Результаты поиска

Правильно заметили что топливовоздушная смесь тяжелее воздуха и что нижний цилиндр лучше снабжается топливом, однако дело то не только в вертикальном расположении цилиндров, во всех машинах горизонтальное расположение, за исключением наверно роторных двигателей, но возьмём к примеру рядную...

А вот видите,-даже положительный момент есть в нашем споре))) тема могла бы угаснуть, а спор о карбюраторах пошёл и всё новые, неравнодушные подтягиваются :unknown:

Дак перестал же он выкладывать по лодке не из за меня)) мне то как-раз очень интересно что он с лодкой делает потому как сам я сейчас не имею возможности заниматься ни лодкой ни мотором, так хоть посмотрю что другие делают, может что то и мне полезно будет) и срач я даже и не думал устраивать...

Ничего))) я подожду)

Может многоуважаемый автор темы объяснит мне,-каким образом влияет на мощность двухтактного мотора установка на каждый цилиндр по карбюратору? Раз уж он упорно не хочет ничего выкладывать по своей лодке))

Ну это долго(скажите в двух словах?

Я в принципе понимаю и согласен, что установкой на каждый цилиндр по карбюратору производители добиваются большей мощности, я данный момент хочу понять понимаете ли вы почему так происходит? Ответ вроде как лежит на поверхности, но на самом деле не всё так просто как кажется на первый взгляд)

Ну расскажите, что и как вы переделывали?)

Теленков имел в виду,-в машинах один карбюратор имеет два диффузора и соответственно две смесительных камеры! как это работает,-первая камера работает во всём диапазоне оборотов, а вторая включается в работу лишь на оборотах выше средних,-это и есть компромис одному большому диффузору два, но по...

Да нет же)) вы совсем не правильно поняли Теленкова)) и возможно имели в виду хонда Цивик или Аккорд которые имеют два карбюратора на 4 цилиндра)

Почему к нулю?! Разжуйте мне пожалуйста при чём тут на каждый горшок по карбюратору?

Ну вот, хоть кто-то вразумительно ответил мне по этой теме и со всем вышесказанным я полностью согласен :good:

Ну как же можно забить на этот вопрос если Нептуну завод изготовитель определил 24 диффузор, вихрю что 25-му что 30-му определил 24 диффузор, а люди вот ставят и 28-й и 30-й и уверяют, что их моторы вдруг бешенно стали экономить!? Ведь неужели не диаметром диффузора определяется пропускная...

А! Дико извиняюсь! Когда сравнивал диффузоры нептунов и хонд имел в виду конечно же ямахи 2т! Накладочка вышла)))

И да, согласен есть такая практика у импортных производителей,что при кубатуре к примеру 500 кубов есть аж три модели 25,30,35 заявленных л. с. И их отличие лишь в диффузорах и гтж, уж что касаемо диаметров остальных систем этих карбюраторов не знаю, если честно,-не ковырял и не вникал)

По поводу диаметров дифузоров вопрос конечно очень интересный! Потому как из тех же таблиц следует, что диаметр диффузора Нептун 18 меньше чем у москвы12 которая имеет всего 244 куба против 346 Нептуна, причём что самое интересное, что тот же самый карбюратор к36л который ставился на Москву 12...

В общем соглашусь, что по конструктиву ваш к65г это тоже самое что и к65л, но как вы выразились,-по заводским параметрам есть у меня большие сомнения, потому что если внимательно смотреть таблицу серии 65 можно заметить отличия не только в размере диаметра гтж, но и распылителей и игл и...

??????????? !

Если нет доверия таблицам могу завтра сфотографировать со штангенциркулем и к36л от Нептуна 18-го с диффузором 22 и смесительной камерой 24, и от Нептуна 23-го к36л с диффузором 24 и смесительной камерой 26, и к65л от Нептуна 23 с диффузором 26 и смесительной камерой 28, они все у меня есть в...