Результаты поиска

настройку бесконтактного зажигания не стоит начинать без приборов. обязательно должен быть хотя-бы простой моментоскоп. это не затратно. +/-10 град. он покажет. крайне желательно иметь стробоскоп. сходи к другу, который паял зажигание, пусть поможет. один транзистор и три не сложных детальки +...

я заказывал. действительно много запчастей как новых так и в очень хорошем состоянии. много в Запорожье. видать индустриальный город был, накупили в свое время или с магазинов спорттоваров позабирали.

поршни можно вытянуть только через верх открутив бугели внизу шатунов. а без снятия крышки никак к ним не доберешься. под клапанной перегородкой еще два винта, которые стягивают половинки картера. поршня по весу с пальцами подбери. заводские с точностью до 3г.

Шайба регулировочная (13) упирается в корпус редуктора и удерживает ведомую шестерню на определенном расстоянии. смотри по месту. может и не надо ставить. второй сольник сверху не получится - выточки на торсионе под шпонку не позволят. пластину ставить обязательно - она прижимает резиновую...

подскажите где прочитать про отгиб ограничителей клапанов. в одной голове был 5мм. в другой 10мм.есть информация про 6,5-7мм. Все-таки какой должен быть для М-М (10.5)? . хотелось бы официальных рекомендаций.

все льют 92 без изменения конструкции двигателя. кроилово ведет к попадалову. я не кроил, хотя желание было.

для регулировки редуктора предусмотрена прокладка между корпусом редуктора и проставкой (на сх. №3) - она управляет ведущей шестерней и "компенсационное кольцо" - она управляет ведомой (большой) шестерней. задача - установить так, чтобы шестерни вращались по всей плоскости зуба изменяя толщину...

почему бы тогда еще не сделать форму лепестков как у Ветерка - открываться должны бы легче. и спилить неровности продувочных каналов на входе в цилиндр и внизу цилиндра закруглить? перегородку выхлопной трубы усиливают как у Ветерков у Москвы или нет?

извини, но пора уже начинать читать Библию Фишбейна. есть в эл.варианте здесь на сайте. отпадет множество вопросов. что именно смущает? схема редуктора в аксонометрии есть там же.

Re: Великий Спор по карбюраторам. имхо, не прав. заливать не будет. может даже чуть сил добавить т.к. воздуха больше будет. Фишбейн в книге писал про форсирование Ветерка, именно увеличение диффузора или карб с В12.

Прошу совета. начал собирать. не могу определится с кольцами. есть комплект новых и хоженых кучка, с зазором от 0,2мм до 0,45мм. в средине хода поршня. у новых зазор 0,15. думаю поставить первое новое, второе с минимальным зазором и третье с максимальным. так норм будет, или ставить два новых и...

Сделал сканы прокладок. контрольные размеры указаны на скане, размер для печати указан в имени файла. все в одном архиве

Понятно. спасибо

как поведет себя первичка ВВ трансформатора, если ее долбать на макс оборотах 300В , не будет ли перегрева? все таки КЭТ установлен на моцике, в котором нет такой частоты импульсов, и охлаждение получше и то греется. не погорят ли маленькие катушки как от Хонды Дио?

Покритикуйте. Подогнал окна до одновременного открытия. зачистил донышка поршней, сошлись в весе ровно. снял наплывы литья, скруглил углы захода смеси в продувочные каналы и в цилиндры. и вот задумался - объем камер увеличился, давление уменьшилось и скорость потока тоже. не станет хуже...

шутник :) диаметр - хорошо. а вот с весом намутил. 300гр. с катушкой неизвестной массы .. %-)

простите.. не разобрал сразу. обычно выбивает а тут не выключатся. тогда да. снимать голову и регулировать. возможно тяга вкручена до упора а потом надета на ручку. но как-то же выключалась передача? имхо - храповик лучше осмотреть. это как кто-то писал про кнопку "стоп" "другие его завести не...

Занялся еще одним двигателем. голова малохоженная. нагара практически нет, КВ - совсем не люфтит, шатуны совсем немного. думал не вскрывать. но уж больно разнилась компрессия в цилиндрах. верх до 9 доходил. низ - около 7. вскрытие показало: блок совсем не хоженый. цилиндры - новые. одни только...

могу предположить, что изношена пара храповика, поэтому и выбивает. при хорошем зацеплении на ходу выдернуть не возможно.

на следующий день обрезал наждаком остатки обоймы до высоты 14мм, для иголок ВГШ Ява, и общая высота подшипника глубина стакана 21мм. остатка хватит для того, чтобы закернить шайбу. или припаять по кругу.