больше? А или Б ?