Результаты поиска

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. 1) Синхронность работы по цилиндрам настраивается зазором одного из кулачков. (что бы метки были в одном месте) 2) Больше ни когда не снимай колпачки на работающем моторе, это приводит к пробою катушки зажигания, если есть необходимость...

Дисбаланса не будет точно, слишком мало поле магнитов и к тому же на оборотах оно совсем ничтожно.

А с какой целью катушки освещения в сундук? Их надо использовать по назначению, пусть заряжают себе АКБ через выпрямитель, или просто пусть будут ни к чему не подключены, аппетиты растут во время еды :hahaha:

Саша! Если человек выражает свое мнение с помощью хамства и оскорбления это на прямую говорит о его малой образованности и отсутствии воспитания, это некий такой "слесарь из колхозного гаража" который с трудом закончил 8 классов, мне таких людей жалко за то что они не имеют возможности видеть и...

Если есть такие программные возможности это облегчит работу модераторам, в остальном я не припомню что бы уж прямо из рук вон тут все писали со сплошным матом. Миша все зависит от воспитания человека, уж не собрался ли ты перевоспитывать кого либо? Или может кто обидел тебя сильно? Матерный...

Игорь, это стандартный датчик со стандартным прибором Мореман, разумеется без рукоприкладства не обошлось :hahaha: Вот так все начиналось topic6482.html#p150915 А это финальный вариант topic6482-100.html#p162974 в теме есть и другие варианты.

То есть надо просто дорогу сделать к реке метров 20-30. Дешевле "железной" дороги я строительства не знаю, нашел старую фотку с мобильника на берегу Камы. Гараж построен из части ЖД вагона электрички, расположен в 10-12 метрах над уровнем воды и до самой воды около 25-30 метров. Спуск (железная...

Меня обычно можно застать в лесу за поеданием или сбором ягод, в остальное время я где то в тайге брожу :hahaha:

Нет Саша это супруга моего друга, гипс с ноги сняли буквально перед походом, (у неё) от сюда и такая забота любимого супруга :yes: :good:

Вот другой залив на Камском море, как видишь Валера ситуация не меняется. Фото 2009г.

Вот так Валера по всем заливам и мелким рекам Камского моря

Привет Валера! Топляк в большом количестве остался только выше Камской ГЭС раньше там был лесосплав миллионы кубометров в год сплавляли и поднимали не далеко от Кам. ГЭС работы у населения было не меряно, потом СССР кончился и народ из деревень и малых городов подался на заработки в Пермь...

Река Кама п.Уральский ниже Камской ГЭС

Река Кама ниже Камской ГЭС

Река Усьва в Уральских горах

Река Иньва север Пермского края выше Камской ГЭС. Высокий берег.

В моих краях народ издревле рубил деревянные гаражи на осиновых подкатах зимой притаскивали на берег реки и устанавливали прямо на лед, якорили разумеется уже по половодью, обустройство настила (вход в гараж) делали летом, таким образом получался плав гараж ворота открыл завел мотор и в путь...

Потом очень интересный момент если карбов допустим 4 то где взять форсунки (это не форсунка в двигатель ) да и ещё нужного диаметра и как потом их синхронизировать от одного редуктора что бы подача ровная была во всех 4, это не реальная утопия, так же как и вся установка ГБО от Авто на ПЛМ. ЕСТЬ...

Тут не хватает ещё шлангов с системы охлаждения двигателя, редуктор без подогрева не работает он просто обмерзнет и перестанет работать, пропан то жидкий -30 градусов

Вот как то так........ 16 на транце 22 на миделе и то же глубокое V