Результаты поиска

Да нет же! Ньюанс не в запуске, завожу я мотор тоже с третьего потяга при нулевой температуре на улице,хотя ни подсоса ни обогатителя у меня нет, ньюанс в том что сразу мотор работает на одном цилиндре, прогазовал, всё отлично, все дальнейшие запуски на двух цилиндрах, при температуре воздуха +5...

Может в личке обсудим? А то тут думаю нас опять в ереси обвинят)))

Нет, я конечно верю, что мотор может работать в режиме дорожки в ноябре без термостата, сам так езжу, но вот первый запуск с утра ньюанс должен быть!

Вот даже не знаю что сказать, прям как-то не верится) может где видос завалялся холодного запуска?:unknown:

То есть, вот к этому штуцеру на головке холодная вода и подводиться!? Неее, я бы так не делал(

Ну, в смысле в ноябре?

Всё стандартное и перый запуск тоже всё Гуд?!

Очень жаль( было бы интересно послушать мнения с разных сторон.

По карбюратору от ямахи,-ну успокойтесь уже))) я верю что он лучше 36-го возможно он лучше и всех остальных,-это же Ямаха!)) мне просто он не нравится из-за размера, боюсь что для решения моих задач его длина не позволит его установить так как мне хотелось бы) а какой у вас сейчас стоит?

Про сам термостат и как он работает можете не рассказывать, не вы первый его установили и это уже давно описано)

Я то тоже решал определённым образом задачу более холодного нижнего цилиндра, фотографий по этой так сказать доработке к сожалению нет, в той ветке форума где вы выкладывали фотографии, чё то по фото я не отдуплил кроме того что термостат установлен)

Нет, термостат это конечно хорошо, если он исправно работает, вы вроде упоминали, что у вас стоит датчик температуры? он отключает зажигание или как то иначе сигнализирует о перегреве? И ещё раз разжуйте мне пожалуйста в каком порядке в какие части мотора поступает водичка в вашем варианте...

Да! печально всё как-то (вот вернулся я на форум после летнего отсутствия и всё как то печальней и печальней здесь, никто ничего нового внедрить не пытается, а лишь друг другу язвительные замечания делаем и рубим зачатки изысканий на корню, вызывая тем самым бурное возмущение оппонентов, ругаем...

Видимо вы меня не правильно поняли, смазку я набиваю в канавку где располагается пружинка именно с той целью что бы эта самая пружинка не сгнивала в межсезонье, и наружную обойму сальника для более лёгкого удаления его при следующей замене, а рабочую поверхность как и шейку коленвала я конечно...

Ну вот хоть что-то и на том спасибо)

А что так?! Не любите Нептун?))))

Ну просветите нас что ли, как и что правильно смазывать надо, что б мы информированными были и ересь не писали)